全部

【😍2022昂科旗，能使全家的出行更便捷✨】 很满意这款车的发动机带有48V轻混系统，它不仅可以节油，而且可以在起步的时候帮助，这款车的价格也是比较合理的，买它的话我觉得很满意。裸车价格是26.54万,购置税是25519，交强险是1100，商业险是7146，落地价格是298765。整体的使用感受方面，我觉得这款车的底盘还是非常稳的，而且六座布局很满意。 最不满意的： 最不满意是这款车的一个车机系统的，确实屏幕不大，里面显示的内容也不太多，而且有时候有点卡顿。 🎉🎉🎉外观内饰舒适性： 外观是非常肥大的，特别是他的车头显得很宽，而且分体式的大灯也很漂亮。内饰的整体布局是我最满意的，设计也是挺上心的我觉得。舒适性方面，确实这款车是非常不错的，每个座椅乘坐感受都挺好。 空间： 空间表现非常满意，特别是第二排到第三排直接可以穿过去。 🤒🤒能耗方面: 油耗是8.7L/百公里，油耗的话整体感觉也还不错，整体用起来的话还是有点省油的。 👉🏿👉🏿👉🏿动力操控： 动力方面非常的充足，开起来的话，觉得这个车非常的沉稳，而且方向也是比较轻松的。虽然车子大，但是整体开起来的感受还是挺好的。整个车坐起来的感受也是挺不错的。而且这款车的隔音做的也挺好。 👉🏿👉🏿👉🏿配置和辅助功能： 整体配置方面，这款车确实挺不错的，主动安全当中的主动刹车，前方碰撞预警，这些都是有的。让我不可思议的是这款的还有后桥限滑差速器，这个功能确实挺少见的，而且用起来我只用过一次，感觉还不错。

做工质感

昂科旗的外观真的超赞，豪华大气上档次，稳重大气有质感。车头特别霸气，看着就很有力量感。车身线条流畅，大尺寸轮毂和隐私玻璃都显得很有档次。内饰也是黑色的，做工和用料都很好，中控设计简约而不简单，操作起来也很方便。按键式排挡杆用着也很顺手。整体来说，外观和内饰都让人很满意。

空间

昂科旗的乘坐空间真的超大，头部空间特别宽裕，坐着超舒服。六个座椅都是独立的，每个都能单独调节，真的很人性化。第二排中间还有过道，进出第三排特别方便。中排座椅的扶手设计也很棒，手放上去超舒服。而且中排的空间超大，接近商务车的水平了。坐在上面简直就是享受，老婆现在都爱坐第二排了，哈哈。第三排腿部空间也还行，小孩坐着更没问题。后备箱空间也够用，日常出行没问题。

做工质感

这车的外观简直了，经典的三盾牌车标，钩形LED灯，宽体车头，看着就大气。侧面线条也很硬朗，铝合金轮毂特别好看。内饰也做得挺精致的，两片全景天窗，储物格特别多，水杯架设计得也很人性化。还有PM2.5过滤装置和负离子发生器，空气质量也挺好的。这车真是内外兼修啊！

空间

这车的空间表现挺棒的，前排和第二排坐着都舒服，后备箱也挺能装。就是第三排进出稍微麻烦点，空间也小了点。不过第三排能放倒，所以后备箱空间还是够用的，对于公司用车来说很方便。

做工质感

美式车的做工我还是很放心的，车子用料非常的结实，给人的感觉很硬朗。我以前开的车吧，开了一段时间车身就会莫名其妙的多几道划痕，我这辆昂科旗开了有七千多公里了，洗完车之后看起来就跟新车一样。内饰的质感不仅看起来很好，味道也很清新，一点异味都没有。车机那一块塑料感比较严重，其他的地方给我的感觉都挺好的，典型的商务车风格。

动力操控

起步稍微有点肉感，日常通勤没有什么压力，总的来说动力还是ok的，2.0t涡轮增压发动机配合9at的变速箱还是有一定的驾驶乐趣的，配合48V的轻混感觉愈加平顺。油门是比较跟脚的，方向盘也不重，转向也非常的精准，就是这个刹车不太灵敏。

