满意之处

对昂希诺的续航能力还是比较满意的，500公里的续航，实际也跟官方给出的确实相差无几，跑长途也是不用担心了，第二点就是这个外观，有点轿跑SUV的感觉，前脸的设计也比燃油版更加简约一些，我个人更喜欢电动版的前脸设计，动力也是比较强劲的，有204匹的马力，无论是在市区里还是在高速上都是游刃有余的，而且电车的提速也是比较快的，超车的时候也很自信。

吐槽一下

也没什么不满意的地方，买这台车的时候也是用来应急用的，而且家里多台车也方便一些，就说一下这台车的缺点吧，第一就是这台车的后排空间比较小，坐3个人的时候还是有些局促的，不过好在我个人对这台车的空间要求不是很高，因为家里还有一台车，第三就是感觉充电比较慢啊，充满电要10个小时左右，有时候找个快充桩也比较的麻烦。

满意之处

除了中控用料简约外，装配还是不错的，有合资车该有的样子。昂西诺纯电的座椅是我最喜欢的，腰部支撑很到位，久坐不疲惫。在就是续航和三电系统，续航很扎实，真的很扎实，当然也要看自己的驾驶风格。油车天天大脚油门续航也会降低不少。现代的三电系统匹配的也很到位，蠕行和缓慢停车时没有颗粒感，整体驾控感受很不错。之前一直说续航扎实是参考夏季的数据，毕竟还没有经历过冬季，嘿嘿，但是参考过往口碑和论坛达人们的反馈这款车冬季续航也是不错的！因为手机敲字，前后顺序有些混乱，都是想到啥就补充一下，见谅哈🤪！

吐槽一下

后备箱有些小，后尾灯光源非led的。手机端app功能太少，充电的时候无法看充电电流和用电量！

满意之处

最满意的就是其续航表现了。竞品也是各种比较过，看过比亚迪E2、秦EV、广汽丰田IA5。使用排除法后，最终下定昂希诺电动。续航是最满意的。德国大陆电机150瓦宁德时代523电池64度电，加速比较给力，续航比较稳。选电动车第一要素是：续航、电池、电机、价格，一直很喜欢E2深灰加灰顶，无奈新款降价不给力，比亚迪的销售也是爱答不理，一个个牛的不成，头皮屑满天飞还很傲娇和神气的，E2的续航400和昂希诺还差一个级别，电机70瓦才，基本就是够使的级别了。

吐槽一下

无奈这个车和X3一样，整车引进后减配，最大的槽点就是空间，这个缺点也让这个车难有好的销量，其次就是减配，减配后各种小细节只能忍了，比如：carplay减配成百度小肚，内饰比较差，后排更是惨不忍睹，大灯就是小蜡烛，减震和噪声控制只能说一般水平。后排后排后排，太小了，坐3个人还凑合。

满意之处

最满意的就是其续航表现了。竞品也是各种比较过，看过比亚迪E2、秦EV、广汽丰田IA5。使用排除法后，最终下定昂希诺电动。续航是最满意的。德国大陆电机150瓦宁德时代523电池64度电，加速比较给力，续航比较稳。选电动车第一要素是：续航、电池、电机、价格，一直很喜欢E2深灰加灰顶，无奈新款降价不给力，比亚迪的销售也是爱答不理，一个个牛的不成，头皮屑满天飞还很傲娇和神气的，E2的续航400和昂希诺还差一个级别，电机70瓦才，基本就是够使的级别了。

吐槽一下

无奈这个车和X3一样，整车引进后减配，最大的槽点就是空间，这个缺点也让这个车难有好的销量，其次就是减配，减配后各种小细节只能忍了，比如：carplay减配成百度小肚，内饰比较差，后排更是惨不忍睹，大灯就是小蜡烛，减震和噪声控制只能说一般水平。后排后排后排，太小了，坐3个人还凑合。

满意之处

最满意的地方是续航，目前9~10月份城市续航可以轻松跑到500公里。另外最满意的地方就是颜值了，黑顶白色车身，显得运动感十足。加上203匹的马力，动力充沛，开起来比较轻快。轮毂的样式也挺喜欢，颇具科技感，加上粗犷的轮眉使得整个车身越野属性提升不少。车内中控屏幕清晰度很高，设置清晰明了，重点可以设置充电的功率，充电启动时间，以及充电量，一般设置充到90%，对电池养还是非常好的。加上还可以通过手机app控制车辆，检查车辆的最新状态，车辆位置。

