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[购车经历] 在选车的时候，我注重的不仅仅是车辆的性能和配置，还要考虑到车内空间和舒适度。在考虑了多个品牌和车型之后，我选择了这款别克。 [使用感受] 路上跑的时候，车里面声音还是比较安静的，轮胎抓地力也很强，轮胎的噪音在车内是听不到的轮毂花型还凑合。 [最不满意] 没有导航和听歌软件，有点不能接受，在现在这个时代，在车里面听歌曲，还要插入U盘有点落伍。 [舒适性] 座椅采用了高品质材料，包裹性良好，乘坐起来非常舒适。 [空间] 前后排空间都非常宽敞，乘坐舒适度非常不错。 [油耗] 我平时驾驶油耗表现为10L/100km左右，在高速公路上可达到7L/100km左右。 [动力操控] 它采用了2.0T发动机和CVT无级变速器，配合电子液压助力方向盘和先进的悬挂系统，使得车辆的动力输出更为稳健，操纵性更加灵活。 [配置] 配备了天窗、氛围灯、自动泊车、全景倒车影像等多种实用配置，使得驾驶更加轻松、便捷。

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提车价格 性价比我感觉一个是肯定是价格，这个车价格的话比较给力，全款141841，裸车价格124900，购置税11053，交强险 950，车船使用税420，上牌费用500，商业保险4018。 油耗 油耗现在是百公里开到8.6升，不算特别高，但是也不低，这个油耗在我心里还算是能接受，因为本身越野车可能油耗都偏高一些。 外观 外观不能说很炫酷吧，但是绝对是属于那种偏耐看型的，整体的外观设计风格是属于那种年轻运动一类的，它的线条设计很流畅一气呵成，加上展翼式的镀装饰条横贯左右，再加上LED大灯的点缀，使整个前呤看上去非常大气，眼神也很犀利。 内饰 内饰的设计风格是比较偏年轻的设计风格，坐在车里面安全感很到位，包裹性很强，大范围采用软材质中控台上方还有门两侧都很柔软，触感不错，我个人比较喜欢的双拼色的设计，车里面没有那么单调。 配置 这个车的配置也算是挺高的，车上面有电动尾门，电动座椅，倒车影像后雷达，都是有的 还有定速巡航，语音控制。车机系统也挺流畅的，别克车上面这个安吉星的功能，我觉得还是比较实用的。 最满意 满意的地方其实就是感觉这款车子比较灵活，在市区里开的话好停视野还不错，并且外观的话颜值还不错，也比较符合个人的宙美。 最不满意 这款车在怠速的时候稍微有一点抖动，但是不是那么强烈，还是给人一种不是特别舒服的感觉。遇到了比较颠簸的路段，这个车的减震感觉比较硬，比较颠。车的静音效果比较一般，跑高速的时候，如果车速比较快，车里面放的音乐都听不太清。

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试驾之后，发现，车子都不错，外观都漂亮，GX的紫色更加迷人。油耗上差不多吧，老车主说都差不多，不是日系就省油。内部空间上，GX是真的舒服，还有全景天窗，我爸对比后和我说，让我选择GX，轩逸底盘太低，怕我把车底给剐蹭了，空间上GX更合适，内饰也很漂亮。所以最后我们选了GX。开了快2500公里了，还没有首保，首保在4月，我感觉，这车是真的不错，油耗有图为证，落地16万，感觉有点小贵。 缺点: 1，车机系统，听评车人说的多好多好，多简洁，多科技。我感觉就是一点，太简陋，low。而且百度carlife会时不时的掉。在你拐弯的时候，掉了，真的是气人。界面不好看，不给车主自主安装软件的权限。这车机系统真的坑啊! 2，车内噪声，40以下，车内还是很安静的，上了高速后，发现胎噪是真的大，很烦，音乐声音给压下去了。有车友说，适应就行了，这价格可以了。行吧，我认了，毕竟已经买了。 3，地盘有些硬。过减速带的感觉真的不能和30多万的车比，确实硬 4，没有前置雷达，整个系列都没有。这个感觉有些遗憾 优点: 1，油耗。有图为证，城市路和高速路，综合油耗在4.5左右，今天到了46。不知道是不是因为积碳原因。我差不多的路段都选择定速巡航。不过，很满意了。三缸机很多人都说不好，不过GX车主们都说挺好的，所以，这不是买车的纠结点。只是有些人没事就喷三缸。或许原来的三缸很差，不过这款三缸机挺好的。 2，外观。因为这车的外观，我家小区的其住户路过了都要问问这车挺漂亮的，20几万啊?我 妈说，这让人误解的没法说了。他们一听16万落地，都说怎么这车变便宜了。反正，老有人围着看看问问。 3，手感。我是第一次买车。不过不是第一次开车。我妈坐别人的车总会晕车。我开GX，她就没事。说坐着挺舒服的。我爷爷是修理工，说，除了和车性能有关外，还和开车技术有关，平顺点开，就不会难受。这车动力是真够，高速超车稳稳的。方向盘很灵敏，转一点角度就够了。刹车的话，我爷爷教的三点刹车。前两次点刹降速， 总结 我觉得，不是所有的车买下都是好的，毕竟任何一家的车都有个良品率，不定谁会遇上一辆次品，所以在提车的时候必须多多检查，自己不懂就找懂得人帮你看看，我是让我叔给提的车，他给检查的。别克以前就是油老虎，不过这款三缸机可以让买车的人改变改变看法了，这款8代发动机不错。如果要买车的车友，建议确定自己的需求和承受的价格区间。确定几款后问问有车的车主，汽车的使用情况。没车的说的再多也没用他根本就没长时间开过。最后去4S店试驾一下，问问优惠力度。商量好后再选择。地方不一样，优惠力度也不一样。这太原是真没什么优惠的。要不是因为异地买会麻烦，就去优惠力度大的地方去买了。我买车就是为了代步方便。动力够用 省油/长续航底盘高 颜值好看 空间满意 内饰满意

