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【购买经历】 我是一位爱好户外运动的新婚夫妇，我们经常选择自驾游探索大自然的美景。在购车时，我们选择了这款荣威RX5eMAX。这款车拥有不错的通过性和稳定性能，并且具备混合动力系统，可以帮助我们节省燃油开支，同时也符合环保理念。 【使用感受】 混合动力系统让车辆在启动和加速过程中非常顺畅，加速响应迅速，表现相当优秀，在行驶过程中，车辆的悬挂系统和隔音效果也很不错，使得驾驶者可以感受到非常平稳和舒适的驾驶体验。 【最不满意】 最不满意之处在于其后排空间略显狭小，对于身材较高的人来说可能稍有不便。 【舒适性】 车辆内部采用舒适的材质和设计，座椅柔软而有支撑力，乘坐起来非常舒适，车辆还配备了双区自动恒温空调、座椅加热/通风、多功能方向盘等高端配置，为驾乘者提供了更加豪华和舒适的出行体验。 【空间】 虽然前排空间宽敞舒适，但是后排空间相对较小。 【油耗】 我平时的油耗数据为2.5L/100km。这个数据相当出色，尤其是考虑到其混合动力系统的节能环保特性，让驾驶者既能够享受着更为强劲的驾驶体验，也能够保证燃油经济性。 【动力操控】 配备了CVT无极变速器，让驾驶者更加轻松和愉悦的驾驶体验，车辆还配备了多种安全辅助功能，例如自适应巡航控制、盲点监测、碰撞预警等，让驾驶者和乘客更加安全和放心。 【配置】 配备了10.4英寸大屏幕导航、Harman Kardon音响、全景天窗、电动尾门等多项高端配置和功能，尤其是车辆还可以实现无人值守的自动泊车功能，让驾驶变得更加轻松和愉悦。

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提车价格： 混动车型当时主要看了奇瑞和荣威这款，两款车的价格区别不大，空间也都挺宽敞的。只是对比之下，荣威这款的外观我更喜欢，奇瑞的外观看上去稍微有些笨重，当然这也只是我个人看法。所以，我最终定了荣威无畏尊荣版混动车型，裸车价是17.18万，因为是新能源车，额外也有补贴优惠，还是挺划算的。 油耗： 纯电的续航是70公里，我经常会跑高速，所以混动模式比较常用，在高速上开油耗差不多6L百公里，不过市区跑肯定会低很多。 外观： 车身外观设计看上去还是挺时尚的，和荣威之前的车相比也有了很大的不同。前脸纺锤的造型和中网连接，视觉效果还是很好的。 内饰： 内饰其实也有新能源车的风格，车联网系统用下来体验挺好的，车内也配备了氛围灯，还能随着音乐律动，还是很有格调的。座椅也有加热的功能，冬天还是很舒服的。 配置： 这个版本算是低配，但是也配备了很多丰富的功能，比如，操控辅助方面配备了倒车影像、360全景影像、定速巡航相关功能。另外，基础的安全配置也挺齐全的。 最满意： 首先车内的空间很宽敞，在同等级的车中也算是有一定优势的。其次，动力输出日常不管是在市区开还是高速上开，起步加速可以说是游刃有余，这点也挺满意的。 最不满意： 车内的隔音效果不是很满意，尤其是在高速上跑，发动机的声音还挺吵的。

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【购车经历】在前几个个月自己的燃油车，也是因为一次小小的事故，加上现在的油费比较贵出门之后的用车成本比较高了，加上目前新能源汽车的大量推广，以及国家对此出来的好的政策之后，我决定换一辆合适自己的新能源汽车。在这之前，我看了一款比亚迪汉这款车在磨合期的油耗会，非常高，这一点就不适合，我想选择用车成本低的这一点了，而且他底盘的悬挂不是很好，再过减速带时会有强烈的颠簸感，开车的舒适性也不会很好的综合对比，我的第二个选择就是荣威RX5，深思熟虑之后，选择了这款车。 【缺点】起初用车开始的时候，车内异味非常大。后期发动机的周一会比较大，车内的隔音不好，仔过减速带的情况下，过减速带的声音会清晰的传入车内。 【外观内饰】车子的外观非常霸气，整个车的造型非常有活力，车漆很有质感，轮毂也非常大。内饰造型具有很高的科技感，中控屏，高端大气上档次，座椅也很舒服，也很满意他的电动大天窗。 【空间】空间非常非常的充足，坐在里面完全可以自由的活动，这样大大加深了乘坐体验感坐在车里基本感受不到非常大的摇晃，前后排的座椅都可以调节。 【续航里程】纯电的续航有70公里。综合油耗也只有4.5。 【动力操控】动力很强劲，随叫随到，起步电机输出稳定而且平顺，但是方向盘很轻盈，刹车转向都不错。他的发动机是1.5t，更有195匹马力。 【配置】它的配置也是非常的丰富，基本上该有的都有了，还有三种驾驶模式，全速自适应巡航搭配L2辅助驾驶等级。

