满意之处

油耗，实测最低油耗2.8,综合油耗：5.6免购置税、车船税，免费上广州绿牌免费送充电桩安装服务，三电8年12W公里质保

吐槽一下

内饰比较一般，没有国产车那么好看。整体空间可接受，就是驾驶位的空间太小，水杯、手机等位置。

满意之处

综合性价比最好。静音，舒适，动力强劲，操作轻松，空间宽大，特别省油。

吐槽一下

没有，一分价钱一分货。在这个价位上，已经很好了。

满意之处

油耗。像这种插电式的混动车型，我觉得最大的优势就是油耗。我平常是市区通勤开得比较多，日子过得挺规律，单位停车场可以免费充电，所以我纯电用得比较多，它这个电机有七十公里的纯电续航，两三天充一次差不多。我油表上显示的是百公里油耗三升多，也是蛮省油的。如果是在意油耗这项长期费用的话，买这台车准没错了。

吐槽一下

价格吧，三家店来回跑，斗志斗勇，就想把价格谈低点，结果还是无功而返。

满意之处

一是舒适性非常好，这个天气上车后把空调和座椅加热打开，双管齐下，一下子就能暖烘烘，隔音也是A级别的，避震不硬，带老爸老妈出去转悠下不用担心老人坐车不舒服；二是动力充沛的同时平均油耗还不高，这个主要是电动机的功劳；三是综合续航长，加起来有900公里的续航，从成都到重庆打个来回路上不用考虑加油的问题。春节本来打算去昆明那边玩玩的，加足油出发，一箱油可以跑到目的地，可惜的最终因为新冠的原因一直宅在家里没能成行。

吐槽一下

车无完车，尽管非常喜欢混动指挥官，但是实事求事的说，我对于这台车的车机系统不是太满意，还有就是操控方面，车子毕竟重，重心又比较高，跑高架的时候离心力还是有点大，需要控制好速度才能有安全感。

满意之处

1、指挥官PHEV混动版，是首选，毕竟是以后的大趋势，国家提倡，积极响应国家的号召。2、车足够靓，是我的理想型，身材好，漂亮。3、家里人都满意的一款车。

吐槽一下

内饰不够豪华，Jeep车的内饰，虽然越来越好，但是这款车的内饰应该能更好。外观上，和大指挥官和指挥官也没有太多的变化。变得就是牌子变了，有蓝色变成绿色了，哈哈哈哈。

满意之处

省油，双电机一个负责驱动，一个负责充电，起到不插电也省油，百公里工况实测油耗6.1L。双组电机1机1充，其实真的也还好的.省钱，享受免费新能源车牌，免征车辆购置税和车船税，还不受机动车限行影响。不限购、不限行，燃油车的续航电动车的能耗，真的很超值。动力强，同级别车型里面采用2.0t的动力。同级别独有FSD自适应减振独有，膝部气囊独有，ANC主动降噪，双层隔音玻璃这些配置都是这款车独有的，解决suv有很多解决不了的问题，核心三电系统（电池、电机、电控）8年/12万公里超长质保，用到换车也不必操心。30天无忧退换承诺，核心零部件损坏“全车换新”，免费充电桩及充电桩安装服务，充电桩还有三年不限公里的质保

吐槽一下

车型尺寸有点大不过这不是我要的感觉吗，哈哈

满意之处

空间大，舒服，免费送了我充电桩，过段时间还来家里给安装，充电比较方便，油耗也不高，打破我对吉普油老虎的印象。

吐槽一下

冲着Jeep的越野性能来的，但是很遗憾指挥官的混动没有四驱

满意之处

最满意的应该就是它的空间了，真的很宽敞，当时家人看的时候也都很满意空间这点。四米八还多的车长，不管是前后排的乘坐空间还是说后备箱的储物空间，那都是非常大的，因为之前就看了七座的大指挥官的，这两个车长也是差不多的，七座的坐上去都不会觉得拥挤，所以这款混动五座的就更不用说了，空间绝对是杠杠的。

吐槽一下

应该就是内饰设计方面了吧，感觉Jeep车型的内饰好像都差不多，设计感觉不是特别新颖。

满意之处

油耗低，动力强，外观霸气，操控简单，目前对这款车非常满意

吐槽一下

刚提车有一个月，大毛病没有，小细节吧，也还行，暂时没啥不满意的，主要是提车时间太短，还没发现，等再用一段时间熟悉熟悉了在说吧

满意之处

最满意的是指挥官的动力，前期看的几款混动车，为了插电混动都压缩了排量，指挥官的混动版依然是2.0T的发动机，起步快，动力足。双电机，续航里程也比较长，5座的指挥官跟7座的大指挥官空间一样大，但是减少了第三排，所以指挥官的空间还是很大的。另外新能源的车不用受限号限制，每天都能上路。

吐槽一下

大概因为整车装载了电瓶的原因，后备箱有个凸起，强迫症看着不舒服，也压缩了部分后备箱空间。