全部车型

  • 综合
  • 空间
  • 最满意
  • 最不满意
  • 续航
  • 做工质感
  • 动力操控
  • 舒适性
  • 性价比
  • 选买历程
  • 配置
  • 辅助驾驶
  • 全部(225)
  • 动力强劲(20)
  • 空间不错(13)
  • 舒适性挺不错(10)
  • 加速快(10)
  • 隔音效果比较好(8)
  • 外观挺漂亮(6)
  • 空间完全没优势(3)
  • 后排空间小(3)
  • 长途不爽(1)
  • 头部没有压抑(1)
  • 地盘低(1)
  • 续航不行(1)

裸车购买价:38.70万

购车时间:2022-10-1

购车城市:佛山

2022款 改款 EQC 350 4MATIC

电耗:410km

里程:6000km

动力操控

动力这方面还算ok,相比于我的油车来说要稍微弱一些,不过对于我老婆平时接送小孩,出去玩开开还是没有啥问题的,而且她开车稳就行了,不需要什么特别好的动力,这款车还是比较好驾驭的,方向盘转向很精准,车身也很稳定,我老婆上手挺快的,所以女生也可以放心入的。

舒适性

车子的舒适度还不错,我也驾驶过几次,感觉还不错,前后排的座椅软硬适中,坐着挺舒服的,车子也没什么异味,说明材质都是比较好的,没有什么污染性,而且车子的隔音效果很不错,几乎听不到外面的车流声。

展开全文

裸车购买价:41.12万

购车时间:2022-6-25

购车城市:杭州

2022款 改款 EQC 400 4MATIC

电耗:400km

里程:10000km

动力操控

这款车的动力很强劲,我一直对奔驰的动力都特别自信,平常起步的时候非常顺畅而且特别快。就算是后期的动力也是源源不断的,高速路上开着特别畅快。车子的方向盘指向精确,刹车也很线性而且反应也特别快,操控起来就很轻松。

舒适性

真皮的座椅是真的上档次啊,而且特别柔软,尤其是像我这种喜欢坐软座椅的,也特别贴合我背部的曲线,开久也不会觉得腰痛。我特别喜欢车内的氛围灯,因为它有64个颜色,平常开车的时候也会有满满的仪式感。

展开全文

裸车购买价:36.59万

购车时间:2022-8-10

购车城市:上海

2022款 改款 EQC 350 4MATIC

电耗:400km

里程:7200km

动力操控

动力方面没有什么特别大的需求,毕竟是女生开,不会去飙车什么的,这个车的动力还是比较强劲的,没有什么顿挫感和拖拽感,只要你肯给电门基本上就没有什么太大的问题。方向盘转动起来也非轻便,不会感觉有轴的地方,急转弯和拐弯的时候也非常顺手。

舒适性

这台车的舒适性跟我家里的奔驰舒适性总的来说差不了太多,不过价位是有很大的差别的,这个车的座椅还是比较舒服的,我老婆也说这两款车基本上差不多,座椅包裹性特别的强,坐到主驾驶里面感觉被包裹起来了,非常的有安全感。

展开全文

裸车购买价:39.19万

购车时间:2022-6-23

购车城市:深圳

2022款 改款 EQC 400 4MATIC

电耗:330km

里程:1200km

做工质感

奔驰外观设计比较圆润大气,尤其是它前脸的设计看起来还比较时尚,内饰的设计也不错,毕竟价格贵,内饰的用料做工都很好。

舒适性

舒适性挺不错的,隔音效果比较好,车窗一关,外面的噪音就与我无关,坐在车内感觉很舒适。

展开全文

裸车购买价:41.00万

购车时间:2022-3-1

购车城市:上海

2022款 改款 EQC 400 4MATIC

油耗:0L/100km

里程:30800km

做工质感

这车的外观挺漂亮的,尤其是那溜背设计,很有运动感。内饰方面,全拼设计不错,但软皮部分少了点,如果能有更多软皮包裹就更好了。氛围灯看多了也就那样,没有太惊艳的感觉,不过整体来说,这车的外观内饰还是挺不错的。

空间

这车的后排空间吧,说实话,真的有点小,坐久了感觉不太舒服,跟B级车比起来差了点意思。尤其是长途旅行,后排的乘客可能会有点憋屈。希望厂家能在后续的车型中改善一下这个问题。

