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【提车价格】 裸车价格是145800，购置税0，交强险是950，商业险是4879，上牌费是500，车船税是420，合计是152549。这个车的优惠幅度还是比较好的，性价比超级的高。 【油耗】 综合油耗是5.2升/百公里，电耗是13度电/百公里。理论的纯电续航是62公里，这个是理论的，实际也就是在45公里这样。 【外观】 外观的话跟他的油车几乎没什么两样，前脸的话也是很低的，也是点阵状的大嘴设计。侧身的腰线依旧很顺滑。尾部的设计还是那个样子，不过是在尾部的标识上稍微有一点区别。 【内饰】 中控的话设计也还是那个样子，看起来也是没什么区别。依然还是旋钮时的换挡。整车的内饰设计依然是很清新的，相对来说是比较年轻的。座椅的一个乘坐感受也是比较好的。 【配置】 这个车的整体配置也是比较不错的，该有的配置也都是配的齐全的。从使用角度来说，还是比较足够使用的。 【最满意】 最满意是这个车开起来非常的轻快，后程加速也很有劲。充电续航几乎可以使我用一天通勤。这个车不管是油还是电，开开起来都很特别的一个安静，发动机和电切换的时候也是比较平顺的。整车的舒适性也不错。特别是它的底盘非常有韧性。 【最不满意】 说实话，最不满意是他的纯电续航确实不多，要是能够搞到两百多的话，那就是非常的完美的。还有他的车机系统要是能够再进一步的优化，那就相对来说会更好。

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提车价格： 买车一直没摇到号，加上现在新能源车也逐渐成了一种趋势吧，所以我就考虑买一辆混动车。福特这款车其实之前也有关注，打算买混动车之后就去试驾，各方面综合条件也挺不错的，就直接定了，当时裸车价格是21万，买车的时候已经降价了，还算比较划算的。 油耗： 我平常在市区通勤跑得比较多，目前天气不冷不热，也不用开空调，跑下来油耗还不到5.8个油，混动车的确挺经济的。 外观： 外观看上去就是传统的suv车型风格，不过还是通过一些细节来呈现出新能源车的风格，比如19寸轮毂和车身金色的装饰。 内饰： 内饰的做工用料还挺实在的，不管是方向盘还是座椅，手感都挺好的。比较喜欢的就是全景天窗，让车内视野更加开阔，而且看上去也比较有档次。 配置： 这款车的配置不算丰富，在操控辅助配置方面只配备了倒车影像、 定速巡航、自动驻车以及上坡辅助这些基础的功能。不过驾驶模式可以选择五种不同的模式，也能从一定程度上丰富驾驶感受。主动安全配置方面主要有刹车辅助、车身稳定系统以及制动力分配等等功能。 最满意： 车子驾驶起来很轻松，起步加速反应很快，完全不会有动力不足的顿挫感，这点还挺满意的。 最不满意： 操控配置不是特别丰富，全速自适应续航、360全景影像这两个功能都没有。

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通过对福特锐际能源几个月的日常使用，我觉得这辆车还是有着不错的表现，下面就谈谈我对这辆车的几点使用感受： 首先来说说优点： 省油：这辆车是一款混合动力车，能够在电力和汽油之间切换。在城市里开，纯电动可以跑50公里左右，省下了不少油钱。 好开：车子驾驶非常轻便，转弯半径小，悬挂也非常好，路感很清晰。 安全：这辆车在安全方面表现非常优秀，配备了很多安全系统，比如自动刹车、盲区监测等等。 空间大：车内空间很宽敞，后排座位也很舒适，足够放下四个人的行李。 配置高：这辆车配置非常丰富，比如自动泊车、自适应巡航等等，非常实用。 低排放：由于是混合动力车，排放非常低，对环保非常有益。 同样也有缺点： 价格高：这辆车的价格相对来说比较高，一般人可能不太能承受。 加速慢：由于是混合动力车，加速相对来说会比较慢，需要一定的适应期。 维修费用高：这辆车的维修费用相对来说也比较高，特别是电池维修费用。 噪音有点大：汽油发动机噪音有点大，特别是在高速行驶时。

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电动化是大趋势，但个人觉得当前阶段综合体验最好的应该是插混车型，而不是纯电动。公司正好有充电桩，所以就买个PHEV。 动力：这个车看参数没啥感觉，我还担心动力不够，但是真正开起来才知道那叫一个猛，至今还没地板油过。虽然车重不小，但是开起来相当轻盈； 操控：虽然驾照都换了一本了，但是真没怎么开过车，还算半个新手，不过一上车立马有点车随心动的感觉，非常好驾驭，指哪儿打哪儿，走街串巷一点不慌； 油耗：纯电70左右，冬天用暖风会打折，但也还有50左右，还行。亏电后纯市区油耗大概是5点几，高速好像也差不多。对于当前的油价来说，真的美滋滋了。如果只充一次电，续航一千公里可以尝试挑战一下； 空间：如你所见，不是强项，对我来说完全够用； 3.内饰 内饰简约，中控屏设计一般，车机互联还可以，座位偏短(跟翼虎比较)，长期乘坐对乘客会不友好，驾驶员还行。后排座椅可以前后调节是亮点，后排空间还不错。车内没有异味，这点比翼虎好太多。吐槽下，居然没有后视镜自动折叠功能;

