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9.0
115条口碑
裸车购买价:12.49万
购车时间:2022-3-11
购车城市:重庆
2021款 2.0T 手动超瑞短轴高顶侧拉门F1A
油耗:10L/100km
里程:13000km
动力操控
车子的动力方面是非常足的,毕竟是柴油的,我平时拉着满满一车的货物在走坡道的时候,它的动力非常充沛,没有一点吃力的感觉,虽然车体看着大,但它的提速也是很快的,在市区能很轻松的完成超车。车子虽然是客车,开起来也是能很轻松的驾驭的,虽然方向盘比较笨重,但是有助力,而且转向没有虚位,很精准。
舒适性
舒适性还是可以的,座椅坐上去不是很硬,车子的减震效果也比较好,车内不会有太大的振动,空调也是自动调节的,能有效的使车内的空气环境保持最佳状态。
裸车购买价:20.70万
购车时间:2021-11-1
购车城市:太原
2021款 3.0T 自动超瑞长轴短悬高顶侧拉门F1C
油耗:0L/100km
里程:20130km
做工质感
欧胜这车看着就大气,尺寸大,气场就是不一样。内饰设计虽然不算惊艳,但方向盘和换挡把质感超好,提升了整个内饰的档次。中控还有9寸多媒体大屏,导航、娱乐都有,实用又不落伍。
空间
这车空间真的大,站车里都不碰头,拉货能力简直无敌。不过我买的是欧胜的大尺寸版本,说实话,有点买大了,现在空间利用率还不到70%呢。下次买车得带上皮尺好好量量。
裸车购买价:18.79万
购车时间:2022-5-13
购车城市:沈阳
2021款 3.0T 手动超瑞长轴高顶侧拉门F1C(仅用于改装)
油耗:11L/100km
里程:12000km
我买的这台车子搭载的是3.0T4缸涡轮增压柴油发动机,最大的马力达到了170匹,所以动力是很强劲的,上坡路段完全没有压力,超车也能做到很轻松。车子虽然比较大,驾驶起来还是比较轻松的,方向盘握上去虽然有些沉,但是转向的定位比较精准,没有虚位。
舒适性方面总的来说还是很不错的,座椅的材质虽然是织物,但是丝毫不会影响它给你带来的舒适度,坐上去还是很柔软的,唯一的一点就是这台车子的密封性做的不是很好,冬天的时候感觉车子会有一些漏风。
裸车购买价:11.69万
购车时间:2022-4-8
购车城市:西安
2021款 2.0T 手动运瑞短轴低顶手动门F1A
里程:17000km
这车的动力我感觉中规中矩吧,最快的一次在高速上跑到将近140,在往上就费劲了,不过平时在市区里面跑够用了,爬坡能力也是有的,虽然慢了一些,但动力的输出比较稳定。我买的这台车子是低顶版本的,所以操控方面我认为比高顶肯定是要强上不少的,高顶的体积大,风阻就比较大,我这台低顶的风阻比较小,所以开起来比较灵活一些。
车子的舒适性我认为是比较不错的,每一个座椅都带有靠背,在行车的过程中如果旅途劳累可以在靠在座椅上适当的休息。
裸车购买价:18.50万
购车时间:2022-8-16
里程:18000km
这台车的动力表现我认为是可以的,毕竟是柴油的,爬坡很强劲,而且在满载成员以及拉很多货的情况下,它的提速也很快。操控方面的话我买的这款是自动挡版本的,虽然比手动挡的方便,不过我认为加速性能比手动挡的差一些。
舒适性我感觉还可以,座椅虽然不是真皮的,但是坐上去也很舒服,而且还很贴心的配备了扶手,乘坐的感觉跟MPV差不多,而且这台车的空调效果也是非常的给力。
裸车购买价:18.00万
购车时间:2022-9-24
购车城市:临沂
油耗:8L/100km
