满意之处

省油绝对是最满意之处，电车最主要的还是要看它的续航，这款车续航300公里左右，周边自驾游打个来回还是没问题的。

吐槽一下

内饰比较简单，没有什么亮点，不过可以自己装饰一下。再有就是座椅有点硬，坐时间长了不太舒服。

满意之处

最满意的就是首任车主三电终生质保这个政策，很多人接受不了电动车，主要还是认为技术不是很成熟，生怕买了之后有后顾之忧，有了这个质保政策，也就没有对电池电机电控这几个方面的顾虑。其次就是这小车配置还行，8英寸的中控触摸屏，还支持语音控制。最后让我满意的是电车的动力非常好，日常开动力完全够用，而且电耗也比较可观。

吐槽一下

首先这车内饰比较差，整体给人一种老旧的感觉，里面基本上都是塑料件。更加让人无语的是内饰都有其他颜色的装饰，还选不了纯色的，看起来非常LOW。然后车身也是如此，整个外观一点设计感都没有，感觉北汽的设计还停留在好几年前，外观过于大众化，没有任何新意。车身颜色的选择也非常单调，如果能像欧拉那样，有很多颜色供消费者选择就更好了。

满意之处

第一，这辆车的车身比较小，因为我在之前没怎么开过车，所以车身大了我也不太会操控，小车不管在哪停车都非常方便。第二就是动力很不错，每次等到绿灯的时候，一脚油门车子提速非常快，碾压十几万的家用燃油车。第三这车隔音做的还可以，平时开起来几乎没什么噪音，我爸有辆燃油车，每次加速或者起步的时候，发动机声音车内都听得见，电车跑起来就会安静很多。

吐槽一下

第一，我对这车的车钥匙非常不满意，刚提车的时候，我随手把车钥匙放在桌上，结果被同事调侃我新提了电瓶车，车钥匙真的非常掉价。第二就是中控台太老气了，车子看上去还挺动感的，内饰设计非常糟糕，当时订车问销售有没有纯色内饰，结果销售说没有，黑内饰加上这蓝色搭配简直绝了，一点美感都没有了。第三车喇叭声音太小了，而且卤素大灯真心不怎么亮。

满意之处

首先就是这车的“三电”终生质保，买回来没有后顾之忧，不管是十年还是二十年，一直有保障，用着很安心。然后不得不说，电车动力是真不错，每次绿灯的时候，基本上都是第一个窜出去的，提速很快。再就是续航，很多人不买电车的原因就是因为担心续航问题，这点EC3做的很不错，官方的续航里程是301KM，我自己实际上测了一下，大概在290KM左右，还是非常不错的，上下班够用了。

吐槽一下

第一这车外观太老气了，开在路上非常大众化，不像特斯拉蔚来那些电车外观设计的很有科技感，这车看起来更像老头乐。然后轮毂造型很奇葩，尺寸也不大，看上去和车身不太搭。然后说一下灯光，虽然有LED日行灯，但大灯还是卤素的，晚上开不是很亮。然后整车各种异响也是个问题，买电车有一部分原因就是冲着电车的安静舒适去的，但这车跑起来之后，车内噪音还是蛮多的。

满意之处

这台车最满意的地方就是它的经济性方面，开起来确实是比较省钱的，而且这台车的外观造型也比较好看，虽然这个样子已经上市好几年了，但是这台车的造型真的特别像一个小兄弟一样平时就守护在我的身边，其次就是这台车的配置，其实还是可以的，虽然全系都没有天窗，但是一想到如果加个天窗的话，可能会增加整车的重量，那样经济性得不到保障了，但是这台车子还是给了倒车影像、大屏导航、车联网、无钥匙启动这些配置。

吐槽一下

这台车子最不满意的地方就是空间方面，空间确实是太小了，因为这台车买来我也是为了家用的，买的时候以为这台车空间会足够，平常主要还是我自己上下班代步，但是后来发现真当用到车的时候一家人出去玩，或者是出去办点事什么的，这台车的空间就明显的不够用了，包括去哪里都要提前规划好路线，因为它的续航里程也是有限的，好在我们这是南方，冬天的时候气温不是特别低，但是它的续航里程也到不了200km，如果再打开暖风的话，这台车也就只能跑个180km吧。

满意之处

这台车最满意的地方，无非就是它的经济性，只要在家里充上电就可以，而且我公司里也有充电桩，到了公司直接插到充电桩里充电也可以，充满一次电也就花个十几块钱，但是只能跑200多公里，相对于普通的燃油车来说，经济性确实不错，而且也省去了一大笔的保养费用，这台车也没有什么可保养的，就是定期去四s店里检查一下就好。

