动力操控

迈巴赫GLS的动力让我感到惊喜。这么大的一台车，百公里加速只要7秒内，简直是力大砖飞的感觉。它的操控也很灵敏，转弯时不会有任何的拖沓或不稳，这么大的一台车开起来也是非常灵活的。

舒适性

座椅非常舒服，支持性很好，可以根据我的喜好调节角度和温度。车里面的隔音也是非常棒的，即使在高速行驶中，我也听不到任何噪音，只有轻柔的音乐和空调声。我可以通过后排触摸屏控制车内各种功能，非常方便。

动力操控

迈巴赫GLS在运动模式下更是让我惊喜，加速时有一种强烈的推背感，让我感觉自己像是在开跑车一样。但是，它的方向盘却让我有点失望，它太模糊了，没有给我足够的反馈和控制感，有时候我甚至觉得自己像是在开船一样。

舒适性

这个座椅非常舒服，软软的，温暖的，仿佛是一个温柔的怀抱。它的包裹性非常好，可以根据我的身体形状调节，让我感觉到无比的安全和放松。各种功能，比如按摩，加热，通风，甚至还有香氛。我觉得这个座椅就是为我量身定做的。

动力操控

迈巴赫GLS的百公里加速只需要6秒多，很快就能达到高速。而且迈巴赫GLS的推背感也是有的，让我感觉很有激情。就是方向盘手感有点偏重，但是我觉得这样更有控制感，更适合我的风格。

舒适性

我从来没有坐过这么舒服的座椅，迈巴赫GLS后排的座椅就像是为我量身定制的一样。它可以根据我的姿势和体型调节，让我感觉到无与伦比的放松和舒适。它还有加热、按摩、通风等多种功能，坐在迈巴赫GLS后排的座椅上，我就想睡觉，不想再起来了。

做工质感

换做迈巴赫的s680它是比普通的s尺寸要更长的，但是这台它跟普通的GLS车身尺寸没有什么差别，只不过外观上看起来更加的闪亮。例如它前面的直瀑式的中网以及它的前杠下沿都做了电镀的处理，同时呢它的下沿保持了越野元素。如果选择的车漆是双拼色，奔驰有着特殊的工艺让两种车漆拼接的接缝看不出来。

配置

这台车还是整个奔驰旗下唯一立标的SUV，当然如果有需求也可以在4s店买到原厂的迈巴赫立标替换上去。来到车身侧面，映入眼帘的是两个23寸的大轮毂，前面是285宽后面是325宽。前后门都是电吸门，当打开车门时，电动的迎宾踏板还会自动的出来。 坐进后排之后，车顶有一个巨大的天窗，并且这个天窗可以做变色处理，想让天空是什么颜色就是什么颜色。后排座椅旁的门板上有几个按键，可以调节前面座椅的位置，后排座椅还带着加热和按摩功能。中央扶手带有两个杯架可以加热或者制冷，还配备有一个小的平板，可以调节面前的电视甚至整台车的人机交互系统。打开扶手后有一个伸缩折叠的航空小桌板，可以在上边办公或者放些小食品。在往后一看，还有一个豪车标配的小冰箱，可以放香槟杯和两瓶香槟。整个后排的豪华程度还有空间程度我觉得是在目前市场上能买到的现款SUV里边最主流最一线的了。前排的奢华程度也是非常不错的，车顶同样包着nappa皮，27个喇叭的柏林之声音响，整个中控的漆面都是满满的游艇感，就是非常豪华。

动力操控

动力方面在我看来没有太大的问题，也是我选择这款迈巴赫GLS的原因之一了，驾驶起来丝毫不费力气，轻点一下油门，源源不断的动力输出，会产生比较强的推背感，在高速上驾驶的感受就更好了，同时车身的稳定性非常强，速度上来了之后也不会觉得有太大的倾斜感，稳定性很强，让人觉得特别有安全感。

舒适性

舒适度这方面没有存在太大的问题，尤其座椅的设计真的是相当柔软，同时车内的隔音效果也是非常的不错，再播放一点音乐的话，在车内是一种极致的享受吧。

动力操控

动力方面是我比较不满意的一个点，开起来的时候没有觉得特别给力，尤其是起步的时候会有点肉感，也不光是我自己一个人这样说，我也有问其他车友，一些人跟我的想法是一样的，至于车子操控方面我觉得还是蛮不错的，驾驶起来就显得特别自如，没有什么难度，尤其是它的稳定性真的是非常强，是比较重要的方面。

