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在朋友的介绍下购买的这款新能源车子，优惠了很多。试驾的时候能感觉出来，车子的质感非常好。之所以购买是因为续航里程比较高，混动车是新能源车子的首选。 裸车是194700，购置税0，保险6500，合计202000。 这款车子的用料对得起这个价位，标志车子比其他混动车子的车型要漂亮很多，开出去很有个性，508lPHEV动力，开起来完全不是豪车，自底盘舒适性非常满意。 充电慢，这是电车的通病，但一次充电能用10天左右，另外副驾驶不是电动座椅，这个价位应该有电动座椅。 大灯真的很炫，夜间开启大灯，自动调节远近，无需手动调节，非常人性化。整个车子的灯设计都非常独特，科技感十足。内饰做工很用心，性价比超高。 主驾驶位置上腰部有支撑，开起来有助推的感觉，很有安全感。隔音效果很好，双驱恒温空调，钢琴键很实用。 车内空间很大，后排坐着可以随意活动，没有局限。后备箱也很大很深，放电池的原因开口稍微小了点，不影响使用。储物小空间不多，可以改进。 充电油耗明显很友好，5个点就够了。一度电能跑5公里左右，现在充电桩到处都是，随时可以充电。 操控性算是同等价位了的佼佼者了，转弯刹车跑高速都很稳，虽然车大但很灵敏。动力很足，高速变大利落，完全没有感觉。 全速自适应巡航，三种驾驶模式，配置很高，10寸超大触控大屏，倒车影像、语音识别、支持Car play，使用非常方便。

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【购车经历】 老婆怀孕了，即将面临着产检等一系列的问题，还是得有个车方便些。选择了这款混动的车，可以说是既解决了上牌的问题，又可以节约一笔用车的成本，两全其美了，开了一段时间了，给大家分享下用车的感受。这款车裸车价是212700元，交强险950元，车船使用税是420元，还有上牌费500元，以及5007元的商业保险费，最后落地价是219577元。目前我最满意的地方就是车的内饰，做工真的很不错，完全不像20来万的车，而且里面的味道也很清新。不满意的一点就是在配置方面并不是特别的丰富，只有一些比较基础的，不过也不影响日常的使用。 【外观内饰】 线条是属于比较犀利流畅的那种，还有一个狼牙日行灯很有特色，外观还是很有派头的。内饰方向盘和座椅都很不错。 【舒适性】 隔音方面做得很好了，，电动模式基本没有多余的声音，小方向盘用起来也非常的趁手。 【空间】 空间方面的话反正我1.8米的个头坐在上面完全不会有局促的感觉，后排坐3个人也没有任何问题。 【油耗方面】 家里有充电桩，算下来一个月电费不到100元，远途用油，油耗大约6-7的样子吧。 【动力操控】 动力是绝对够用的，前段起步非常的平稳，亏电状态下也不会有很明显的顿挫的感觉。辅助驾驶和ACC还是挺好用的，无钥匙进入对我来说也是非常方便的一个功能。

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【购车理由】 大空间的汽车永远是我的至爱，我买车的时候有一个不变的标准，那就是空间一定要很大，否则性价比再高都不会买。这辆车的空间确实很大，后备箱也一样，给我的感觉很好，在配置上，也能够满足我的用车习惯和需求，综合来看性价比是很高的。 【续航】 这辆车是插电式混合动力的汽车，它的续航里程是不长的，只有短短的56km，但是它的动力还行，而且还可以烧油，平时我是先使用电的，后面没电了会慢慢的用油，非常节能环保。 【空间】 空间非常大，我当时买它也是因为空间大才买的，给你们计算一下，它的车子浑身有4870mm的长度，宽度有1855mm，高度有1455mm，轴距是更厉害的，轴距有2848mm，这样给到前后排的空间非常宽，后备箱也不会小，足足有494L的空间，载人载物都十分方便。 【配置】 配置很丰富，我买车这么久，对它的配置很满意，安装装备的配置几乎快满了，并线辅助，疲劳驾驶提示，前方碰撞预警都有，前后驻车雷达，倒车影像都让我开车更加方便和安全。 【外观内饰】 外观很简单，但是却很耐看，而且它的车头是十分有科技感的，内饰这一块也惊艳到我了，真皮材质的方向盘，握在手中很有感觉，座椅做工精致，但颜色一般般，不耐脏。 【优点】 动力很强劲，空间很大，外观很简约，配置很强，能够符合我的用车需求。

