在刚刚过去的11月，大众这家车企很有魄力，不仅着力弥补了自身短板，还力推一款爆款车型，看得出是下了功夫想赢得咱们国人的青睐。不过，市场竞争那叫一个白热化，从过往月销1.8万台的高光时刻，一下子跌到了1.3万台。虽说30天内也卖出了13299台，但和之前比，销量下滑的幅度着实不小。一直以来，帕萨特在市场上的表现还算稳扎稳打，口碑也不错。如今为了稳住阵脚，大众果断采取“以价换量”策略，所以在30天内卖出13299台。不得不说，大众作为老牌车企，确实在努力重回巅峰状态，在同级车领域，它一直也是大家眼中的标杆，就盼着后续能持续优化改进，真正重回王者宝座。
从正面看过去，全新帕萨特让人眼前一亮。时尚元素的大量运用，瞬间就给车子注入了超强的潮流气息，就说那两侧的矩阵式LED大灯，造型犀利又科技感满满，点亮的瞬间，辨识度超高。整车给人的印象就是特别沉稳大气，还带着股能把年轻人狠狠拿捏住的魅力。车身线条那叫一个流畅且富有力量感，再搭配上独具个性的鸭嘴式设计，车尾还有当下超流行的贯穿式尾灯，点亮之后，炫酷得没话说。我觉得，大众这回是真听进去消费者的建议了，一改往日偏稳重、老气的风格，变得年轻又时尚。
全新帕萨特的内饰布局偏向驾驶员一侧的，说实话，就这点而言，并没有给人那种时尚、年轻化的感觉，稍微有点遗憾。不过好在，大众在用料这块是下足了功夫的，这一点值得肯定。但我还是得说，单论内饰设计的话，整体还是缺了点让人眼前一亮、激情澎湃的劲，感觉稍显平淡了些。走进车内，能发现整车大面积都用软材料给包裹上了，触感那是相当不错，而且在功能性上也不含糊，多媒体导航、车联网以及手机互联这些实用功能统统都有，再加上大量的钢琴漆面板点缀，按道理应该挺出彩的，可实际就是让人觉得普普通通，没什么特别惊艳之处，总觉得还差点意思。
这空间表现，大众帕萨特的轴距达到了2871mm，尺寸在同级里是相当能打，后排宽敞得很，坐进去腿都能伸直了，怪不得好多老板都喜欢，空间这块拿捏得死死的。再讲讲配置，我发现一个挺有意思的事，在帕萨特这，基本是价格越往上走，配置就越先进、越齐全。像360度全景影像，停车、全速自适应巡航，全景天窗，后遮阳板、感应雨刷这些小细节，也特别贴心，实用性杠杠的。
还有真皮座椅又软又舒服，前排座椅加热、通风、按摩功能全有，冬天不冷夏天不热，累了还能按一按，解解乏；12个扬声器，车内氛围灯都有。虽说帕萨特是合资车，但在这些方面可一点都不含糊，整体表现相当出色，确实很有实力跟同级别车掰掰手腕。尺寸方面，长宽高是4948×1836×1469mm，车身修长，线条流畅，看着就大气。
在动力给大家准备了两种选择，分别是1.4T和2.0T。先说说1.4T这款，它匹配的是7速双离合变速箱，油耗表现相当给力，最低油耗才6.1升，日常使用下来的感受，油耗完全能接受，满足日常代步需求，不用老往加油站跑，省钱又省心。再看看2.0T，那动力真不是盖的，最大能爆发出220匹的马力，不管是超车还是爬坡，一脚油门下去，动力随叫随到，轻轻松松就能搞定，开起来特别带劲，驾驶体验超爽。大众汽车对于底盘悬架的设计非常诚恳，全系标配前麦弗逊式、后多连杆式悬架。
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