做工质感

外观方面，我超级喜欢8系，从2019年就开始关注了。双门8系绝对是宝马的颜值担当，那个溜背设计简直了。我的是敞篷白内，美极了。但内饰就差点意思了，跟奔驰比起来差了不少。中控还有塑料按键，方向盘也是塑料的，换成金属的不行吗？屏幕下方的钢琴烤漆也老是沾指纹和灰尘，这点挺烦人的。

空间

空间方面，前排对我来说绝对够用。我大部分时间都是一个人开车，所以后排空间对我来说不是重点。但840的车头确实长，敞篷车顶又低，座位调高会压抑，调低视线又不好。最奇怪的是油门踏板角度，太直了，开车久了脚踝会酸。这点设计我不太喜欢。

做工质感

外观方面，前网的大小和整个车头挺协调的，头灯设计得也不错，没有那种眯眯眼的感觉。我选了砂金石红这个颜色，看起来挺高级的。内饰方面，我选的是免费的象牙白merino扩展真皮，加上银光黑色木纹和m性能版运动套装，整体质感挺好的，就是当时没选装merino全真皮内饰有点遗憾。

空间

这车的前排空间完全够用，坐上去很舒适。后排空间嘛，就属于那种正常的标轴GT轿车水平，家用是没问题，但也不算特别宽敞。储物空间就有点少了，扶手箱的深度不太够，手套箱里稍微放多点东西，开关就有点受阻，这点设计得不太合理。

全部

🚗 2022款宝马840i：跃入驾驶的乐园 🏁 Hey小伙伴们！今天要给大家分享一下我的宝马840i用车感受，就像是坐上一辆梦想的云朵，快来听我唠叨几句吧！ 😄 🌟 空间：车内就像是我的私人豪华会所！ 😎 首先，它的空间宽敞，让我不用为大包小包的行李担忧。腿部空间宽松，坐在后排也不会觉得拥挤。尤其是那令人陶醉的天窗，让阳光洒在车内，仿佛进入了另一个世界。 🌞 💺 舒适性：每一次的驾驶都是一场轻松之旅！ 😌 坐在宝马840i的座椅上，简直就像坐在一把云朵上。座椅的包裹感很棒，而且支持多种调节，无论是长途旅行还是城市驾驶，都非常舒适。再加上强大的隔音效果，外面的喧嚣都被隔绝在车外，让我能够尽情享受音乐和安静的时光。 🎶 🏁 操控体验：驾驶的乐趣无穷尽！ 🚀 说到操控，这辆宝马840i绝对不会让你失望。方向盘的手感很棒，每一次的转弯都带来了惊喜和满足感。悬挂调校得当，给予了我充分的信心，让我在弯道中轻松应对。无论是高速巡航还是市区穿梭，都能够感受到驾驶的乐趣。 🏎️ 🚗 油耗：省油是我的最爱！ 💰 对于一辆这样的豪华座驾，油耗表现让我非常满意。即使是长途旅行，它的油耗也相当节约。这不仅让我的口袋更厚实，还保护了环境。 🌿 🔨 做工质感：每一寸都闪耀精工！ ✨ 最后，让我们来谈一谈宝马840i的做工质感。从内饰到外观，每一寸都散发着精工细作的品质。车内的材料和装饰都让人惊叹，触感极佳。而车身线条的设计更是一种艺术品的体现，无论从哪个角度看，都充满了美感。 🎨 总之，宝马840i是一辆令人陶醉的座驾，它不仅给予了我无尽的驾驶乐趣，还满足了我对豪华和品质的需求。如果你也想拥有一段美好的驾驶体验，不妨考虑一下它！ 😉 #宝马840i #豪华座驾 #驾驶乐趣 #舒适驾驶 #豪车体验 #有驾汽车口碑

动力操控

动力方面就非常的给力了，基本上油门一踩下去动力也就瞬间上来了，完全不会有任何的迟滞现象，偶尔在一些人比较少车也比较少的路段深踩一脚油门下去，还会有特别刺激的推背感，而且在高速上的话随随便便就能开到120码。甚至还能再快，但是为了安全着想大家还是不要超速行驶。在操控方面的话，这台车子开起来也是非常的得心应手，感觉就算是刚拿证几天的新手司机都能够很好地驾驭这台车子。