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首先来说呢这辆车的性价比很高，配置也很丰富，价格也很高，而且这辆车的外观也很不错，是城市里的代步工具。 不满意的是座椅的减震舒适性，特别是在崎岖不平的路面上，特别颠屁股 外观很时尚，小钢炮的造型也很不错，前脸的进气格栅非常的显眼中控台设计的很简单，内饰也很简单 油耗的话还算可以吧，毕竟排量在哪里，还有SUV本身就比较重提车说的是6.8别人开差不多也就7/8个，我可能开车习惯不好，已经8.6了，哈哈哈 1.3T的发动机加速还是可以的，超车不会很吃力，爆发力挺强的，就是加速的时候，发动机的轰鸣声有点大，不知道是不是三缸机的原因，，但也没有过别人说的发动机抖动，总的来说，这款车还是不错的，性价比挺高的

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[购车经历] 在购买过程中，我遇到了不少问题，包括预算、车型选择等。最终，我选择了别克昂科拉GX，主要是因为它的外观设计非常符合我的口味，而且价格也在自己的购车预算之内。 [使用感受] 我发现它的动力很足，加速快，超车轻松，几乎没有迟滞感。同时，车内空间也非常宽敞，后排座椅舒适度很高，长途旅行也不会感到疲劳。此外，昂科拉GX的底盘稳定性也很好，行驶过程中的抖动感非常小，让我感到非常舒适。 [最不满意] 就我个人而言，别克昂科拉GX的内饰设计有些平淡无奇，缺乏创新和亮点。而且，车内储物空间略显狭窄，中控置物箱容量不大，放置物品比较困难。 [舒适性] 舒适性表现非常出色。座椅采用了优质的材料，手感非常柔软舒适；悬挂系统设计合理，能够有效吸收路面颠簸；而且制冷/制热效果很好，即使在极端天气下也能保持车内的温度舒适。 [空间] 前排和后排都非常宽敞，即使是高个子的人也可以自由伸展身体。后备箱空间也很大，可以轻松容纳大件物品。对于家庭使用而言，它的空间完全足够。 [油耗] 在我的使用期间，别克昂科拉GX的油耗表现也相当不错。平均每百公里油耗约为7.5个油，这对于一款SUV而言已经非常出色了。 [动力操控] 动力表现非常出色，加速非常快，超车轻松。同时，它的制动系统也非常灵敏，方向盘手感很好，转向很丝滑。在底盘悬挂方面，别克昂科拉GX的调教非常适合城市驾驶，行驶稳定性较高。 [车辆配置] 别克昂科拉GX的配置非常全面，包括自动泊车、倒车影像、智能语音助手、全景天窗等。其中，我最喜欢的就是智能语音助手，它可以通过语音操控车内的各种设备，非常方便实用。