展开全文

裸车购买价:33.98万

购车时间:2023-4-12

购车城市:深圳

2022款 改款 EQC 350 4MATIC

电耗:380km

里程:300km

动力操控

一直都知道奔驰油车的动力很棒,但是没想到电车的动力也还是很牛的,尤其是起步和加速的时候特别平滑。操控性的话也是相当不错的,主要方向盘的手感特别棒,大小轻重都很合适,平常一个手就能很熟练的打方向盘。

舒适性

舒适性确实没得说呀,像座椅的柔软程度和材质用的都相当好,而且座椅的调节功能特别多,总能调节到一个适合自己的。它悬架本身就比较好,而且还有一个悬架软硬调节呢,所以它的减震效果还是很棒的,对一些崎岖的路过滤的特别好。

展开全文

裸车购买价:44.66万

购车时间:2022-11-15

购车城市:南宁

2022款 改款 EQC 400 4MATIC

电耗:420km

里程:4700km

动力操控

我觉得这辆车的动力方面表现得还是挺让人满意的,虽然它是一款纯电车,但是动力输出比起燃油车也不会差多少,而且起步也很快,不会有拖拖拉拉的感 觉,加速的时候也很强劲给力,方向盘手感也很好,转向那些也不会有虚位,刹车反应也很灵敏,女生也可以很快就能够上手。

舒适性

我觉得这辆车的整体舒适度还是比较高的,车里面的环境很安静,丝毫没有噪音问题,座椅也非常柔软舒服,就非常符合人体的背部曲线,坐久了也不会感到腰酸,底盘也很稳当,基本上不会有什么颠簸感。

展开全文

裸车购买价:56.80万

购车时间:2022-3-1

购车城市:乌鲁木齐

2022款 EQC 400 4MATIC

电耗:320km

里程:2400km

做工质感

车的做工比较精细,没有太大的瑕疵,采用了车身烤漆,座椅的包裹性佳,车身的设计感强,感觉车身比较皮实,质量看起来比较高端。

舒适性

车辆的舒适感比较一般,虽然车辆的空间充足,但后排老是感觉位置靠前,长时间的坐车,感觉腿部不舒适,但隔音效果比较好。

展开全文

裸车购买价:48.48万

购车时间:2021-7-19

购车城市:深圳

2021款 EQC 400 4MATIC

电耗:350km

里程:1900km

满意之处

新能源车型的这种驾驶体验比较棒,当初之所以想买新能源车也是被这种驾驶感受所吸引,首先没有发动机车辆非常安静,其实扭矩释放的非常快,起步的感受很棒,而且新能源车型有动能回收,平时市区开可以降低刹车踏板的使用频率。内饰科技感不错,比我那部GLS强,内饰按键也做的很精致,用起来阻尼什么的都很好。用车成本非常低,充电可比加油划算多了。

吐槽一下

刹车踏板脚感不是太好,踩起来不是太线性,另外后段制动力也不是太强。内饰有异味,刚提车的时候内饰异味非常明显,一打开车门就能闻到,后来买了点炭包什么的放车里,现在异味稍微好了点,但是异味还是存在的。底盘质感不是太好,开起来感觉不是太整,过减速带悬挂会有轻微的余震。后视镜尺寸稍微小了一点,所以后视镜视野一般般。

展开全文

裸车购买价:45.98万

购车时间:2021-5-10

购车城市:上海

2021款 EQC 400 4MATIC

电耗:370km

里程:4600km

满意之处

这辆车最让我满意的第一是它的外观设计,不得不说奔驰的外观设计风格还是很漂亮的,比起那些新势力新能源品牌要沉稳大气不少,看起来也足够豪华,而且这辆车总给我一种精致的感觉,外观非常的满意。还有就是这辆车的日常实用性比较满意,电车在市区代步开着还是非常方便的,动力输出很平顺,而且用起来也比较经济实惠,而且驾驶感受也很好。

吐槽一下

这辆车我觉得产品力还是很不错的,使用下来也确实挑不出什么毛病,感觉各方面都是比较满意的吧。但是也存在想要吐槽的地方,首先就是这辆车的续航我觉得还是短了点,这辆车官方宣称的续航是415公里,但是我实际用起来续航差不多370左右,我觉得这个续航成绩不是很出色,要是能在多个大几十公里日常使用起来都要方便不少。

展开全文