舒适性

舒适性方面除了高速上风噪有点大以外，其他方面我感觉都还挺不错的，尤其是它的底盘调校的是比较舒服的，过弯的时候人也不会有非常大幅度的侧倾。

动力操控

动力方面，这台车子搭载的是3.0T的涡轮增压发动机，最大的马力值达到了333匹，并且最大扭矩高达500N·m，所以说我对这台车子的动力是相当满意的，而且车子平时开在市区里超车那都是非常轻松的事情。操控方面，我觉得这台车子非常的棒，不管是油门还是刹车所需要的力度都非常符合我的脚感。

舒适性

舒适性方面，我觉得一直就不是宝马的强项，所以说宝马如果能在舒适性方面多下一点功夫的话，还是有望能够超过奔驰的。

做工质感

外观我挺喜欢的，云锦红这个颜色真的很漂亮，比图片上还要好看。不过摩天灰那个颜色容易脏，所以我不急着洗车。

空间

后排空间确实很大，坐着挺舒服的。但因为是四座的，有时候确实有点不方便，不过还好，能接受。

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因为考虑未来几年可能要孩子，作为第一台车，先排除双门跑车。家里就两口人，都是上班族，全尺寸SUV和D级行政车也排除。SUV Coupe也排除，个人审美问题，感觉有点驼背…… 本人身高比较高，尺寸上最终锁定大型GT轿跑和中大型SUV。接下来我们来盘一盘这款车的优缺点 1. 底盘调教稳如老狗，中高速过弯舒服的一匹，座椅包裹性强，底盘整体感非常高，不会和suv一样像开船。刚开上的那几天感动的想流泪。 2. 悬挂适中，比740和540要稍稍硬一点，有路感，但比保时捷卡宴和帕美都要软点。 3. 宝马拿手的直6，333匹马力发动机。标5.3秒，实测可以跑进5秒。 4. 变速箱几乎完全没有顿挫。唯一的不舒服是堵车时，低速2档偶尔会留在高转速 5. 线条十分协调。宽度超过绝大多数轿车（包括行政级），而且整体有低趴遛背，所以视觉上非常修长。加上这个颜色，回头率真的高，已经多次在等红灯的时候旁边车摇下玻璃研究这个车，路人也经常讨论这是个什么东西。我常说花了100万，装出了300万的b 6. 辨识度高，前脸的发光隔栅晚上很瞩目（新X6也标配了），尾灯很战斗，很犀利。 7. 内饰质感还凑合，起码比5系6系提高了一个台阶。水晶档把质感不错，晚上能发点小破光。能用真皮包上的地方全给你包上了，销售说这个Merino真皮要高于Nappa，咱也不懂，咱也不敢问，整体感觉是比较软。内饰配色要好好选一下，有助于提高质感，我这个是松露棕+黑双拼。 8. 有些装b小细节。液晶钥匙好看，听说目前只有X7和8标配，但的确没啥用，手机app都能实现。手势控制好玩好用。 9. 省油。这点很意外，目前百公里11个上下。 10. 4S店服务真的很到位，也很规范，这点有一说一。 再说十大缺点： 1. 8系这个配置啊，一言难尽。连并线提示、车道保持、360全景影像都没有。本身就宽，还没有360度。第一天提车就在三里屯侧方停车刮了轮毂……能买到四驱版的尽量别犹豫，多10万买到的辅助驾驶特别是跟车、360影像、四驱、宝华音响都是非常划算的（座椅通风噪音有点大）。而且同价位的740配置也高的多，8这是咋了？ 2. 这个内饰也是套娃，不得不说同级的奔驰真是无人能敌。和宝马其他车的唯一区别就是，8系在纵向做了个框架，看上去是纵向布局，其他在视觉上都是横向。 3. 新车味极大，开10分钟就头晕，通风一个下午能好点。 4. 后驱车地板油加速偶尔甩尾，能买到四驱尽量买，别犹豫。 5. 可以说是一点点回火声也没有，这一点跟GT50没法比了 6. 后排普普通通，两个独立座椅稍有点挺，一两小时还能凑合。 7. 车机系统勉强够用，一个月Carplay死机过两次。智能化比造车新势力差了不是一星半点。 8. 安全性。从没想过这会成为一个高档轿跑的缺点。前车太近没提示也没主动刹车，并线辅助也没有，头疼 9. 音响差点意思，明显不如大柏林和宝华韦健 10. 贬值。到手亏20，看个人吧，追求个性的代价就是不好卖。另外一面就是个性车型换代也慢，看看老6系卖了多少年，这种东西前期亏的快，后期慢。

