满意之处

最满意首先是动力体验，600LT虽然账面上只是一台600马力的车，但是由于600LT做了一些轻量化设计，这台车的动力体验真的比我之前那些车强了好多。零百加速只有2.8秒。再有就是操控感受了，这台600LT开起来跟我之前那些车真的区别挺大的，丝毫没有任何拖沓的感觉，整体非常灵活，属于跑车那种激情这台车算是给足了。

吐槽一下

不满意的首先是声浪，虽然这车的排气朝天很独特，并且原厂排气也能喷火，但是这台车的声浪跟同是V8的458还是有点差距，或许是因为国六排放的原因吧。再有就是整体做工了，英国小作坊的名号真不是白叫的，这台600LT的做工真的挺一般的，不管是内饰件的精细度还是外观件的吻合度跟458还是有不小的差距的。

满意之处

最满意的首先肯定是外观设计，迈凯伦的外观设计真的非常漂亮，本来570S就已经足够漂亮了，600LT增加了赛道套件之后是真的帅气，尤其是蝴蝶门的设计和朝天的排气管让这台车真的太独特了，相对于那些街道版的跑车真的是太帅了。再有就是敞篷了，本来我是没想到买敞篷的，但是买完敞篷之后才发现敞篷跑车是真的爽。

吐槽一下

其实槽点也挺多的，首次就是迈凯伦的装配水平了，英国小作坊的车的做工真不是太好，跟我之前的保时捷差的不是一点点。内饰很多地方的缝隙都非常明显，甚至有些时候会出现异响。再有就是迈凯伦的质量了，迈凯伦的小问题是真的多，不过其实主要也就是电子系统的故障，虽然也都不是什么大问题，但是总跑售后也挺闹心。

满意之处

首先肯定是这个足够张扬的外观，本来迈凯伦的外观就比R8张扬很多，600LT这个套件上身之后更是这样，赛道感十足的观感真的很吸睛，加上迈凯伦标志性的蝴蝶门，这车的回头率比R8高了一大截。第二是600LT的内饰，虽然内饰设计依旧简约，但是大面积的翻毛皮真的让这个内饰的质感一下就有了，看上去的高级感比R8强多了。

吐槽一下

声浪和稳定性我比较不满意，虽然他们说这台600LT在现在的跑车里已经算声音比较大的了，但是跟我之前那台V10的R8相比，这个声浪还是有点差距，总觉得不够浑厚。迈凯伦的稳定性真的没有那么好，虽然机械方面我没有遇到过什么故障，但是各种电子系统的故障是真的有点频繁，虽然大多不是那么影响使用，就是太闹心了。

满意之处

首先肯定是外观了，本来迈凯伦的外观就是牛马伦里我最喜欢的，而600LT在搭配了套件之后外观更加夸张，再加上蝴蝶门，这台车的回头率足够高。再有肯定就是动力了，虽然看上去600马力跟Pista的720马力还是差一些，但是轻量化的车身设计让这台车的加速体感真的已经足够强了，尤其是这台车还有弹射模式，动力体验非常让人满意。

吐槽一下

槽点不太多，首先是迈凯伦的车价格是真的有点不太稳，我买车没多久我有个朋友提了台600LT敞篷，跟我这台配置差不多，但是价格却低了十几万，多少还是有点不爽。再有就是由于是赛道车型，底盘太硬了，在马路上还好，尤其是过个减速带什么的时候，真的必须要速度很低才行。再有就是迈凯伦的装配质量，外观有些地方缝隙都不均匀。

满意之处

首先是足够高调的外观，作为迈凯伦赛道版本的车型，600LT的外观套件相对于那些公路跑车来说真的帅气太多了，尤其是尾部的造型和大尾翼，真的很有辨识度。再有就是排气的设计和声浪了，600LT这个朝天的排气孔真的让人印象深刻，每次都会被人津津乐道，并且600LT的排气也足够响，日常炸街什么的完全不是问题。并且原厂排气就能喷火，这个真的太爽了。

吐槽一下

不满意的点主要是内饰设计和做工。600LT毕竟是基于570S的车型，相对于更新的车型来说这个内饰真的有点落后了，科技感上还是差了一点。内饰的用料还算是可以，翻毛皮的面积挺大的，但是内饰做工我觉得相比朋友的法拉利还是有不少的差距，有很多地方的缝隙都不是那么均匀，不过好在我目前还是没遇到异响。但是看起来总是有点难受。

满意之处

声音很吵，同比570720都要吵，很激进

吐槽一下

没啥不满意的，心情有点炸的时候不想开#600的声浪就跟小火箭一样