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【购车经历】 我对纯电动车的话，心里面还是有一点那种循环压力的，最终还是转向了混动车型。我买508的一个主要原因是它的1.6t发动机和8档手自一体变速箱，即使是没电了，发动机驱动依然动力澎湃。裸车价格是194700，交强险是950，商业险是5900，上牌费是500，一共是52687。 【最满意的】 最满意是这个车的外形看起来真的是非常的帅，质感也是非常棒的。 【最不满意】 最不满意就是这个车有点异响，主要是来自他的一个后悬架，总是咯哒咯哒的响，偶尔有，偶尔没有，这个确实让人很恼火。 【外观内饰】 外观是非常漂亮的，整车的线条是非常不错的。前脸是最新的车标设计，看起来非常的大气。内饰的做工和用料也是非常好的，新车时候是没有什么味道的。 【舒适性】 车子的座椅用料确实是非常好的，座椅的靠背角度也是倾斜比较大。乘坐感还是很好的。 【空间】 空间的话也是比较大的，前排座椅这感觉还不错，储物空间也还方便。第二排座椅的话就是调整好角度的话，可以头不蹭到顶棚。 【能耗方面】 油耗综合是7.9升/百公里，综合的电耗是11度电/百公里，理论续航是56公里，实际续航是40公里。 【动力操控】 动力是非常棒的，即使是发动机开的时候也是比较舒服的，中断动力和后段动力十分充足。肯定开的时候也是比较舒服的，车里的噪音很小，他这个实际可以开到40km，完全满足我一天的使用。 【配置和辅助功能】 这款车的配置的话，我要吐槽一下，确实是很一般。有不少的电子辅助配置它都没有。

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小狮子一岁了 时光如梭，一转眼小狮子已经陪伴我一年了，想起来去年买车的候看遍了各种品牌,但是当你锁定价位18左右，还要B级轿车,外加at变速箱，这样筛选下来的车，恐怕只 有迈锐宝、508L还有 凡尔赛了(没点到的车友补充)，当初看了几次迈锐宝，但是那个内饰真不适合30岁的小伙，至于凡尔赛试驾了两次，底盘很软，但是它的内饰比508L还是差一些，比对来比对去就是小狮子对眼，我跟媳妇都非常喜欢(颜值控的两口子)，最终以18.3的落地价入手了22款驾控版银翼灰，别提当时有多高兴了。 槽点反馈 第一个就是这车40码以下动力感觉来的不痛快，不像双离合，而且2升3有时候有顿挫，具体跟路况跟热车冷车有关，问题倒是不大，但是速度一上40动力就嗷嗷的，高速上轻踩一脚很快就能到120，继续踩继续有(各位车主要遵守法律法规，可不能超速哦2)，有的车就很鸡贼前100动力很猛，后面加速就萎了。 第二个就是车机系统不咋地，22 款驾控的安卓车机没有carplay，至少可以给人整个安装软件换个壁纸什么的，弄好看一点也行(哪怕就是个花架子)，还有反应有点迟钝大家都在吐槽，不过我上车就是u盘听歌，用它也就调调空调，影响不大，再说了谁没事干开车玩车机? 写在最后，人无完人、车无完车，既然选择了喜欢就接受它的不足，发挥它的长处，车子不就是个代步工具吗，好开就行，衷心的祝愿各位圈友在此次疫情冲击下保持身体健 康，一路平安!

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小狮子一岁了 时光如梭，一转眼小狮子已经陪伴我一年了，想起来去年买车的候看遍了各种品牌,但是当你锁定价位18左右，还要B级轿车,外加at变速箱，这样筛选下来的车，恐怕只 有迈锐宝、508L还有 凡尔赛了(没点到的车友补充)，当初看了几次迈锐宝，但是那个内饰真不适合30岁的小伙，至于凡尔赛试驾了两次，底盘很软，但是它的内饰比508L还是差一些，比对来比对去就是小狮子对眼，我跟媳妇都非常喜欢(颜值控的两口子)，最终以18.3的落地价入手了22款驾控版银翼灰，别提当时有多高兴了。 槽点反馈 第一个就是这车40码以下动力感觉来的不痛快，不像双离合，而且2升3有时候有顿挫，具体跟路况跟热车冷车有关，问题倒是不大，但是速度一上40动力就嗷嗷的，高速上轻踩一脚很快就能到120，继续踩继续有(各位车主要遵守法律法规，可不能超速哦2)，有的车就很鸡贼前100动力很猛，后面加速就萎了。 第二个就是车机系统不咋地，22 款驾控的安卓车机没有carplay，至少可以给人整个安装软件换个壁纸什么的，弄好看一点也行(哪怕就是个花架子)，还有反应有点迟钝大家都在吐槽，不过我上车就是u盘听歌，用它也就调调空调，影响不大，再说了谁没事干开车玩车机? 写在最后，人无完人、车无完车，既然选择了喜欢就接受它的不足，发挥它的长处，车子不就是个代步工具吗，好开就行，衷心的祝愿各位圈友在此次疫情冲击下保持身体健 康，一路平安!