满意之处

这车外观我是挺喜欢的，作为合资车他有自己的传统的一面，但是作为新车型设计的很年轻化，就是没有一些国产车一样太花，也没有一些老合资品牌一样过于的老土，把传统和年轻化结合的很好，这点我就非常的喜欢。内饰设计的挺简约的，这点我也很喜欢在，简单点好，看着耐看，车是要长久开的，耐看点好，为此我选择的也是比较素的内饰颜色。

吐槽一下

内饰设计的很简单，但是相对来说用料好像不是很好，这车买回来味道就挺重的，买了活性炭才解决这一问题。第二就是这车油耗略高了点，当时销售说不会超过平均7个，我现在开开平均能有9个这样，太高了，这对于紧凑型suv高了点，开着有点心疼。第三就是这车有噪音和振动，噪音应该是胎噪，振动主要是在低速的时候的发动机。

满意之处

才开了半年多质量很不清楚，先说说这车外观设计吧，真的挺不错，我觉得是合资车里相当时尚的suv外观了。整体看上去憨态可掬，很可爱，但是仔细看也能看出很多的时尚元素，比如轮毂就设计的非常的酷，中网设计也挺有个性，总而言之是在传统的设计上加了很多细节，我和老婆都非常喜欢，整辆车开出去也非常的大方，甚至得到了我爸这老顽固的认可，不容易。

吐槽一下

问题主要就是这车的三缸发动机感觉不走心，每次地板油都会有很大的噪音，关上车窗也无济于事，而且车内抖动也挺明显，说实话这些我是有准备的，因为买之前就在网上了解过，但是问题还是要说的。其次就是这车开到高速一百码朝上的时候胎噪声音大，得把音乐开大点盖过去解决下，还是有些恼人的，估摸着可能是排量小的原因吧。

满意之处

首先是外观吧，年轻时候喜欢张扬拉风，年纪大了开始喜欢成熟稳重，特别像美国人设计的，外观直接，不拘小节，没有花里胡哨的装饰，就突出一个大气，一个耐看。这种车开着自己感觉很有自信，开出去见人也很大方。要说还有满意的，那得是空间，毕竟有了自己的家庭，功能性就愈发重要，而昂科拉gx空间表现对只开过轿车的我来说挺可以。

吐槽一下

昂科拉作为紧凑型suv吧，我自己感觉方向盘偏轻了些，平常路开开没事，遇到急转，老婆就常常打过方向盘，路感不明显，可以说操控方面表现不太好。还有就是后排昂科拉gx竟然没有空调出风口，后来查了才知道昂科拉有，昂科拉gx却没有，让我恼火了好几天，这点真的不走心啊，不知道设计师怎么想的，控制成本的心思也太明显了。

满意之处

我最满意的就是油耗和空间了，这辆车开着油耗只有8个油左右，和买高尔夫没啥区别，而且外观和内饰都比高尔夫更好一点。其次就是它的空间，车内空间很足，虽说是个紧凑型SUV，但是前后排的空间都很大，平常带着长辈出去吃饭也不会太拥挤。我一个一米八二百斤的胖子坐在驾驶位也没有那种压抑感，正常坐姿的时候头离车顶还有一拳的距离，很宽敞。

吐槽一下

首先就是胎噪吧，在跑高速的时候很明显，过了100km/h以后得放点音乐压下去。而且刚买回来的时候异味有点大，我在车里放了一点去味的东西，停车的时候把窗户都留一条缝，这样弄了近半个月才把味去掉。还有就是三缸了，也是这台车最有争议的地方，我看车友群里有几个朋友说有轻微抖动情况，现在我的车还没有出现抖动，但不代表以后没有，希望能一直保持现在的状态吧。

满意之处

在车子提回来以后，我最大的感触还是觉得昂科拉GX的内饰真的做得蛮不错，而且它作为一个紧凑型的SUV,其实内部空间还是很大的，也可能是因为我个子比较小的原因，我觉得整体空间还是很大的。动力也做得很好，尽管排量只有1.3T，但是动力响应真的及时，可以说随叫随到，平常开起来，应付一下城市路况是没问题的，经济型SUV能有这样就很好。

吐槽一下

不好的地方也有挺多的，首先隔音效果不好，我跑高速的时候风噪挺大的。其次就是异味了，虽然整个内饰在设计上处理上很不错，但是刚提回来的时候异味很大，在太阳下晒过以后就一股塑料味。然后底盘也有点硬吧，总之一般的路面行驶还可以的，但是碰上坑坑洼洼就会显得有些颠簸，不过这个价位了，哪能奢求那么多呢。