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从提车开始已经5100多公里了，说实话因为家里还有一台油车，对这个车的期望值一直不高，仅仅是给媳妇代步的。经过这5000公里确实改变了我的看法，目前已经成为家里出行主力了。不论是出去购物、吃饭都喜欢开这个车，车子小巧好开好停确实方便，油车的加油次数都变少了节约了不少费用。通过下面几点给大家说说具体感受吧 首先外观，我们选车时路上已经很多五菱MINI，其中马卡龙款的色调是比较爱的，直接选了个媳妇喜欢的咖色，特别是轮毂的颜色和其他的不同，我也比较喜欢。 然后内饰，原车的内饰还是比较素的，可以说是比较简单，看起来还算顺眼。媳妇喜欢粉色的，所以从仪表台、后视镜、脚垫、座椅套，我们都选购一套粉色搭配，看起来还是很协调的，也比较温馨。 动力上面来讲，因为我们很少长途高速跑，偶尔走一次快速路也就三十多公里，切换运动模式八九十码开始起来很轻松，最高也上过100码。刚开始不习惯切换驾驶模式基本以经济模式在市区开，真的戳戳有余。考虑到女生开车市区车多人多安全第一，都让他以经济模式开，续航也更多些。 最后是空间，平时只有一个人开，最多两人去个超市吃个饭啥的，后排座椅基本都是当成储物空间了。即使座椅不放平的情况下，后备箱的位置还是能放些东西的，等有了小宝，可以把座椅放倒一半，另一半加上后备箱也足够用了。 最后总结，五菱宏光MINI这个车对我们的出行起了很大的改变，让我对这个车也有很大的改观，还是非常满意的。

动力操控

动力还不错吧， 车子起步的时候特别平滑，完全没有一点卡顿。跑到中后期的时候也还可以吧，动力勉勉强强跟得上。操控感还可以吧，方向盘的手感不咋样，但是转向还算精确，没什么虚位，电门和刹车的反应也比较快，轻踩就会有很快的响应。

舒适性

这款车没啥舒适性可言吧，只能说主驾驶相对来说会舒服一点，不过坐久了也会感觉到很累，尤其是腰特别酸，建议入手后自己再买一个好一点的靠背。车子的隔音效果几乎没有的，反正车窗外的声音还是能传到车内，而且速度稍微高一点就会出现噪音。

动力操控

这台车的动力还算是非常不错的了，感觉开起来要比油车还有平稳许多，尤其是这个车起步的时候会比较快一点，而且非常的匀速，不过超车的话就没有那么强劲了，后期加速就有点一般，操控性还是非常不错的，因为方向盘转动起来非常轻便，拐弯掉头也是比较轻松的，还有就是这个车的刹车会比较好一点，尤其是踩下去的时候不用很用力，轻轻一点就可以，还是比较灵的，毕竟是拉货的车，这方面表现力好一点，感觉安全性会高一些。

舒适性

舒适性就没有那么好了，因为这款车的座椅有点硬，而且隔音效果也不是特别得好，尤其是跑高速的时候会有明显的风噪和胎噪，减震效果也不是特别得好，毕竟没多少钱的车，就不要要求那么多了。

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一、内饰配置 全车塑料内饰和织物面料座椅及车顶，从没见过一台车塑料感这么强的。方向盘是塑料的，中控是塑料的，马鞍台是塑料的，门板扶手等也都是塑料的。银色的仪表台搭配彩色的线条装饰，请注意这不是氛围灯，它亮不了。唯一的科技配置是仪表台的液晶显示屏、倒车雷达、蓝牙连接。唯一的舒适配置是一台手动空调。唯一的娱乐配置是一台手动调节收音机，还带了一个 usb 充电口。二、内饰配置 全车塑料内饰和织物面料座椅及车顶，从没见过一台车塑料感这么强的。方向盘是塑料的，中控是塑料的，马鞍台是塑料的，门板扶手等也都是塑料的。银色的仪表台搭配彩色的线条装饰，请注意这不是氛围灯，它亮不了。唯一的科技配置是仪表台的液晶显示屏、倒车雷达、蓝牙连接。唯一的舒适配置是一台手动空调。唯一的娱乐配置是一台手动调节收音机，还带了一个 usb 充电口。 二、动力操控 车子是三元锂电，永磁同步机，带1档，最大马力27匹，最大扭矩85牛米，后置后驱又是跑车的风格啊。我试过百公里加速，别看扭矩跟公路闪电差不多，但实际比它慢得多，起码得跑25秒以上。基本上前50米，应该没有人跑得快。起步电门踩到低，除了电机启动的一瞬间才感觉有推背感，别的时候加速都特别肉。操控方面可以说毫无操控，驾驶感觉跟小时候公园里玩的投币车差不多。转弯的时候千万得小心，感觉特别容易翻车。 三、空间感受 前排座位空间跟一般小车差不多，175的身高，头部腿部都充裕。后排进出就特别不方便，还很拥挤，只能坐2个人。座椅为板椅，造型好看还行，可舒适性和包裹感为零。后备箱在后排放倒的情侣下还是很能装的，和普通的两厢车后备箱差不多大。2个人出门采买购物都没问题。 四、能源消耗 我自己做过一次测试，从市区开到郊区来回大概100公里，不开空调的情况下，返回的时候剩余电量可行驶是60公里，只虚标了10公里，可以接受。平时充电只有慢充，我地库充电给了保安20元包月充，都是充一晚上就满电了，一个月也就最多充 2次。就算平时不用车，车子的电量消耗也不快，大概一周也掉不了5％的电。如果上高速，平时刹车少踩几脚真的可以帮助剩电。因为车子又开不快，不需要大脚踩电门的，尽量让它更多时间滑行避免刹车。

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空间：空间可以说是相当的给力呀，除了座位就是空间，每次装满一车箱刚刚好之前的话是一个小一点的进货拉不满要跑两次，所以说才考虑换这种。 续航：这车主要是拿来店里蔬菜水果进货，所以三天充一次就够了，续航里程还是不错的，一般就是慢充不赶时间便宜一些！ 动力操控： 提速非常的不错，有的时候拉满一车也还可以就是超车不大，行精准度不错，指哪打哪，平时拿的东西也不算，特别重，就是拉拉蔬菜水果 配置： 这种车子基本没什么配置的，能开操作，也挺方便的方向盘灵敏

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车辆小巧停车方便，但是续航拉胯不尽人意。如果大家预算充足还是直接买300续航的吧，最后有不懂的可以直接问我。

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买的时候裸车49800带气囊，蓝牙，空调，里程170公里。 因为家里有油车，根本需求用途就不一样 没必要强行比较 说它不好的 小县城里跑跑日常才会知道是真香，不接受任何反驳，它的坐垫是祖传的硬呀，又薄又硬，就像一个小马扎，坐久了浑身难受，车子的空调的缺点要开到最大，太耗电了。优点：停车好停，家里充电方便。日常市区代步，接孩子上学放学真的太方便了。 还是比较推荐的，因为停车方便，适合新手女司机，市区堵车无压力，车价便宜，对资金紧缺做代步无经济压力。

满意之处

驾驶位高，通过性好，动力充沛，节能经济，不限号/行，自动档位，电动车窗，空间优良，车标很好👌

吐槽一下

没有300公里的说法，实测没有比较难受之前没用过五菱，走路会嘎吱嘎吱响，过减速带小坑洼路面会蹦不喜欢