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【购车经历】 习惯了法系车的底盘和操控之后，感觉开被的车好像都不是很得劲了，最终选择这辆标致508L的混动呢，也是为了节约一下用车的成本，毕竟现在烧油对于我们打工人来说还是挺心疼的。裸车价是212700元，交强险950元，车船使用税420元，上牌费500元，商业保险费5007元，最后落地总价是219577元。目前最满意的就是这辆车的动力了，虽然是1.6 T，但后座的动力并不比市面上的2.0t慢多少。不满意的就是感觉车在行驶的过程中会出现一些莫名其妙的杂音，真的很影响驾驶体验。 【外观内饰】 外观单从造型来说我还是挺喜欢的，简简单单的，线条还不错，就是车身的漆喷得比较薄，容易刮伤。 【舒适性】 这台车座椅够柔软，车子的腿部空间也很宽敞，整个驾驶和乘坐体验还是可以的，希望噪音方面能再改善一下。 【空间】 空间还可以，毕竟加长后的空间确实大了不少。后备箱也足够我们一家人使用了。 【油耗方面】 馈电耗油量是7.5左右，正常情况下，一箱油能跑500公里。高速耗油比较快。 【动力操控】 满电百公里加速7.6秒，动力还行，满电情况下响应很快开得很爽。L2辅助驾驶是一个很好的配置，高速跟车自动拐弯让你在高速上行驶也比较轻松。

做工质感

自己之前是开了一款老款的标致308，标致的汽车，虽然之后在中国卖得不好，但是标致的品牌，我自己也是老款的标志车主，所以用了一段时间也用了那么些年过来，感觉标志车还是确实不错的，现在自己想要换一辆混动的不太想买电动车，所以考虑到了这辆标志的508新能源，整体的做工质感还是保留着原来的味道，而且它设计特别有自己的味道，非常的独特另类，也是我喜欢的味道。

舒适性

标志车的舒适性，一如既往的好！底盘扎实有力，不管是在直线行驶还是在高速过弯的时候，底盘都能给你带来很沉稳的气息，座椅也比较舒适柔软，一家人坐在上面出门旅行，非常的好，非常的舒服。

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外观因人而异，不多说。 内饰当初十分喜欢，给了满分，现在也很喜欢。买的架控版，看下配置表，20多万车基本没什么东西，副驾电动座椅，方向盘加热，座椅加热，侧方盲区检测，360影像通通没有，这些是比较实用的。

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【购车经历】 原来的1.6宝来也7年10万公里了，车子各方面都不太理想。今年过年前公司发了大几万块年终奖，索性就把车换了算了。 22年底的购置税减半因为当时没钱买所以没赶上，过完春节之后就开始了试车之旅，选择就是要驾驶感好，外观年轻点，最重要的是要小众一点！我不希望满大街都看到和我一样的车。所以开始试车就是508、蒙迪欧、阿特兹、索纳塔、凯酷五个选择。凯酷我最好的兄弟买了，阿特兹我同事有，索纳塔看来看去确实不喜欢，所以其实就是508和蒙迪欧二选一了。 开始也没着急下手，以为购置税减半这事又会来，等了半个月没等到，所以就下手了。 至于为什么没选蒙迪欧，一是2.0油耗会更高，1.5的又不想等了。二是那个带鱼屏我总觉得不好看，碰撞的时候还有可能被碎玻璃糊一脸。 【外观】 外观这事没什么好说的，见仁见智，就长这样，喜欢就是喜欢，不喜欢就是不喜欢。 【最不满意】 配置确实低，架控版19万的指导价了，车机连个流量也没有我确实是有点接受不了。前排两个U口只有一个有数据传输功能，也就是我要是用U盘听歌的话，carlife就不能用了？ 【最满意】 就是喜欢，说不出哪里好，但就是一眼看中，即使他没啥科技配置，即使后期可能还要花很多时间和精力去处理他那堆小毛病，但就是喜欢，坏了能修就好。 【提车价格】 价格我提得很贵的，2.3现金+0.8置换。算下来落地都过18万了！即使不算湖北，在整个两广地区都是平均价高一点。我也没有很花时间去磨价格，一是因为我最近很忙没时间，二是因为我自己工作也是跟业务相关，我知道留点空间给经办人，经办人会更尽心尽力。