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【购车经历】这个价位买大型轿跑其实有很多选择，比如保时捷Panamera、奔驰AMG GT四门版，但选择宝马8系四门版最终的原因还是自己又宝马情节。其次，从性能上以及我自己实际的驾驶感受来看，宝马8系的性能是要过普通版本的保时捷Panamera和AMG GT四门版的，再加上保时捷Panamera天价选装，所以最终选择了这台宝马8系烈焰版。【乘坐体验】烈焰版多了一套xDrive四驱系统对于这种大马力轿跑来说起步地板油也不会出现打滑现象同时烈焰版还是整个型号里唯一配备全速自适应巡航的型号，同时还有宝华韦健音响，对于我这种经常出差的人来说，这都是刚需配置。其次虽然我买的是四门版，但大部分时候后排不坐人，偶尔会接一下商业上的朋友和同学，后排配有独立空调，配置上我也还挺满意。【驾驶感受】驾驶感受部分，这台车依然很宝马，指向指哪打哪，同时我这台还标配了后轮转向，操控方面没得挑剔。所以，相比现在已经成为街车的保时捷Panamera来说，宝马8系的能见度要更低，而这正是我想要的。

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一辆非常优雅帅气的车，这辆840外观非常轿跑，底盘也很低趴，坐姿相比7系低了很多，一坐进去就非常跑车的感觉。 四门版8系的外观真的非常好看，个人觉得是四门宝马里最优雅帅气的，修长的车身配合低趴的造型，外观让人很着迷。840基础版不带空悬也不带软硬可调，实际开起来悬架很有韧性，过滤能给你点路感也能给你d级车的豪华版。 840的动力匹配非常好，b58和zf8at的动力匹配是教科书式的，无论是低扭响应还是运动模式下整体的反应，都已经很好了。日常舒适模式开很平顺，低扭响应也好，没有2.0t宝马车型的一些低速敦促和拖拽感，运动模式下推背感很足，降档快，动力匹配非常好。 840的隔音水平也不错，没有7系好但整体隔音水平也对得起售价。内饰设计的话和其他宝马也不太一样，内饰用料不错，和一些中低端宝马形成了挺明显的差异。 840i后排肯定没有7系那么大，腿部空间和长轴5系差不多，头部空间偏小，造型和实用还是要牺牲的。后备箱空间也相比7系小了很多。这辆840i四门版更像一辆四门gt跑车，拥有优秀的舒适性的同时还能给你点跑车的操控感，动力匹配很好，外观很漂亮优雅，如果预算足够，840还是很香的一辆四门轿跑车。

满意之处

最满意的也是属于宝马的颜值了，其实之所以买宝马车，很多时候也就是因为他的颜值，宝马的车真的看上去非常的时尚大气上档次，可以说他的这一款车开出去都非常的拉风，有面子，别人一看就知道是好车，这样我自己出去也有面子一些。感觉他的大空间也是非常满意的，空间真的算是比较大了，坐在里面就舒服一些。

吐槽一下

我感觉这一款车虽然基本上没有什么问题，但是在有一些方面还是有一些小问题的，就比如说我感觉它的换挡过程中并不是很流畅，有的时候会有一丝丝的卡顿，尤其是在速度比较低的时候换挡容易卡顿，我也不知道这是什么情况，是我自己的问题还是其他的什么原因，所以对于这一点并不是很满意吧，不过也算是一个小问题啊，整体在大的方面是没有什么问题的。