全部

今天给大家带来的是一辆法拉SF902021款3.9 T V8 Spider。怎么说也算是一款不错的车型，不管是在外观，操控等方面，表现都十分出色。下面我们从外观，内饰，操控，油耗等方面来介绍一下，这款2021年的轿跑传奇----法拉利SF90。 1.从外观来看：由于FR设计，加上前悬短，刚开始用车要适应，比如前驱车你用3点方向入弯，这车会比3.5方向反应你，悬挂偏向舒适，一般减速带震感良好，要吐槽后悬挂。 2.从内饰方面：内饰设计比较中规中矩，可惜仪表台不是全软皮，也差不了多少钱，厂家还在这搞降低成本，同样鄙视。总的来说，整体做工属于该级别平均标准。 3.动力：提速非常的快 推背感很足 高速下的稳定性很好不会有飘飘的感觉。 4.从操控方面：在排位赛模式 ESC OFF 纯手动模式的情况下 驾驶感非常好。 5.从油耗方面：13到15左右 相对来说还是很耗油的 而且最好是加98其他的加进去的话 引擎故障那个黄灯会亮...…。 综合来看： 动力很足 因为是混动所以加速性不用说外观也很完美内饰很有科技感操控性也很好。非常值得入手的一款车型！！不要错过哦！！

满意之处

我最满意的就是这台车的内饰，这台车的内饰相比较之前的法拉利车型来说更巨科技感了，这也正是我想要的。首先就是它的仪表盘我很喜欢，全液晶仪表盘看上去非常科幻，有种科幻电影的感觉。其次方向盘上面的操作按钮也改成了触控的，非常不错。除此之外就是它的动力让我比较满意，作为法拉利的首款插混动力车型，它的综合马力达到了1000匹，零百加速成绩2.5秒。

吐槽一下

这台车我目前没什么要吐槽的，如果有的话就是选配太贵了，当时选了个车身拉花就要三十多万，光选配的价格都快赶上一台911了，不过既然都选择它了，花点钱也无所谓。另外它的声浪是我想吐槽的地方，我个人觉得这台车的声浪没啥意思，感觉比自家兄弟F8的声音还小，而且在行驶过程中还能听到电机的声音，这点让人感觉不是很舒服。

满意之处

最满意的就是SF90的动力了，油电混合1000匹马力真的太猛了，就目前来说，我的车算得上是圈子中的最速车型了，只可惜市区爆发不出来，打算后期去跑趟赛道体验一下。其次就是内饰，之前无论是见过的还是开过的法拉利，内饰都非常普通，给人一种很简陋很LOW的感觉，但是这台车的内饰就大不一样，方向盘可以触控操作，仪表盘也是巨有科技感，也符合当下我的喜好。

吐槽一下

跑车的槽点还是非常多的，首先就是车身太矮了，在上下地库的时候还是需要非常小心的，一个不留神就给蹭了。其次就是舒适性的问题，虽然这台车的座椅比我以往坐过的的其他法拉利车型都要舒服一些，但毕竟是跑车，长时间坐在车内肯定还是会不舒服的。最后就是这台车有时候停在路边会引起很多人的围观，拍拍照什么没关系，生怕熊孩子给车划了，之前570GT就遇到过一次这种情况。