吐槽一下

不满意的就是续航里程问题，冬天和春天开这台车的续航里程相差太多，在春天的时候这台车在空载状态下，我温柔地开大约能跑到270公里左右，但是到了冬天之后，尤其是去年我们这边温度比较低的时候，这台车续航只能跑到160千米，还有这台车的质感方面也是非常差的，开起来就像是一台老头乐一样，我们这边老头乐还是比较多的，就是那种非法的四轮电动车也带有棚子的，这台车看上去真的和那车差不多，所以也被交警拦过两次。

满意之处

作为一台纯电的新能源的汽车，而且是这个价位的车子，所以我比较满意的地方就是他日常使用经济性，在家里充满电，我可以跑上好几天，而且充一次电的话，我算了算，只需要花个不到20块钱就可以，而且这台车的速度还可以，跑起来也非常稳定，我之前开这台车跑过一段高速，当然也没有多远，一共100公里的路程，这台车在高速上跑起来行驶稳定性也是值得表扬的，方向盘还有整台车都比较稳定。

吐槽一下

这台车不满意的地方太多了，这台车的续航里程越来越短，目前才一年多的时间，这台车的续航里程充满电只能跑240公里了，还记得这台车刚一买到手的时候，当时能跑到280公里，过了两个冬天，现在同样的开法只能跑这点里程，确实是让我非常寒心，还有就是这台车的空间不大，满足不了我的日常家庭需要，尤其是拉上家人之后哪都不敢去，因为台车子一旦进入满载状态，电量消耗特别快。

满意之处

这台车的经济性确实是可以的，首先在买它的时候给它办手续上牌子的时候没有购置税，因为新能源汽车不用交购置税，所以当时就交了保险，还有上牌的费用，整台车落地也花不了多少钱，所以价格方面还是可以的，还有就是它的优势确实也很明显，经济性比较突出，在我家充上电之后，充满电可以跑250千米左右，我这边比较暖，即使在冬天温度也不会太冷，所以说新能源车对于我来说，使用还是挺好的。

吐槽一下

对这台车子不满意的地方，其实挺多的，首先就是这台车的外观真是不怎么样，外观设计的比较丑，而且内饰里面的蓝色是我特别不喜欢的，看起来简直丑爆了，这是设计方面。还有这台车的尺寸也太小了，如果当时买捷达或者桑塔纳的话，效果会好一些，这台车家用的话空间确实是太小，而且在满载状态下开上一段时间之后电量下得特别快，这就是导致了电量不耐用，到夏天的时候，甚至都不敢开空调。

满意之处

这台车最满意的地方，肯定是经济性呀，相对于普通的燃油车来说，这台车充上电就可以跑，我之前仔细的算了算，大约一毛钱可以跑一公里，也就是说跑100公里只需要十块钱的电钱，在经济性方面的表现是非常可以的，还有这台车的空间也够用，如果说7万元的价格落地买一台纯电动车，可能买不到体型很大的，看去年宏光MINI EV版上市，那台车的价格也要3万多，但是特别小，而且全系都没有标配气囊，开起来肯定会不安全。

吐槽一下

这台车不满意的地方就是全车的质感方面吧，这台车简直没有质感可言，因为是电车，而且没有发动机的声音，这台车开起来之后杂音还是挺多的，首先是电机的电流声，然后这台车的转向有异响，我看好多车友反应可能是这台车的通病，而且跑起来之后底盘的隔音也比较差，很明显的能够听到轮胎与地面产生的胎噪，当时速快了之后，风噪也特别明显，还有就是这台车开关门的时候质感特别差，像是关个大铁门一样。

满意之处

这台车的外观造型确实是比较可爱，当时看到这个造型可以接受，而且内饰门板上还仿碳纤维，看起来也算比较精致吧，当然实际材料都是塑料，总得说起来这台车比较小巧，而且整车也不是很重，纯电车一定要轻量化。这台车的经济性确实是比较好的，用起来比较便宜，我在家充电比较方便，开起来提速也挺快。

吐槽一下

这台车不满意的地方，是续航方面，这台车实际开起来的续航里程与官方标定的里程相差太远，官方标定的里程在300千米左右，但是这台车实际开起来里程，夏天的时候不开空调的情况下,也就能跑个260千米左右，而到了冬天这台车的实际续航里程连200千米都跑不到，尤其是去年冬天，我们这边迎来了近几十年最低气温，那几天我都没敢开，一直放在车库里，害怕把电瓶冻坏。