动力操控

这台车子的动力在同级别的车型里我觉得算是比较强的了，平时的动力响应也非常的快，电门稍微踩下去一点动力就立马跟上来了，而且车子在起步的时候完全没有燃油车型的那种拖沓感，在这点上我还是比较满意的。操控感还挺好的，平时车子开起来非常的舒服，一点顿挫感也没有，特别适合在市区里这种交通状况比较拥堵的路段是开车。

舒适性

在舒适性方面这台车子不仅没有顿挫感，而且车子的座椅我觉得也挺舒服的，平时靠在上面的时候就感觉跟靠在大沙发上是一样的，而且特别适合中午午休的时候到车里来打个盹。

全部

外观：外观我觉得挺好看的，腰线还有灯灯的设计都很好看帅气，我觉得挺适合我和年轻人的审美标准，因为我对车的要求并不是很高，我买车就是为了家用，性价比为王，我一直挺喜欢国货之光比亚迪的，因为做工质感都很棒。 内饰：进入车内，比亚迪一贯地风格，简洁的设计，加入了高端质感的做工（座椅和内饰各种小部件）大屏幕科技感满满，仪表盘也很好看，很有新能源的科技风范，空调的出风口设计合理。 上路驾驶感受：因为我买车是为了家用还有包括通勤上班，每天在上班的路上，有时候会起晚了，这时候就要考验车的动力了，车的动力很足，加速跟脚，但也要注意安全驾驶，车的座椅包裹感觉很好，就算后排都满座也不会动力不足，包括上坡都是够用的，车内非常安静，这是一个重要点，听听音乐质感也很棒。 用车感受体验：家用肯定要求的几个点都要达到，舒适，省心省力，空间足够，保养也省心，工作人员售后态度好，满足这几点我觉得比亚迪是良心车企了。 空间感受：空间家用足够，商务要带人的话可能会不富裕，但是买这车肯定是家用通勤用的，后备箱空间很大，够能装，因为我平时装的东西比较多，都是够用的。 续航体验：我的这款是401km的总体感觉够用，带着父母带着娃旅旅游散散心非常适合，也不用担心没有电，续航方面我还是很满意的，冬天可能会亏电，因为天气冷，电车通病，开车之前看一下就好了。 总体评价：良心车企，感觉国货之光比亚迪真的在用心做车，空间，动力，人工交互系统，内饰质感都很好，我觉得性价比超高，很推荐！

动力操控

这台电车的动力在市区里用车的话那绝对是绰绰有余的，平时不管是在红绿灯的起步也好，还是在超车的时候也罢，动力都非常的充足，而且在高速上开车的时候稍微用力踩一脚电门就能够感受到明显的推背感了。操控方面还算是不错的，方向盘的手感挺好的，而且转动起来不需要有多大的力度，就算是刚拿证的新手司机都能够很好的驾驭它。

舒适性

舒适性方面的话我觉得比较出色的就是它的噪音控制得比较好，跟同级别的其他车子相比那好的绝对不只是一丁半点。

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现在越来越多的人在换车时会考虑新能源源车,选择纯电动汽车或者插电式混合动力汽车,,有的是因为充电，比加油便宜,有的是因为新车搭载的技术等。 e3最大的亮点就是他的快充模式，充电时间节省不少。快充一个小时就可以充满电了，路上不够电的情况下，在服务区上个洗手间抽根烟的时间就可以增加上百公里了，这点，我非常满意。e3的整体外观还是很符合我的审美，整体造型干脆利落，没有很复杂的设计，车身比例比较完美，线条感明显，运动感很强，又时尚，特别适合我们年轻人。一体式的尾灯设计新潮又有个性，晚上开启的时候，简直师帅 爆了。 我感觉它的内饰设计并没有外观那么亮眼，其实这款车的内饰一开始看冲击力还是蛮强的，毕竟比较简洁大方，而且还有很大的中控屏，但是看久了就觉得也就那样，没有什么新奇感，用料方面也不怎么豪华。 乘坐空间我是还满意子，像我也有一米七五 的个子。也还算高。坐进去的话也不会说很拥挤，而且如果腿部空间还有足，也不会说顶到头。然后后排的空间坐三个人也没什么问题。平时的话就做我老婆，还有我老妈还有我小孩。他们说坐着也还宽敞子。但是这个后备箱空间我是有点不满意。太小了一点。像我小孩的一些用品就堆满后备箱了，基本是放不了其他的物品了 车主大乖贝贝对比亚迪e32021款 车主说详情 控屏操控起来还是挺简单的，毕竟以前一直用平板电脑，哈哈，这两者之间还是有共同之处的。 我对动力方面是没有太大的兴趣，因为车子对我而言也就算一个代步工具，我不会去飙车什么的，只是城市通勤而已，比公交车跑得快就行了，这款车子提速还是挺好的，我平常开的都是比较慢，基本上不会用力踩油门。 操控我觉得这个刹车的调教还是不太好的，本来e3的这个动力加速就不是很线性，属于那种稍微给一脚油就往前窜的感觉，再加上这个比较紧的刹车调教说句实话我刚开始将近半个月时间都是不太适应,这个车的,开完之后总是觉得头很晕,包括我老婆也是一样,坐在车内的的感 受更难受了。 续航里程挺远的,自己还是很满意的。 虽然它的空间比较小,但最基本的舒适适度还 是能够保证的,座椅设计的都挺合理,,虽然 没有日产大沙发那么舒服,但也有自己的的特 色,内部的填充不软不硬,靠背角度很合 适,后排虽然没有空调出风口,但前前排的空 调出风口够给力,开大一点的话,车内内很快 就能凉快下来。

