汽车离合器分离轴承汽车离合器分离轴承功用介绍

汽车离合器分离轴承：汽车离合器分离轴承

离合器分离轴承是汽车上非常重要的零件。如果维修不善出现故障，不仅会造成经济损失，而且一次拆装也很麻烦，要耗费大量的工时。因此，找出离合器分离轴承失效的原因，并在使用中对其进行合理维护，对延长分离轴承的使用寿命，提高劳动生产率，获得更好的经济效益具有重要意义。相关规范见《JB/T5312-2001汽车离合器分离轴承及其单元》。

汽车离合器分离轴承：功能

离合器分离轴承安装在离合器和变速箱之间，分离轴承座顶在变速箱第一轴轴承盖的管状延伸部上。分离轴承的台肩始终被回位弹簧压在分离叉上，它退回到最终位置，与分离杠杆(分离指)的端部保持3~4mm的间隙。

由于离合器压盘和分离杆与发动机曲轴同步转动，分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，所以用分离叉直接换挡分离杆显然是不可能的。通过使用分离轴承，分离杠杆可以沿离合器的输出轴转动和轴向移动，使离合器能够平稳地接合和柔和地分离，减少磨损，延长离合器和整个传动系统的使用寿命。

汽车离合器分离轴承：故障

如果离合器分离轴承不符合上述要求，则视为有故障。故障发生后，需要判断哪种现象是分离轴承损坏。发动机起动后，轻踩离合器踏板。当自由行程刚刚消除时，会发出一些“沙沙”或“吱吱”的声音。如果声音消失，就不是分离轴承的问题了。如果还有声音，则是分离轴承。

测试的时候可以把离合器底盖拆下来，然后稍微踩下油门踏板，稍微提高发动机转速。如果噪音增加，你可以观察到火星的存在。如果有火花，则离合器分离轴承损坏。如果火花一个一个出现，说明分离轴承的球坏了。如果没有火花，但有金属断裂的声音，说明磨损过度。

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