吐槽一下

没有前雷达与倒车影像，中配车型没有气帘。

满意之处

关注电动车有一段时间了，但是一直没有选到钟意的车型，不是外貌不随愿就是三电系统匹配的不如我意（毛豆3买不起，哈哈）。直到昂西诺纯电的发布才终结了我的选车流程！说说车吧，除了中控用料简约外，装配还是不错的，有合资车该有的样子。昂西诺纯电的座椅是我最喜欢的，腰部支撑很到位，久坐不疲惫。在就是续航和三电系统，续航很扎实，真的很扎实，当然也要看自己的驾驶风格。油车天天大脚油门续航也会降低不少。现代的三电系统匹配的也很到位，蠕行和缓慢停车时没有颗粒感，整体驾控感受很不错。之前一直说续航扎实是参考夏季的数据，毕竟还没有经历过冬季，嘿嘿，但是参考过往口碑和论坛达人们的反馈这款车冬季续航也是不错的！因为手机敲字，前后顺序有些混乱，都是想到啥就补充一下，见谅哈🤪！

吐槽一下

后备箱有些小，后尾灯光源非led的。手机端app功能太少，充电的时候无法看充电电流和用电量！

满意之处

驾驶体验。这是买个车最重要的原因。日常工作会开到老款伊兰特和索纳塔。试驾这款车的时候感觉调教明显和它们不一样。昂希诺电动，调教欧化，底盘厚重，方向灵活，指向性也基本精准，和印象中或接触过的韩系车真不大一样。个人觉得驾驶品质可以用出色来形容。另外就是外观，有双拼色，设计也萌萌哒。

吐槽一下

作为标价快20万的小型SUV，内饰用料不太足，绝大多数地方是硬质塑料，且后排配置过于简陋，没有中间头枕，没有后排出风口，没有充电接口，没有杯架。不过我们就坐个小孩儿，忍了

满意之处

续航不虚，在冬季也能达到我非常满意的程度。开起来悬挂偏硬偏运动，但是开快车的时候会给我比较大的信心，个人比较喜欢。驾驶辅助功能省道上跑也是比较好用的，高速暂时没上过，应该也会很好用。前脸看起来很不错，但是站在侧面车就感觉很小。前排空间够用，比较舒适。后排就差一些了，只是够用，谈不上什么舒适。最最最满意的是价格，置换补贴加公务员补贴加起来六万，优惠下来裸车13.88（感谢媳妇）。总体来说我这个价格买了肯定是血赚。毕竟合资。

吐槽一下

车确实是小点了，但是价格诱人，委曲求全。售后希望做的更完善一些，充电桩能安装的快一点。我前面的一个大哥12月份提车现在还没安上。

满意之处

车身尺寸小，开起来特别灵活，0到60提速无敌，方向盘握感有点细，但是转向阻尼调的还好，悬架调试的还算中规中矩，买回来之后胎压没放，碰见坑洼路面蹦蹦跳跳的，后来放到2.6br就好多了。然后就是做工和隔音，之前试过某迪的秦pro，做工好点有限，但是隔音真是强不少。

吐槽一下

充电慢！去国电快充桩充电，边上的秦和荣威erx5充电电流都在100A左右，这车最快速度也就80A，还好平常单位能充电。要不是真的有点慢。还有就是用料，补贴后都小20万的车了，中控台大部分还是塑料的？？

满意之处

最满意的是外观，超过同级其他车。其次是性价比，续航500公里的合资车，还有额外的置换补贴，算起来14万多就到手了，很合算，而且性能也不错，动力无论是60公里内的初始阶段还是80公里以上的后段加速都很迅猛，续航上如果在城市道路上正常驾驶也足够。

吐槽一下

可能和驾驶习惯有关，耗电量较大，现在平均17KW。冬天充电速度比较慢，从30到80要1个小时，充到100要2个小时左右。内饰中规中矩，后排较低矮，后备箱较小。