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e3是比亚迪e系列的车型，所以不管是性能上还是颜值上都很高，我个人最喜欢的就是它的实用性很强，首先它的续航能力就非常的强，平时充满电之后，只要不上高速，基本上跑一个多星期没啥问题，而且车子里面配备的智能系统很好用，包括远程操控智能语音这些功能都是让我很喜欢的，确实是一辆不错的家用代步车。 空间: 载人的话，e3还是没有什么问题的，在车里手脚都放的。开，平时带上5个人也没啥问题，就是后备箱的容量有点小，里面的深度不够，出差的话还要把电池带上，感觉空间还是有点小了，但平时没有多少东西，日常的出行还是没啥问题的。 舒适性: 车子的舒适性还是有的，座椅的材质软硬适中，长途行驶的时候不会有太大的疲惫感在，但是后排的座椅靠背有点硬了，这还是朋友坐车的时候跟我说的， 选择这款车的理由呢，本来自己的经济能力就不怎么高，平时出差打的也不划算，感觉买辆代步车会好一点，考虑到油价这么贵，我索 性就选择了电动车，所以就把目光看向了比亚迪，感觉比亚迪的电动车一直做的都挺好的，而且e3的性价比蛮高的，也是自己喜欢的类型。 欢迎各位车友和车主一起和我讨论问题

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最不满意💔💔 最不满意的地方就是这个车身尺寸感觉看起来有点短，不够拉风，轴距是2.6米，这个长度确实给我的感觉少了一些，只能算是中等标准偏下。 最满意💓💓 这款车的性价比非常高，而且还免税，充满一次电只需要几十块，非常便宜。而且它的电池技术很成熟，电芯是有质保的，不用担心后期的保养维修问题， 驾驶感受 在Sport模式下的动力非常不错，踩深一点油门踏板，爆发力瞬间就来了，还伴随着强烈的推背感。电动车的油门响应很快，踩下去就有响应，驾驶体验感十足。 空间🤔🤔 车子的空间中规中矩，不算太大，坐在里面还可以，前排的空间好一点，成年人坐进去活动空间还挺富裕的，后排的空间就一般般，比前面的要小一些，感觉坐着不是很舒服。 动力操控🕹️🕹️ 作为市区代步的工具，它在市区的动力表现还是可以的，起步速度很快，不得不说电车的起步速度比燃油车快多了。操控性开起来很轻松顺手，方向盘很灵活，底盘调教的很好，开起来挺稳的，高速上开120速也能保持稳稳的，车身稳定，方向盘不偏离。 续航里程🔋🔋 我主要是城区代步用车或者往返于乡镇之间，401km的续航能力，我可以跑350km以上，续航表现不错，我这里充满电也不算太贵，30来块就可以了，这样一算下来真的节省了好多加油的钱。经济实惠，续航能力又强，性价比💰也高，这很符合现在社会的发展趋势，只有开过电动车的人才知道有多香，开了电动车再也不想开燃油车了。 配置🔍🔍 国产车在配置这一方面我从来没担心过，国车给的配置一般都是挺丰富的，我对于配置这块没有太多要求，只要不是比合资车差就行了🥰，我比较看中的还是行车的安全性，对自身安全的保障性。

做工质感

车子的外观造型于我而言是比较普通的吧，不过也算是有自己的特色，就比如车身上的蓝色点缀就非常的显眼，但是跟AION S那款车子相比起来整体的设计风格还是有一点太过于平庸了，如果能够有像那款车一样的设计成轿跑风格的话我会非常喜欢的。内饰方面的设计就比较不错了，而且它的中控屏幕尺寸也比较大，平时在操作的时候还是比较方便的。

舒适性

虽然这台车子的音响并不是什么知名大品牌的，但是平时开车在听歌的时候，我感觉还是挺不错的，偶尔还会有一种身临其境的感觉。

做工质感

比亚迪e3这款车子的外观设计非常的时尚，而且车身上还有蓝色的线条点缀，能够有一个非常高的辨识度，而且它的中网部分设计得也非常的耐看，这种熏黑式的中网看起来会显得更加的高级一些，特别符合当代的年轻人审美。内饰方面的颜值也是比较高的，而且它的用料以及做工都是非常讲究的，特别是它的用料我觉得非常环保，因为车子提回来的时候一点味道都没有。

空间

车子内部的乘坐空间还挺大的，特别是前排的驾驶座非常的宽敞，坐在驾驶位开车的时候身体都能够自由的舒展。

做工质感

车子的外观就不用我多说什么了吧，因为我觉得比亚迪最近这些年出的车型都会给人眼前一亮的感觉，每台车子的辨识度都非常的高，而且开车出去也不会觉得车子的外观会很廉价，毕竟这台车子也是花了将近快160000了。车内的内饰做工真的也很细致，比国内其他一些品牌的做工要好得多了，包括内饰整体的设计风格，看起来也是非常顺眼的。

空间

空间方面我也比较满意,前排的空间不管是腿部的空间还是头部的空间都挺大的，后排虽然没有前排那么宽敞但也够用。

做工质感

车子的外观无论是车头部分还是车尾部分都设计得非常的好看，看起来非常的年轻时尚，而且它的轮毂造型也设计得充满了运动感，它的这种设计特别能够吸引特别多年轻人的目光。内饰的布局跟其他的车子没有什么特别大的区别，而且我觉得它的做工甚至会更加的细腻一些，还有它的这个中控屏也能够支持非常多的功能。

空间

车内不管是前排还是后排的空间都非常的宽敞，就算是车子的后排中间有一点突起也不会对整体的乘坐空间带来什么特别大的影响。