做工质感

质感不错，外观耐看，也很大气，内饰很多的皮质包裹，摸着挺舒服的。

舒适性

这款车算是比较舒适的了，座椅是非常软的，坐起来很舒服，另外就是隔音降噪方面做得不错，在车内也是非常的安静，而且车子底盘悬挂非常扎实，大多数路段不会感觉颠簸。

动力操控

1.5T涡轮增压发动机，超车的时候动力还是挺不错的。CVT无级变速箱平顺性也非常好，车子在低速的时候升降挡几乎都察觉不到。方向盘手感也很好，而且多功能按键回馈的感觉恰到好处。

舒适性

对于这台车的舒适性，我感觉比较满意。座椅设计的人体工程学很符合乘车的坐姿。坐下之后身体各个部位的支撑感和依托感都比较好，长途开车的话也不会让人觉得太疲劳。而且本身它是SUV的车型，车子离地高，开车的时候视野也更加的开阔。

动力操控

起步的时候反应速度很快，电机工作过程中也非常的安静，这点我很喜欢。但是车子在超车的时候表现出来的动力明显的有一些迟滞，就感觉车子太重，排量太小，有些拉不起来。但是操控手感特别好，方向盘紧实，底盘也非常非常的紧凑，转向的时候侧向的支撑保护非常优秀。

舒适性

车子的舒适性感觉还是挺满意的，座椅又大又软，像大沙发一样，坐下之后对身体各部位的承托性也很好。座椅对于身体侧倾的保护也不错。这子的内饰皮质用料非常多，手感摸上去都特别细腻。

动力操控

车子上手比较容易。方向盘转向的时候手感很轻盈，指向性也非常的精准。而且回轮的定位感特别强，回轮的位置也恰到好处。再就是这台车的刹车和油门反应也都非常灵敏，轻点刹车马上就有制动效果。

舒适性

舒适性感觉还是挺满意的，豪华品牌的车最大的优势就是隔音效果好，关上车窗之后，外界的声音几乎都传不到车内。而且车子在高速行驶过程中，风噪和胎噪也都能比较好的给控制住。其次是车的座椅质地非常好，虽然是仿皮的座椅，但是坐上的感觉特别的舒服。

动力操控

冒险家新能源的这个操控我非常满意。它的方向盘尺寸合适，手上握感舒服，而且可以调节多个角度。多功能方向盘上面的按键布局也非常清晰。在转向的时候并不太重，有比较明显的电子助力感。按键的触感也非常好。车子的配置也比较丰富，语音反应的速度挺快的，识别也很清晰，不用标准的普通话也能精准的完成指令。

舒适性

座椅特别舒服，也很柔软，而且座椅的尺寸大，能够把腿部给支撑起来。长时间开的话也不会让人觉得太疲惫，而且座椅还有加热、通风这些功能。尤其冬天的时候座椅很快就热了，特别舒服。隔音效果也很好，车内的静谧性能跟它的价位匹配起来。

动力操控

虽然它的排量小，但我感觉在起步的时候车子还是挺快的。电机的起步比较不错，不过车子跑起来加速的能力偏弱。但我觉得虽然买的是SUV的车型，又不去越野，也没什么特殊地形跑，所以这个动力对于我家用的话也没有问题。

舒适性

舒适性还是挺不错的，大沙发座椅感觉身体被吸附在上面。隔音效果也说得过去，车速快的时候有一点风噪声音。开一点轻音乐就能压得住。音响品质也挺满意的。

全部

选择这款车有好几个原因吧，第1个原因就是我确确实实需要一款车，现在车大家都是每家几乎都有，但是我们家没有嘛，所以说买辆车，这是一个刚需，之前最开始学车就有打算买车，但是毕竟买车压力也不小嘛，所以就放弃了，这个隔了几年之后存了首付款，然后才决定买车的。再加上冒险家新能源的性价比还是可以的，因为就这个配置而言，它的价格应该算是比较实惠的。裸车价格30.98万，商业保险9200，交强险950，落地当时是32w。隔音效果好，内饰豪华感到位，灯光营造氛围也很好。虽然是二线豪华品牌，但是内饰的做工是真的很能打。 【缺点】 暂时没有什么不满意的地方，不过要挑应该就是纯电续航里程再多点儿就更好了。 【外观内饰】 外观给人的第一感觉就是优雅，线条流畅，耐看型的设计，多辐式轮毂也够大。内饰能摸到的地方，都基本是包了皮的，摸上去手感很好，键盘换挡都需要适应，新车异味也几乎没有。 【舒适性】 隔音效果是真的可以，虽然后排不是双层玻璃，但是配了主动降噪效果也是很不错的。 【空间】 空间对于我来说是完全足够用的，前排和坐排的空间都比较充足，只不过就是后备箱有一点小，如果要是出去旅行的话，放多点儿的行李会有一点勉强。 【油耗续航】 百公里油耗7.4升，续航对于我来说还是比较省的，估计平均一个月也就100来块钱的电费，还是比较能接受的。 【动力操控】 动力真的是可以，试过运动模式配合换挡，真的是有点儿猛，平时纯油加速也是很快的。刹车有点虚伪，需要后期习惯，方向盘比较轻，平时低速挪车飙车简直不要太轻松。车门密码锁省去了很多麻烦，不需随身要带着钥匙。上车前提前用手机解锁并发动车辆，上车轻松启动不等待，真的非常NICE。

全部

【购车经历】为什么选择这款车呢，是因为现在新能源慢慢的越来越多，但是又不想只是纯电的，我这边夏季还好说，到了冬季电耗着实有点受不了，所以我果断的选择了混动，当时看车的时候没有考虑国产品牌，不是说国产的不好，而是国产的选择性比较少，所以才考虑的合资车，但是合资车里面呢，派系众多，看的我是眼花缭乱，看了看日系的车，日系车里面有一款凌派，还有一个是享域，但是对于外观的颜值我还是比较注重的，显而易见，这两款车满足不了我的需求，所以最后逛了很长一段时间的4s店，看中了这款冒险家不论外观还是价格都挺合适的。 【优点】车里的隔音效果非常好，配置也很高，后排空间足够的大，而且最贴心的是有座椅通风的功能 【缺点】后备箱的空间有些小，座椅设计的有些窄，坐的久了会很累，异味比较大 【外观内饰】车漆比较厚，之前被小石子砸了一下一点事都没有，车身线条流畅饱满圆润，特别的丰满 【配置】座椅通风，倒车影像，全速自适应续航，无钥匙进入再也不担心忘记带钥匙了 【油耗】百公里油耗4.5个油 【舒适性】座椅设计的软硬正合适，而且后排空间足够坐下三个人，腿部空间也很足，舒适性很好

做工质感

质感不错，外观耐看，也很大气，内饰很多的皮质包裹，摸着挺舒服的。

动力操控

操控起来还是不错的，车子虽大，但是三大件更不差，所以带动起来还是比较轻松的，起步算是挺猛的了，油门轻踩动力就能跟上，换档也是很快，没几乎没有什么顿挫，驾驶起来挺平稳的，刹车很灵敏，虽然车子大，惯性也大，但是刹车距离并不长。方向盘也是很轻巧，感觉开起来非常轻松。

油耗

续航方面不错，基本上开个四五十公里就充一次，另外油耗也不高，四五个左右吧。

舒适性

这款车算是比较舒适的了，座椅是非常软的，坐起来很舒服，另外就是隔音降噪方面做得不错，在车内也是非常的安静，而且车子底盘悬挂非常扎实，大多数路段不会感觉颠簸。