油量表的工作原理

油量表的工作原理是利用电容器的电容随油箱液位变化来测量油量的仪器。它由电容传感器和伺服指示系统组成。传感器是由几个同心圆柱形极板组成的电容器，垂直插入油箱。燃料的介电系数大于空气的介电系数。当油箱内燃油高度变化时，电容也相应变化，由伺服指示系统转换成相应的电信号，指示相应的油量。电容计是一种机电仪器。是目前部队广泛使用的一种仪器。传感器是由同心圆柱板组成的圆柱形电容器。其原理是基于圆柱形电容器的电容与油位高度之间的单值函数关系。然后，对应于油量的电容被自平衡测量电路转换成指针的角度。自平衡测量电路由阻容电桥、晶体管放大器、两相异步电动机、减速器、刻度盘和指针组成。油量表的基本工作过程是：首先通过油量测量传感器测量油箱中存储的燃油液面高度、飞行姿态和数学模型，计算出相应的油量。结合由燃料密度传感器测量的燃料密度，获得包含在燃料箱中的燃料的质量。燃油测量任务计算机通过数据总线将燃油质量传输到驾驶舱显示系统和飞行管理任务系统。指针式燃油表分为组合式和分离式两种。组合仪表在坐式摩托车中很常见，由燃油表、转速表、里程（查成交价|参配|优惠政策）表、水温表和充电电流表组成。立式油表由单个油表组成，常见于古董车型和王子（查成交价|参配|优惠政策）摩托车。