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【购车经历】 家里一直想买一款紧凑型的SUV代步使用，最近我也是大学毕业，正好选择一款自己喜欢的车型，挑选的时候选择的是比亚迪的宋plus新能源车型，哈弗H6新能源车型，长安欧尚Z6新能源车型，挑选的时候都是比较开心的，只是在试驾的时候感觉并不是特别好，最终又试驾了一下荣威的RX5emax车型，这款车型其实感觉还是比较不错的，使用效果非常好。 【购车落地价】 裸车价格17.18万元，交强险950元，商业保险5979元，全款落地花费17.87万元。 【用车感受】 驾驶这款车的时候，使用效果是非常不错的，车站的颜值比较高，车身非常霸气。 【缺点】 这个车在使用的时候，整体感觉新车异味比较大，这一点在使用的时候效果很不好，会影响到正常的开车。 【车子外观内饰做工】 车子的外观非常霸气时尚，运动风格十足，整体感觉使用效果都是非常好的。 【舒适性和空间】 这款车的空间非常宽敞，整体使用效果非常不错，特别是车辆的后排空间和后备箱空间，装载物品的功能非常强大。 【油耗】 这款车的油耗还是比较不错的，可以维持在百公里6升左右。 【动力操控】 车辆的动力非常强劲，最大扭矩250，发动机的最大功率为124，使用效果非常好。 【配置以及辅助功能】 这款车辆匹配了自动能量回收系统，自动驻车功能，上坡辅助功能，陡坡缓降功能等等功能，使用的时候是非常不错的。

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找工作换了个城市，相当于是变相升职了，加上以前的油车在两个城市来回成本太高，就想换辆电车或者混电车来开，选中了两款车，分别是宋plus和荣威RX5 eMAX，试驾之后发现在高速上宋plus的车胎噪音比较大，听着很烦，就还是定了荣威RX5 eMAX。优惠完，裸车价16.2W，交强险950，商业保险5600，办齐17W左右。市区普通道路打开发动机试了一下，动力响应很不错，如果想超车的时候也能跟得上节奏，不会有卡顿感。隔音效果也很好，路道和风噪基本上关上车窗就听不到了。 【缺点】 荣威RX5 eMAX不配备电动腰杆，总觉得没这个功能有点遗憾，其他的倒是没有什么大问题，我都很满意。 【车子外观】 外观看着美观大方，前半脸我很喜欢这个设计，车漆厚度比较良心，内饰偏黑灰调，看起来很舒服，材质摸起来很顺滑。 【舒适性】 车长4.6米，感觉坐在后排甚至比前排驾驶座还要舒服，空间更大一点，后备箱空间也很大，能放很多东西。 【油耗】 油耗5升百公里，慢充模式下充满电需要五个小时，在市区用起来主要以纯电模式为主。混油模式几乎没咋用，提车时加的油用了一个多月还没用完。 【动力操控】 荣威RX5 eMAX开起来动力很足，在路上还有推背感，完全不觉得动力滞涩，整体的加速也比较流畅和线性。 【配置】 座椅具有加热功能，车道辅助系统会在开车时提醒你有没有压线，使用感觉很好。