这车的动力我感觉一般吧,最高时速才能跑130,不过平时正常跑的话还可以,动力输出相对来说比较稳定。操控的话感觉转向的时候有些肉,其他的都还好。
舒适性方面的话我感觉还可以吧,座椅虽然不是真皮的,但是坐上去还算柔软,不是很硬,而且不拉货物的时候第二排的座椅的靠背可以完全的放倒,可以像躺在床上那样躺上去,唯一不好的地方就是车内的噪音比较大,对于喜欢安静的人来说不是很友好。
裸车购买价:18.86万
购车时间:2021-6-18
购车城市:杭州
2021款 3.0T 自动超瑞短轴高顶侧拉门F1C
里程:16800km
外观的设计在我看来是非常不错的,整体比较时尚,看上去也非常的大气,并不会像其他车子看起来一般,很笨重,尤其是看车尾的时候,整体的视觉效果就出来了,也是非常耐看的 ,是属于越看越喜欢的那种类型,至于车子的内饰设计,在我看来是比较一般的,整体的设计感是有的,只不过在材质的使用方面有一点欠缺,整体看上去就没那么高级,这点还是比较遗憾的。
这款车的动力水平在我看来还是蛮不错的,尽管车身很大,但是起步以及超车之类真是太轻松了,完全能达到我想要的速度标准,在高速驾驶过程中平顺性很强,基本上没有什么卡顿感,超车这方面也是游刃有余,主要它的底盘设计是比较高的,所以视野方面就非常的不错,看上去很宽广。
裸车购买价:20.69万
购车时间:2021-7-15
购车城市:无锡
油耗:12L/100km
里程:16500km
看车子的外观设计,那是非常不错的,我觉得是很多人喜欢它的主要原因,在视觉上给人的新鲜感是蛮强的,至少我第一眼看的时候就被它的外观所征服,是非常满意的,也提高了我对它的喜爱度,目前是朝着越看越喜欢的趋势进行着,当然,车子的内饰设计在我看来是很不错的,比较大气,尤其是一些做工方面,看上去也是比较细致的,不会觉得廉价跟粗糙,还是挺符合我审美的,属于简洁的造型。
这款车子的动力水平在我看来也是非常不错的,驾驶起来的感受非常好,动力的表现是非常充足的,尽管是在满载的情况下,上坡之类的也是完全没有问题的,目前没有出现动力不足的情况,在我看来是非常不错的,至于车子的操控,有些人看到车子的体积之后,对它就会有一种恐惧的感觉,其实在自己亲自试驾过之后,就不会有这样子的情况出现,需要克服自己的恐惧心理,实际驾驶起来是比较流畅,很简便。
裸车购买价:18.88万
购车时间:2021-6-9
购车城市:南京
里程:17100km
这款车的造型我还是很喜欢的,简单大方,车身尺寸也比较大,选择它作为工具车是一个不错的选择。平时载人出行也是可以的,感觉很正式。它的内饰算是中规中矩,用料和设计都没有特别突出的点,希望能设计得更耐脏一些,不然车里很快就看起来特别脏乱了。
这款车的动力足够日常使用了,一般拉货的时候车子的载重都不会很大,所以开起来感觉加速表现还可以,爬坡的时候也没有很费劲的情况,动力输出还算强劲。依维柯欧胜的操控也挺让我满意的,车子跑起来特别灵活,完全不会觉得笨重,方向盘的手感也特别好。
裸车购买价:14.00万
购车时间:2023-9-24
购车城市:武汉
2021款 2.0T 手动超瑞长轴短悬高顶侧拉门F1A
里程:20000km
满意之处
依维柯我的爱,想换台3.0自动挡,旅行真爽,自动挡贵是贵点,但好开
吐槽一下
没有什么,就是当时选错了手动挡,应该直接自动
裸车购买价:12.49万
购车时间:2022-3-11
购车城市:重庆
2021款 2.0T 手动超瑞短轴高顶侧拉门F1A
油耗:10L/100km
里程:13000km
动力操控
