做工质感

外观看着就大气，时尚得很。做工也精细，一看就不是便宜货。那剧院式座舱和全景天窗，坐着特舒服，视野也开阔。整体看着就协调，大男子气概十足，正合我意。我选了纯黑色车身和装饰，看着就高级，时尚又协调。

空间

空间真挺大，七座设计，但很多时候后面两座都是放平的。家里人身材都中等，坐进去一点不挤，长途旅行老人坐着也舒服。放倒后排，车里跟个大箱货似的，装啥都行。前排收纳空间也多，雨伞、水杯、眼镜都有地方放，车里整洁多了。中央换挡那儿的储物空间也特方便，老婆的包包、拖鞋都能放，长途旅行舒服多了。

做工质感

昂科旗的外观大气稳重，肌肉感十足，又不会显得笨重。朋友都说好看。内饰方面，软包材质手感好，中控台电子按键换挡也很大气。座椅材质是真皮打孔的，坐着舒服。就是屏幕稍微小了点，不过功能还挺全的，car play、car life都有。

空间

空间这块儿，昂科旗做得真不错。前后排空间都宽敞，坐着不憋屈。第二排座椅还能调节，坐着更舒服。后备箱也大，放东西方便。整体来说，空间利用率很高，家用完全没问题。

做工质感

这车的外观简直了，经典的三盾牌车标，钩形LED灯，宽体车头，看着就大气。侧面线条也很硬朗，铝合金轮毂特别好看。内饰也做得挺精致的，两片全景天窗，储物格特别多，水杯架设计得也很人性化。还有PM2.5过滤装置和负离子发生器，空气质量也挺好的。这车真是内外兼修啊！

空间

这车的空间表现挺棒的，前排和第二排坐着都舒服，后备箱也挺能装。就是第三排进出稍微麻烦点，空间也小了点。不过第三排能放倒，所以后备箱空间还是够用的，对于公司用车来说很方便。

做工质感

车子的动力比较一般，只能说满足日常使用是没有什么问题的，但是驾驶乐趣就要牺牲不少了。车子的操控也还好，别看它车身挺庞大的，但是视野比较广。

油耗

油耗还算可以吧，维持在十个油左右，就是吃的是95的油，比较金贵。

做工质感

这个品牌的做工质感没什么可吐槽的，除了有人说A柱比较脆弱之外，其他方面几乎是找不到瑕疵。

舒适性

舒适性一直很在线，本来是给自己买的车，到头来老爸天天抢着开，座椅的材质和我家沙发也是一模一样。

全部

一直很想拥有一款昂科旗的车，但是一直都没有满意的，指导我看到了652T，厚重感十足，内饰低调豪华，看上去是很舒适的商务七座suv，侧面车身做的也很流畅，搭配飞翼式车标带来了出色的辨识度。两侧大灯组采用了分体式造型，日行灯和进气格栅相连，视觉一体感比较强，远近光灯则位于格栅两侧，风格颇为个性。上手后发现轮盘手感很舒适，正好是我喜欢的类型。 做工质感 一眼看上去非常低调的外观，深色镀铬菱形格栅搭配贯穿车标的镀铬饰条，使得整体层次感更强；梅洛酒红色专属车漆搭配艾维亚专属车型标识，使得此款车型极具个性魅力，整体高级感暴增。但内饰才是我决定买下他的关键，整体采用象牙白配色，质感升级，中控的木纹饰板又让我有家的体验。而在一些细节处，又体现了产品的用心，像遮阳帘、内衬和车顶覆盖都是用翻毛皮材质，整体观感更加高级也更具质感。为数不多的7座suv让我出行有了更多的可能。 舒适性 开车时起步非常流畅，在坡地时爬坡也很稳，凹凸不平的路面也可以完美通过，方向盘一点都不重，油门踏板也是反应超快，一点就走，而且还有车道保持，车道偏离来辅助，噪音也很小，感觉有主动降噪的功能。 动力操控 具体使用感受觉得良好，操作非常丝滑，开起来很稳，比起快的发动机来说我更倾向于开起来稳重的车型。 油耗 加入新系统的明显感受就是油耗显而易见的低了，使用一个月以来的油费对比还是蛮明显的。不过油箱的储量一次加油要四百多有点肉疼。城区内一般在10.6，偶尔跑郊区去玩9.2，高速一百公里试过全程巡航开启6.3，综合油耗目前5600多公里，一直保持在9.8—10.6之间。 空间 车子的大空间也是一个亮点艾维亚在空间的表现力也很优秀。座位布局采用2+2+2格局，第二排两张独立座椅享有多方向电动调节与按摩功能等高配置，独具一格让你拥有更好的视野与享受。 第三排座椅虽略逊色于第二排，但也独具匠心，除电动调节外，更可以享受在6座与4座之间自由切换，后排座椅放倒即可享受大空间，无论多人出行还装载行李都不在话下。

做工质感

做工方面基本能够达到这个级别车型的一个表现，说出色的话也不是特别的出彩，但是贵在耐用，材料方面亦是如此。

舒适性

车内的隔音效果有效超出我的预料了，原本以为这个级别的车型，在舒适性方面也不用过多的纠结，但是隔音确实很给力，噪音特别低。

做工质感

外观看起来很圆润，这也是大部分美系车的风格，虽然轴距比较长，但是车身看起来还是有点臃肿的。车漆和内饰的做工都很不错，无论从哪个角度去看这辆车都不会觉得廉价，内饰的颜色比较保守，就是传统的棕黑色，看起来还是很低调的。

动力操控

我这辆昂科旗的动力的确不是很强劲。，尤其是在满载后，起步的时候明显感觉疲软了不少，我本人又不是很喜欢猛踩油门，所以每次等红绿灯的时候，我都习惯性的提前一两秒钟踩油门。这个刹车踩下去的时候有点咔嚓咔嚓的异响，而且刹车太软了，制动距离有点长。因为是9at变速箱，所以驾驶起来是非常平顺的。方向盘比一般的车要粗一点，转向比较容易。

做工质感

做工方面是没有什么问题的，25万的车也不是低端车了，在车子的漆面方面肯定是要用心很多。黑色的昂科旗看起来还是很霸气的，有点商务车的味道，还是很有高级感的。方向盘和座椅都是真皮的，触感非常的棒，车内软包覆盖的面积也非常的广，而且缝接的针脚和拼接处都非常的工整，我这个内饰也特别的耐脏，平时比较忙，也没有时间去清理。

动力操控

2.0L的排量我觉得还是有点不够的，不过这辆车子我是作为家用车来使用的，最看重的是这辆车子操控和舒适性，起步的动力虽然肉了点，也还能够接受吧。我还是第一次开这种9挡自动变速箱的车，行驶过程是非常平顺的，比较满意。

做工质感

梅洛酒红的车身颜色真好看，阳光下特别闪亮。前大灯设计也很有特色，照明模式还挺多的。内饰大部分都是软质包裹的，摸着很舒服。流媒体后视镜看得很清楚，BOSE音响效果也很好，听音乐特别享受。就是氛围灯只有单色的，稍微有点遗憾。

舒适性

描述