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提车价格 去店里试驾过，坐在车里的感觉会与众不同一些，所以说选择了这款车，裸车价92700，购置税8204，交强险950，车船使用税420，上牌费用500，商业保险3558，全款106332。 油耗 孩子就在小区附近的幼儿园，我工作的地方离家里不远，平时用车环境更多就是短途市区，就算1.5T的发动机排量不是很大，现在的综合油耗也都在8.5左右。 外观 宝骏RS-3的外观也太有设计感了，车身每处的黑色装饰都营造出很强烈的运动气息，细长的大灯与尾灯相互呼应，这也增强了外观的高级感。 内饰 车身的颜色搭配也太好看了，整体给人一种简约温馨的感觉，还有这个10.25英寸的悬浮式屏幕也特别科技感，而且涵盖的功能也蛮丰富的，所带来的实际使用体验确实很棒。 配置 配置还是不错的，10.25英寸触控液晶屏。倒车影像还是挺好用的，定速巡航还是非常方便的 最满意 价格迪确特别优惠，而且这台车子的颜值同样也是比较高的，整个车子内部的空间比较大，这台1.5T发动机的动力表现也还不错，车子的配置给的也算是比较丰富，所带来的实际使用体验也是相当的不错的，内饰看上去也是非常的上档次感的，整个车子所带给我们的用车体验还是非常不错的。 最不满意 最不满意的是隔音效果不好，行驶时胎噪声挺大的，大量的硬塑料，新车也有异味。

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买车就是为了工作更方便，我自己开了个小店，出行很是不方便，第一台车是轿车，年头久了也该换了，购车预算在10万左右，想买一台SUV，因为空间能表现的更好，可以装更多的东西买车的时候看了长安CS35plus和宝骏RS-3，长安CS35plus的空间不是很大，而且它的配置不是特别的丰富，宝骏RS-3的空间很不错，后排可以装很多货物，后备箱空间也比较大，而且配置非常的丰富，虽然不算特别出色，虽然不算特别出色，但也能达到同级别比较高的水准。 裸车价格9.08万，购置税4017，上牌500，车船360，交强险950，商业保险3500，落地当时是10.1万。 宝骏RS-3是我的第二辆车了，算是改善出行品质的选择，目前最满意的是这辆车的舒适性，座椅符合人体工程学设计，价格也是我非常的满意的，舒适度也是很好的。 新车通病，内饰都有异味，主要就是材料挥发出来的，经常通风就可以了。 颜值很高大上，有一定的未来科技感，车头很凶，灯光方面都是LED的配置，17寸的铝合金轮毂，内饰主要以科技感和豪华感设计为主，大部分都是软性材质覆盖，摸到哪里都是很有质感的，异味的问题现在已经解决了。 舒适性没有问题，就像我前面说的一样，坐在车里很踏实，开车的时候很安稳。 空间很大，轻轻松松就坐四五个人，活动起来不受限制，上车和下车的过程都很顺利。 油耗还行，我的车现在已经跑了4500公里，百公里平均油耗可以控制在8.5个油上下。 动力表现太棒了，动力随叫随到，发动机响应速度非常快。这辆车的操控表现已经很智能了，所以操控起来是很简单的。 前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，两种驾驶模式，自动驻车，上坡辅助。

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在朋友推荐下买了这款宝骏rs3.颜值是没得说，非常的年轻时尚。 宝骏rs3是款小型suv，很合适年轻人开。车身带有不少运动的气息，白色车身虽然很大众化但也大气又经典，智能又便捷的。 ACC自适应巡航系统在高速公路，城市高架一物通路段，车辆可自动维持安全车速和车距，减缓疲劳驾驶，保证行车安全。宝骏rs3不仅有着稳定可靠的质量，价格也不高，还有智能网联的应用也都是很实际不鸡勒的功能。而目也并没有出现任何的质量问题，整体的用车感受都 ok. 动力方面感觉车子挺带劲儿，只要开上这款车，感觉动力不断的输出，操控方面也很灵活。方向盘给我的感觉就是很轻巧，所以上下班的时候开车很轻松，上了高速之后能带来很强的稳重感。同时有着强悍的性能，遇到爬坡也轻松。即便是打开空调，动力上也非常充足，车子在满载的情况下，动力也完全能够跟得上，在高速上想要超车，非常轻松，在驾驭这款车时，感觉方向盘特别听话，开车时几乎没有压力。 这款车排量来看，我觉得油耗方面确实不高，能够每天在拥堵的路段开出这样的油耗，也足以证实了宝骏汽车的实力。我平时绝大多数都是在城市里，堵车自然是每天都有，虽然车子用的是92号油，但每个月的用车成本还在我的计划之内，说不定在过了首保以后，油耗方面还有可能会更低，我对这款车还是挺有信心的。

做工质感

这款车子的做工一般材料用的也挺一般的，整体看起来不是非常的好。

舒适性

车子的舒适度还可以的，它的材料是仿皮的，而且座椅是运动风格的，包裹性比较强。

做工质感

这台车的外观做的挺不错的，确实比较吸引人，要是不看价格的话，真的很难想到这是一台七万不到的车子，因为整体看起来还是比较精致的，无论是车头还是车尾，都相当好看，车灯的设计尤其好看，细长的大灯有那么点新能源车子的感觉。内饰方位做的也挺不错的，对于这个价位来说，我觉得很好了，虽说有点异响问题，但是也在接受范围之内。