车子的动力方面是非常足的,毕竟是柴油的,我平时拉着满满一车的货物在走坡道的时候,它的动力非常充沛,没有一点吃力的感觉,虽然车体看着大,但它的提速也是很快的,在市区能很轻松的完成超车。车子虽然是客车,开起来也是能很轻松的驾驭的,虽然方向盘比较笨重,但是有助力,而且转向没有虚位,很精准。
舒适性
舒适性还是可以的,座椅坐上去不是很硬,车子的减震效果也比较好,车内不会有太大的振动,空调也是自动调节的,能有效的使车内的空气环境保持最佳状态。
裸车购买价:20.70万
购车时间:2021-11-1
购车城市:太原
2021款 3.0T 自动超瑞长轴短悬高顶侧拉门F1C
油耗:0L/100km
里程:20130km
做工质感
欧胜这车看着就大气,尺寸大,气场就是不一样。内饰设计虽然不算惊艳,但方向盘和换挡把质感超好,提升了整个内饰的档次。中控还有9寸多媒体大屏,导航、娱乐都有,实用又不落伍。
空间
这车空间真的大,站车里都不碰头,拉货能力简直无敌。不过我买的是欧胜的大尺寸版本,说实话,有点买大了,现在空间利用率还不到70%呢。下次买车得带上皮尺好好量量。
裸车购买价:18.79万
购车时间:2022-5-13
购车城市:沈阳
2021款 3.0T 手动超瑞长轴高顶侧拉门F1C(仅用于改装)
油耗:11L/100km
里程:12000km
动力操控
我买的这台车子搭载的是3.0T4缸涡轮增压柴油发动机,最大的马力达到了170匹,所以动力是很强劲的,上坡路段完全没有压力,超车也能做到很轻松。车子虽然比较大,驾驶起来还是比较轻松的,方向盘握上去虽然有些沉,但是转向的定位比较精准,没有虚位。
舒适性
舒适性方面总的来说还是很不错的,座椅的材质虽然是织物,但是丝毫不会影响它给你带来的舒适度,坐上去还是很柔软的,唯一的一点就是这台车子的密封性做的不是很好,冬天的时候感觉车子会有一些漏风。
裸车购买价:11.69万
购车时间:2022-4-8
购车城市:西安
2021款 2.0T 手动运瑞短轴低顶手动门F1A
油耗:11L/100km
里程:17000km
动力操控
这车的动力我感觉中规中矩吧,最快的一次在高速上跑到将近140,在往上就费劲了,不过平时在市区里面跑够用了,爬坡能力也是有的,虽然慢了一些,但动力的输出比较稳定。我买的这台车子是低顶版本的,所以操控方面我认为比高顶肯定是要强上不少的,高顶的体积大,风阻就比较大,我这台低顶的风阻比较小,所以开起来比较灵活一些。
舒适性
车子的舒适性我认为是比较不错的,每一个座椅都带有靠背,在行车的过程中如果旅途劳累可以在靠在座椅上适当的休息。
裸车购买价:18.50万
购车时间:2022-8-16
购车城市:沈阳
2021款 3.0T 自动超瑞长轴短悬高顶侧拉门F1C
油耗:10L/100km
里程:18000km
动力操控
这台车的动力表现我认为是可以的,毕竟是柴油的,爬坡很强劲,而且在满载成员以及拉很多货的情况下,它的提速也很快。操控方面的话我买的这款是自动挡版本的,虽然比手动挡的方便,不过我认为加速性能比手动挡的差一些。
舒适性
舒适性我感觉还可以,座椅虽然不是真皮的,但是坐上去也很舒服,而且还很贴心的配备了扶手,乘坐的感觉跟MPV差不多,而且这台车的空调效果也是非常的给力。
裸车购买价:18.00万
购车时间:2022-9-24
购车城市:临沂
2021款 3.0T 自动超瑞长轴短悬高顶侧拉门F1C
油耗:8L/100km
里程:13000km
动力操控