做工质感

车子的动力比较一般，只能说满足日常使用是没有什么问题的，但是驾驶乐趣就要牺牲不少了。车子的操控也还好，别看它车身挺庞大的，但是视野比较广。

油耗

油耗还算可以吧，维持在十个油左右，就是吃的是95的油，比较金贵。

做工质感

这个品牌的做工质感没什么可吐槽的，除了有人说A柱比较脆弱之外，其他方面几乎是找不到瑕疵。

舒适性

舒适性一直很在线，本来是给自己买的车，到头来老爸天天抢着开，座椅的材质和我家沙发也是一模一样。

全部

一直很想拥有一款昂科旗的车，但是一直都没有满意的，指导我看到了652T，厚重感十足，内饰低调豪华，看上去是很舒适的商务七座suv，侧面车身做的也很流畅，搭配飞翼式车标带来了出色的辨识度。两侧大灯组采用了分体式造型，日行灯和进气格栅相连，视觉一体感比较强，远近光灯则位于格栅两侧，风格颇为个性。上手后发现轮盘手感很舒适，正好是我喜欢的类型。 做工质感 一眼看上去非常低调的外观，深色镀铬菱形格栅搭配贯穿车标的镀铬饰条，使得整体层次感更强；梅洛酒红色专属车漆搭配艾维亚专属车型标识，使得此款车型极具个性魅力，整体高级感暴增。但内饰才是我决定买下他的关键，整体采用象牙白配色，质感升级，中控的木纹饰板又让我有家的体验。而在一些细节处，又体现了产品的用心，像遮阳帘、内衬和车顶覆盖都是用翻毛皮材质，整体观感更加高级也更具质感。为数不多的7座suv让我出行有了更多的可能。 舒适性 开车时起步非常流畅，在坡地时爬坡也很稳，凹凸不平的路面也可以完美通过，方向盘一点都不重，油门踏板也是反应超快，一点就走，而且还有车道保持，车道偏离来辅助，噪音也很小，感觉有主动降噪的功能。 动力操控 具体使用感受觉得良好，操作非常丝滑，开起来很稳，比起快的发动机来说我更倾向于开起来稳重的车型。 油耗 加入新系统的明显感受就是油耗显而易见的低了，使用一个月以来的油费对比还是蛮明显的。不过油箱的储量一次加油要四百多有点肉疼。城区内一般在10.6，偶尔跑郊区去玩9.2，高速一百公里试过全程巡航开启6.3，综合油耗目前5600多公里，一直保持在9.8—10.6之间。 空间 车子的大空间也是一个亮点艾维亚在空间的表现力也很优秀。座位布局采用2+2+2格局，第二排两张独立座椅享有多方向电动调节与按摩功能等高配置，独具一格让你拥有更好的视野与享受。 第三排座椅虽略逊色于第二排，但也独具匠心，除电动调节外，更可以享受在6座与4座之间自由切换，后排座椅放倒即可享受大空间，无论多人出行还装载行李都不在话下。

做工质感

做工方面基本能够达到这个级别车型的一个表现，说出色的话也不是特别的出彩，但是贵在耐用，材料方面亦是如此。

舒适性

车内的隔音效果有效超出我的预料了，原本以为这个级别的车型，在舒适性方面也不用过多的纠结，但是隔音确实很给力，噪音特别低。

做工质感

外观看起来很圆润，这也是大部分美系车的风格，虽然轴距比较长，但是车身看起来还是有点臃肿的。车漆和内饰的做工都很不错，无论从哪个角度去看这辆车都不会觉得廉价，内饰的颜色比较保守，就是传统的棕黑色，看起来还是很低调的。

动力操控

我这辆昂科旗的动力的确不是很强劲。，尤其是在满载后，起步的时候明显感觉疲软了不少，我本人又不是很喜欢猛踩油门，所以每次等红绿灯的时候，我都习惯性的提前一两秒钟踩油门。这个刹车踩下去的时候有点咔嚓咔嚓的异响，而且刹车太软了，制动距离有点长。因为是9at变速箱，所以驾驶起来是非常平顺的。方向盘比一般的车要粗一点，转向比较容易。

做工质感

做工方面是没有什么问题的，25万的车也不是低端车了，在车子的漆面方面肯定是要用心很多。黑色的昂科旗看起来还是很霸气的，有点商务车的味道，还是很有高级感的。方向盘和座椅都是真皮的，触感非常的棒，车内软包覆盖的面积也非常的广，而且缝接的针脚和拼接处都非常的工整，我这个内饰也特别的耐脏，平时比较忙，也没有时间去清理。

动力操控

2.0L的排量我觉得还是有点不够的，不过这辆车子我是作为家用车来使用的，最看重的是这辆车子操控和舒适性，起步的动力虽然肉了点，也还能够接受吧。我还是第一次开这种9挡自动变速箱的车，行驶过程是非常平顺的，比较满意。