动力操控

动力上这台车我觉得够用了，毕竟家用车的需求不是很高，也就是跑跑高速而已，这台车跑个120km/h还是没有问题的，虽说提速没有那么给力，但是够用。操控上方向盘给我的感觉很好，开着很轻，这一点挺满意的。

做工质感

对于这台车我最满意的就是它的颜值方面了，因为这台车的颜值确实相当高，尤其是车头以及前后灯的设计，细节处理方面都非常的OK。我觉得在这个价位里几乎没有像这台车这么有设计感的车子了吧。内饰方面也都挺不错的，虽说用料有点差，但是这个价位都这样了，而且其实这内饰的设计还算不错，质感也好，没啥异响或者松动问题。

动力操控

动力方面确实不是这台车的强项，这台车的发动机是1.5L的，就99匹的马力，跑起来确实不太给力。尤其是跑高速的时候，小排量的缺点马上就出来了，提速超车的时候会有点慢。市区的话还好，没啥问题。操控性方面倒是也还好，方向盘比较轻，底盘也挺稳的。

做工质感

这台车的颜值还是不错的，我个人很喜欢它的外观方面，这也是我当初买它的主要原因，因为这个价位里像这么年轻设计的车子不多了。开出去完全不像七万块的车子，整个外观部分很精致。还有就是内饰方面，我觉得这台车的内饰也挺不错的，主要是功能都比较实用。之前我也开过朋友的新能源，那台车中控算是大屏幕，虽说看着高档，但是操作起来不方便，而这种实体按键就都不用看都能操作。

动力操控

动力方面确实不是这台车的优势，跑起来不太给力，市区其实还好，跑起来就是起步有点费劲，跑高速的时候就挺费劲的，主要是在超车的时候，动力输出有点滞后的感觉。操控上就是底盘比较硬，其他都还不错。

做工质感

这台车的颜值还是很帅的，我觉得在七八万的价位里这台SUV几乎就是最好看最适合年轻人开的了吧。细长的大灯真的好看，一看就科技感十足，要不是蓝牌，不然别人还以为是新能源车型呢。内饰方面就那样吧，其实十万以内的内饰设计都差不多，没啥特别好看的，毕竟价格在这，用料不会好到哪里去，主要还是实用为主。这台车的内饰挺不错的，内饰除了异味都没啥毛病。

动力操控

动力上这台车就比较一般了，不过我也不是追求动力的人，之前也没开过什么好车，这台车虽说就99匹的马力，但是跑起来够用了，市区没压力。只不过跑高速的时候超车有点慢，动力响应会没有涡轮那么及时。方向盘的感觉也挺好的，很轻，转弯半径也小。

满意之处

首先我对油耗很满意，油耗才7个油左右，很适合上下班。对于刚结婚的小两口，可以节省不少开支。 外观也是我选择新宝骏RS-3的重要原因。外观霸气威武 ，看上去大气时尚，棱角分明很有辨识度，车标也比以前的马头标看上去大气稳重，看上去像十多万的车。 新宝骏的车看上去感觉比别的SUV要小些，但内部的空间设计很到位，进去后才能感觉到空间的宽敞。后备箱设计很人性化，有遮物帘将后备箱分为上下两层，可以合理放置行李和杂物。 还有一点我很满意，就是可以语音控制很多功能，如听歌、导航、发微信等等，用起来真的很方便，还有新车车内的异味比较少。

吐槽一下

用到现在感觉最大的不足就是动力了，1.5L的自然吸气发动机确实没什么亮点，但平时做个代步工具也还不错。隔音降噪效果也有些不合人意，在大街上车窗全关闭也能听到不小的杂音，速度快起来后有明显风噪。

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购车经历 在选车的过程中，我一直关注着宝骏，到了展厅看到这款车的时候被它外观的时尚感和优秀的配置深深吸引，在试驾过后最终我选择了它。 使用感受 使用体验非常出色。该车拥有出色的悬挂调校，使其可以很好地处理各种路况，并且行驶起来非常舒适。它采用了高质量的座椅，乘坐舒适性也很好。车内充满科技感，智能驾驶辅助功能也非常实用。 最不满意 对于这款车来说，我最不满意的就是它的后排空间和储物空间略显狭窄。当后排坐满人时，空间显得较为局促，而储物空间也不够充足，导致无法满足乘客的随身物品存放需求。 舒适性 舒适性表现十分优秀，在长途驾驶过程中可以很好地保持舒适感。车辆的座椅和悬挂系统都可以很好地吸收路面震动和噪音，保证了驾驶和乘坐的舒适性。 空间 前排空间相当宽敞，驾驶员和副驾驶都可以很好地移动和舒适地乘坐。但是后排空间比较局促，适合两个人乘坐，而且储物空间比较有限，难以满足日常用品的存放需求。 油耗具 根据我的使用经验，在市区内的油耗大约是7L/100KM左右；而在高速公路上行驶时平均油耗为5.8L/100KM左右。相比同级别车型，油耗表现算是非常出色的。 动力操控 宝骏RS动力性能表现不错，发动机的响应和变速器的匹配都很流畅。同时，转向灵活、稳定，底盘的调校也比较到位，可以很好地适应不同路面和驾驶场景，整体表现可圈可点。 配置和辅助 宝配置和辅助功能都很丰富，包括自适应巡航、倒车影像、LED日间行车灯、智能语音控制、导航娱乐系统、无钥匙进入和启动系统、主动刹车辅助、盲点监测等等，让驾驶变得更加便利和安全。