这车的动力我感觉一般吧,最高时速才能跑130,不过平时正常跑的话还可以,动力输出相对来说比较稳定。操控的话感觉转向的时候有些肉,其他的都还好。
舒适性
舒适性方面的话我感觉还可以吧,座椅虽然不是真皮的,但是坐上去还算柔软,不是很硬,而且不拉货物的时候第二排的座椅的靠背可以完全的放倒,可以像躺在床上那样躺上去,唯一不好的地方就是车内的噪音比较大,对于喜欢安静的人来说不是很友好。
裸车购买价:18.86万
购车时间:2021-6-18
购车城市:杭州
2021款 3.0T 自动超瑞短轴高顶侧拉门F1C
油耗:10L/100km
里程:16800km
做工质感
外观的设计在我看来是非常不错的,整体比较时尚,看上去也非常的大气,并不会像其他车子看起来一般,很笨重,尤其是看车尾的时候,整体的视觉效果就出来了,也是非常耐看的 ,是属于越看越喜欢的那种类型,至于车子的内饰设计,在我看来是比较一般的,整体的设计感是有的,只不过在材质的使用方面有一点欠缺,整体看上去就没那么高级,这点还是比较遗憾的。
动力操控
这款车的动力水平在我看来还是蛮不错的,尽管车身很大,但是起步以及超车之类真是太轻松了,完全能达到我想要的速度标准,在高速驾驶过程中平顺性很强,基本上没有什么卡顿感,超车这方面也是游刃有余,主要它的底盘设计是比较高的,所以视野方面就非常的不错,看上去很宽广。
裸车购买价:20.69万
购车时间:2021-7-15
购车城市:无锡
2021款 3.0T 自动超瑞长轴短悬高顶侧拉门F1C
油耗:12L/100km
里程:16500km
做工质感
看车子的外观设计,那是非常不错的,我觉得是很多人喜欢它的主要原因,在视觉上给人的新鲜感是蛮强的,至少我第一眼看的时候就被它的外观所征服,是非常满意的,也提高了我对它的喜爱度,目前是朝着越看越喜欢的趋势进行着,当然,车子的内饰设计在我看来是很不错的,比较大气,尤其是一些做工方面,看上去也是比较细致的,不会觉得廉价跟粗糙,还是挺符合我审美的,属于简洁的造型。
动力操控
这款车子的动力水平在我看来也是非常不错的,驾驶起来的感受非常好,动力的表现是非常充足的,尽管是在满载的情况下,上坡之类的也是完全没有问题的,目前没有出现动力不足的情况,在我看来是非常不错的,至于车子的操控,有些人看到车子的体积之后,对它就会有一种恐惧的感觉,其实在自己亲自试驾过之后,就不会有这样子的情况出现,需要克服自己的恐惧心理,实际驾驶起来是比较流畅,很简便。
裸车购买价:18.88万
购车时间:2021-6-9
购车城市:南京
2021款 3.0T 自动超瑞短轴高顶侧拉门F1C
油耗:10L/100km
里程:17100km
做工质感
这款车的造型我还是很喜欢的,简单大方,车身尺寸也比较大,选择它作为工具车是一个不错的选择。平时载人出行也是可以的,感觉很正式。它的内饰算是中规中矩,用料和设计都没有特别突出的点,希望能设计得更耐脏一些,不然车里很快就看起来特别脏乱了。
动力操控
这款车的动力足够日常使用了,一般拉货的时候车子的载重都不会很大,所以开起来感觉加速表现还可以,爬坡的时候也没有很费劲的情况,动力输出还算强劲。依维柯欧胜的操控也挺让我满意的,车子跑起来特别灵活,完全不会觉得笨重,方向盘的手感也特别好。
裸车购买价:14.00万
购车时间:2023-9-24
购车城市:武汉
2021款 2.0T 手动超瑞长轴短悬高顶侧拉门F1A
油耗:11L/100km
里程:20000km
满意之处
依维柯我的爱,想换台3.0自动挡,旅行真爽,自动挡贵是贵点,但好开
吐槽一下
没有什么,就是当时选错了手动挡,应该直接自动