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去年因工作需求要买一辆车，于是去4s店试车，预算20w，试驾别的车没什么感觉，唯独这辆车，刚试驾一会，当即决定就是他了，现在开了一年多了，感觉很满意。 这款车真的很不错，开着的感觉很舒服，没啥问题。 油耗还不错的，因为我在的地方还不支持充电桩，所以没安充电桩混动油。但现在油耗也蛮低的，可以做到5L，充电以后纯电续航在65左右，跟路况关系. 福特车操控还是不错的，开起来很稳很舒服。 车内配置中规中矩吧，自带语音识别功能还是蛮不错的。比别的车优秀的地方就是福特的远程启动功能，冬天早上上班开车前，可以提前开空调，其余和别的车没啥区别了。外观还行，福特车差不了多少，给人一股成熟稳定的感觉。 再说动力方面，其实每个车的动力都是可以的，只是看人，每个人有每个人的需求，像我，就不需要太大动力的车，这俩车就刚刚好，可以满足我上上班代步的功能。 这俩车的口碑还蛮不错的吧，虽然不是特别有名的一款车，但谁用谁值得他的好啊！ 这辆车还是很适合工薪阶级买，家用私用都能满足需求，这个价位也很划算，值得购买！

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去年刚拿的本，去4s店试车，预算20w，试驾一圈后就被这辆车吸引了，当即决定就是他了，现在开了一年多了，感觉很满意。 我买这辆车首付10万多，手里正好有这个钱，然后一个月还差不多2000，对于我来说也没什么压力，每个月保养加油钱对我也没什么影响。买后提高了我的生活质量，很满意！ 油耗还不错的，因为我在的地方还不支持充电桩，所以没安充电桩混动油。但现在油耗也蛮低的，可以做到5L，充电以后纯电续航在65左右，跟路况关系. 福特车操控还是不错的，开起来很稳很舒服。 车内配置中规中矩吧，自带语音识别功能还是蛮不错的。比别的车优秀的地方就是福特的远程启动功能，冬天早上上班开车前，可以提前开空调，其余和别的车没啥区别了。外观还行，福特车差不了多少，给人一股成熟稳定的感觉。 再说动力方面，其实每个车的动力都是可以的，只是看人，每个人有每个人的需求，像我，就不需要太大动力的车，这俩车就刚刚好，可以满足我上上班代步的功能。 这俩车的口碑还蛮不错的吧，虽然不是特别有名的一款车，但谁用谁值得他的好啊！ 这辆车还是很适合工薪阶级买，家用私用都能满足需求，这个价位也很划算，值得购买！

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首先本人第一台车就是福特里的福克斯，用了好多年也没什么毛病也开惯了，后来又看上这款车也就换成了锐际，再加上他的车型也越来越好看，越新颖，所以自然而然的也就是选他了 的动力足，加速很快，原来开的福克斯，用的特别好，所以才换的同一牌子的不同车型 耗油其他没啥毛病，，百公里下来冬季的话是十多个，夏天也得八九个吧，倒是还能接受，毕竟车和人一样都没有十全十美的，总是这里或者那里有些欠缺，但也不影响我对他的喜爱 空间 可以，不小，坐着也还行吧，就是后备箱不太行，有点小 外观 呀，这个车线条很漂亮的，灯光也很好 内饰现在越来越科技了，显示器一款比一款漂亮，那个气质感也很高级的 动力很好 上坡啦各种路况啦，我认为福特优秀的其中之一就是动力 操控什么方向盘啦，刹车啦都挺灵活的，就是没有自动落锁，不知道是没找到还是怎么着，反正身边同事的一样的车，也说没有 舒适度感觉还 ，看着挺高级的，坐上去还差点意思继续努力吧 这个车唯一不满意 地方就是这个耗油，这么多年的福特老粉一直对这个方面深有体会

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内饰：简洁明了，个人很喜欢 配置：槽点之一配置不高 空间：很多人说后排座椅短，个人不觉得，坐着挺舒服，靠背角度跟座椅都可以调节，这点给个好评，后备箱容积就中规中矩了，只能说一般般。 续航：气温不低不开空调能开到标定的77公里，冬天环境还有待测试，提车不久智能化：没的说，福特的sync+ 系统很好用驾驶感受：不用多说了，这车最大的优点，动力操控 没的说！ 充电时间：3.5-4小时充满 其它：三缸和油电切换问题，非常平顺，比德芙还丝滑，也没有燃油车常见的顿挫，这点儿真的非常赞，我给101分。 总结：税际开起来非常爽，原地起飞。悬架稍微有点偏硬，美式风格吧。所以坐车的可能没那么爽，不过也没啥大问题。反正我只开不坐，哈哈

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没有深圳牌，所以选了这款插混版的锐际。除了尾箱偏小、不能选配置以外基本没有硬伤。 小区无充电桩，基本当油车开。油耗很低，市区如果不堵车，基本能开到5个油耗，高速开得快的话基本在7个。自己专门计算过油耗，与表显油耗无异。 很多人被劝退的三缸机，我只能说目前来说还感觉非常平顺，以至于家人一上车就老瞌睡。动力很充足，车上坐4个人加一尾箱的东西，在国道上超车依然信心十足。空调相对来说控温不是很理想，同样设定温度下，在有太阳和无太阳时实际制冷效果有差别，所以经常得调温度。不过语音识别能力不错，调温度基本靠嘴。