浅谈电动汽车充电技术

摘要:对传导式充电和无线充电技术进行简单概述,阐明实现机理、优缺点及应用发展现状,使人们增进对电动汽车充电技术的了解。
近几年来,随着石油能源日益紧缺,采用更加环保的电力驱动技术汽车成为人们新的研发方向。对于一辆电动汽车,动力电池的充电设备是不可缺少的系统之一,它的功能是将电网的电能转化为车载动力电池所需的电能。目前电动汽车充电形式多种多样,但总体上归纳可分为传导式充电以及现在正处于初期应用阶段的无线充电。
浅谈电动汽车充电技术-有驾
1.传导式充电
电动汽车
浅谈电动汽车充电技术-有驾
2无线充电
电磁感应
2.1电磁感应
浅谈电动汽车充电技术-有驾
2.2无线电波
浅谈电动汽车充电技术-有驾
2.3电磁共振
浅谈电动汽车充电技术-有驾
2.4无线充电技术分析
电动汽车
2.5无线充电现状 1)产品成本过高现阶段无线充电设备单套成本是车载充电机的十几到几十倍,主要费用包括研发成本、人员成本、设备成本、材料成本(主要有通信设备、线圈、控制芯片、MOs管等),随着产量的提升,研发成本、人员成本和设备成本均会大幅下降,材料成本下降幅度稍微偏缓;另外,设备功率越大,线圈用量和电子元器件容量均会加大,由于量产后材料成本占比大,因此,产品的价格会随之线性增长。相关设备生产商预测无线充电设备即使到了大批量阶段,成本也将是车载充电机的2~3倍。如此高的成本对于车厂和消费者来说都难以接受。 2)盈利方式少目前主要运营方式是成立汽车租赁公司,选择合适的停车位设立无线充电设备,再从主机厂购买无线充电车辆用于租赁。用户需用车时直接刷卡取车,用完后就近驶人空闲的租赁车位,刷卡还车,车辆自动开始充电,在等待期间即可完成电能补充。整个过程省去了人员看管维护成本,从而实现盈利,但还需市场验证。除此之外,还没有其他有效的盈利方式。 3)行业标准缺失目前国际上关于无线充电电磁辐射的标准主要参照ICNIRP(国际非电离辐射防护委员会)导则,电磁辐射量要求小于100μT,而真正针对无线充电的标准还没有,国内亦无相关标准。因为标准的缺失,产品的设计和试验缺乏依据,这也是目前市场上无成熟无线充电设备的原因之一。据了解,美国汽车工程师协会正在主导SAEJ2954无线充电标准的编制,国内无线充电标准也已启动编制,相信不久后就能看到这类标准的发布。 4)安全性令人担忧即使无线充电设备供应商宣称无线充电的辐射量不影响人体健康,但是还没有一个确切的组织和官方的数据来进行公示和验证,以解除人们对电磁辐射影响的担忧。 5)产品不成熟现有的电动汽车无线充电产品都还只能称为样品,未经过大批量的装车验证,产品潜在的风险和失效模式无法完全识别,因此性能和品质都无法得到保证。
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2.6无线充电技术瓶颈问题分析
电动汽车
2.7无线充电技术应用
电磁感应
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