做工质感

外观挺时尚的，设计方面也比较有水准。尤其是车头部分的设计，看上去更有辨识度。内饰部分同样可圈可点，尤其是整体设计风格，看上去更加年轻化，做工感觉也比较满意。

舒适性

这辆车用起来确实挺舒服的，不用太担心油耗的问题，而且车内空间比较宽敞，不管是后排座位还是主驾驶，乘坐感受确实很不错。

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上班有了些积蓄后爸妈老是催我买车，身边朋友也陆续有了自己的新车，我这也准备购买通过有经验的朋友给推荐了三款新能源电车，都有元Pro、微蓝6和荣威RX5 eMAX，元Pro感觉不是后驱的不好，微蓝6感觉触摸屏太小了，不是很满意，荣威RX5 eMAX试驾了后感觉非常可以，爸妈坐上面舒服也开心，最后还是选择了荣威RX5 eMAX这款爱车。裸车价17.98W，没有优惠，交强险950，商业保险4993，办齐落地价大概18.57W左右。开了一段时间后感觉起步响应速度快，方向盘操控也还行，坐在上面驾驶，十分舒服。 【缺点】 荣威RX5 eMAX这款车的座椅调节有点繁琐，不太方便，还有就是驱动电机的声音也有点大，隔音效果一般。 【车子外观】 外观感觉非常具有运动风，很高大上的感觉，我非常喜欢，氛围灯可以随音乐而变换，很漂亮，座椅没有真皮，不过在这个价位里性价比已经算是可以了，没有真皮就没有异味，也算不错吧。 【舒适性】 在车上坐着非常舒适，驾驶位空间还大，都可以跷二郎腿了，驾驶位上下前后左右的空间都很够用，二排空间也很大，后备箱空间也是够用的，总体上是非常满意的。 【续航里程】 油耗特别低，现在才5个油。纯电续航70km，续航还是没有问题的，每天上班下班天天开着，充一次电能跑 70km左右吧，完全够自己使用了。 【动力操控】 动力还是很快的，像平常上坡，半坡起步都是相当好的，开着空调动力也是完全够用的。 【配置】 配置非常好，都很高科技，高德地图直接可以跟手机同步，360全景影像很有用，倒车、出库、路口、窄路开车，自信满满，其余辅助功能也很好用的。

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今年的大环境不太好，工作单位也开始裁员，就想着搞一台电车顺便上下班接个顺风车跑跑，开过朋友的比亚迪汉，但是那个外型我还不是太喜欢，后来同事又给我推荐了蔚来，但是试驾的时候我感觉坐在后排不是很舒服，偶尔有天上班路上坐了一辆荣威，打听了一下具体配置我很喜欢，所以立马就去试驾，不得不说这荣威RX5 eMAX是真的很牛，空间非常大，完全是我的理想型。 【购车价】 裸车价17.98W，没有优惠，交强险950，商业保险5532.38，办齐落地价大概18.62W左右。 【用车感受】 整体用下来就是感觉车身空间很大，前后排都完全够用，包括后备箱的空间也完全可以，就连门板上的储物格都做得很大，后排还有出风口，这点做得非常细节。 缺点荣威RX5 eMAX这款车非要说有什么缺点那就是车身的减震还是不够理想，座椅调节比较费劲。 【外观内饰】 车子的外观非常大气，我个人非常喜欢这款车的流线型，包括内部的空间也非常大气，内饰用的材质还是挺高档的，就是新车买回来的时候会有点味道，刚开车的时候打开窗户就好了。 【舒适性和空间】 感觉减震做得不够好，经过很差的路的时候就会感觉车身很颠簸，但是这辆车我最喜欢的就是空间大，这点我非常满意，加上后排的舒适性非常好，坐在后排真的很舒服。 【续航里程】 油耗在3.5个，一般都是纯电使用的多，官方续航是70，我用下来差不多就是60多这个样子。 【动力操控】 就算是夏天打开空调动力也是特别足，方向盘的手感非常不错，得心应手，操控起来非常的流畅，底盘的稳定性也很好。 智能方面做得很不错，配有主动刹车的功能，还有车道辅助系统，实用性很高。

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因为本地车企补贴2万块，所以我才买这辆车的，否则就买奇瑞或者比亚迪了，通过网上了解之后，这款车性能也比较出色的，性价比很高。 目前这款车也没太大的优惠，裸车价17.48万就是不要购置税，上牌车船使用费交强险加起来1800，还有商业保险买了6000，落地价19万就足够了。 外观大气，乘坐空间大，毕竟尺寸摆在这里，另外相对的便宜，因为有补贴，而且送绿牌。 首先座椅调节声音大，前后调节可以说是很差的，驱动电机声音大，听过电动公交车的电机声音吗？就是一模一样的声音。 内饰方面还可以，只是用料没有真皮感觉比较抠门，外观各有所爱，我个人并不欣赏，这样的设计当然也不排斥。 后排翘二郎腿也可以，但是比较局促，坐着并不是很舒服。 乘坐空间可以说完全够用，我1米75上下前后左右的空间都够用，唯一不太好就是感觉腿有点伸不开。 电动续航可以说比较精准，纯电最多开64km，夏天热的时候还是很耗电的，大概能开40km，燃油的续航百公里3.5升的油还是挺不错的。 毕竟有电机，动力上还是有一点点的优势，亏电的时候只能靠1.5发动机，就没啥意思了。 车机很流畅，能装有限几个APP，一堆没用的小程序，好像是8155芯片，所以流畅度没问题，就差能装QQ音乐了。

做工质感

外观很好看，不得不赞一下荣威的设计师，车身的线条很流畅，车漆看起来特别有质感，有一种德系车的感觉，内饰造型很具有科技感，而且造型也不过时就是新车内饰有点异味。

舒适性

空间很充足，坐在里面都能很自由的活动，完全没有压抑感，车子的减震效果还是不错的，走烂路的时候可以过虑掉很多的颠簸，唯一不好的就是胎噪很大。