舒适性

舒适度这方面我觉得做的还是比较到位的，尤其是座椅的设计还是比较给力的，乘坐在车内的时候就像是坐在家里的沙发上一样舒服，柔软度的设计绝对是足够的。

满意之处

最满意的就是迈巴赫这个品牌了，毕竟在外聚餐的时候，朋友们都说自己开奔驰宝马，只有我一个开迈巴赫，还是可以满足我的一些虚荣心的。跟普通版略显平庸的GLS相比，迈巴赫版本的造型要更加张扬一些，大量的镀铬装饰也是高级感十足，非常符合我的口味。奔驰的内饰必须要赞一个，迈巴赫的内饰更是顶尖中的顶尖了，再刁钻的嘴也很难挑出什么毛病。

吐槽一下

这台车实在是太火了，我好几个朋友都在等着这台车，要不是跟车商朋友比较熟，我也不可能这么早就拿到车。另外一个地方不太满意的就是内饰设计，这个三幅式的方向盘跟这套内饰有点格格不入的感觉，如果换成迈巴赫S级的两幅式方向盘就更完美了，更符合迈巴赫GLS级的典雅氛围。有时候尺寸太大也是一种烦恼，我偶尔开一下这台车外出办事，还是很有压力的。

满意之处

迈巴赫GLS强就强在气场上，光是尺寸上就分量感十足，不仅又长又宽，高度也要比轿车高出一截，一副牛高马大的造型。这台车的面子工程也是相当到位，独一无二的迈巴赫格栅、无处不在的迈巴赫专属徽标，在细节之处无一不彰显着迈巴赫GLS级的尊贵身份。这台车在听觉上的享受也是顶级的水平，强大的隔音降噪能力可以感受到工程师所作出的努力。

吐槽一下

这台车的等车时间比较长，以指导价买到迈巴赫GLS也是天方夜谭，毕竟它在市场上太火了，不少朋友还在等车的路上。作为一台尊贵的迈巴赫，这台车不像是迈巴赫S级一样具有很高的辨识度，随便找一台GLS改改也很容易达成这样的效果，所以经常有人问我这台GLS在哪里改的，场面一度非常尴尬。跟迈巴赫S级相比，迈巴赫GLS的轮胎噪音还是可以听到一些的。

满意之处

这款车巨大的尺寸为我带来了很高的回头率，我小小的虚荣心得到了大大的满足。车内的体验也是很满意的，尤其是后排的体验，用通俗易懂的话来说就是上车就想睡觉，放平座椅靠背之后就像是家里的大沙发床。车子的隔音那也是没话说，车窗一关之后，任凭你怎么喊，在车里都听不见。空间大、隔音好的特色非常适合让这款车成为我的移动办公室，远程开个会什么的都很方便。

吐槽一下

这款车也确实并非完美，有些地方确实是差了点意思。首先是后排的腿托长度不是太够，我这种高个子的小腿会缺乏支撑，座椅的舒适度还是比大尺寸的MPV车型逊色一些。后排虽然给我配备了一块屏幕，不过我依然觉得这块屏幕有些鸡肋，毕竟开车看这块屏幕还是很容易晕车的。还有一个幸福的烦恼，就是前后排隔得太远，前后排乘客很难用平常的声音进行交流

满意之处

迈巴赫这个外观挺有水平的，在GLS的基础上增加了大量镀铬的装饰，气势那是杠杠滴。车身上还使用了大量迈巴赫LOGO进行装饰，这是迈巴赫GLS和GLS最大的区别。其次就是车内的体验了，木质材料和皮质材料的搭配，在豪华感上完全不输宾利添越这样的对手，而严丝合缝的装配工艺也是体现了迈巴赫的高水准，完全可以用赏心悦目来形容。

吐槽一下

我偶尔也会开一下这台车出去逛街，纵然迈巴赫GLS配备了很多辅助我驾驶的科技装备，不过巨大尺寸带来的分量感还是很有压力的。这台车开起来也不算好开，虽然动力确实不错的，不过刹车的脚感实在是比较虚弱，不够扎实，踩下去总是感觉刹不住。油耗也不得不吐槽一下，虽然48V的技术看上去很高大上，但是这款车的油耗确实不小。