要说现在车市里哪个战场打得最凶，豪华中级车这块儿绝对算一个。来来回回就那几个主角，奔驰C、宝马3系、奥迪A4L，这仨基本就是这级别里的老大了，每个月销量破万跟玩儿似的。当然了，二线豪华品牌里，凯迪拉克CT5啊，沃尔沃S60啊，还有捷豹XEL、林肯Z啥的，虽然声量小点，销量也不如BBA那么炸裂，但车本身的实力摆在那儿，真要论起来，也都不赖。
可你再看看现在国内市场那些新势力、国产新能源车，厉害啊！二十来万的价位，人家直接给你个中大型车，硬生生比传统豪华高一级，开起来坐起来，空间啊、智能化啊，那感觉确实不一样。这下好了，以前高高在上的传统豪华品牌们，可不就得打起十二分精神，甚至开始冒汗了嘛。奔驰，这位“老钱”代表，显然也坐不住了。
最近网上传得沸沸扬扬的，就是奔驰要搞事情，好像一下来了俩——一个说是给现在这代五系C级做个中期改款，修修补补；另一个更牛，直接要出全新的第六代C级了。大家伙儿的好奇心瞬间就被点燃了：未来那个全新的C级，到底长啥样？网上还真流传出了不少海外媒体做的渲染图，看着确实跟现在的C级差别挺大，尤其设计语言，感觉一下子往EQ系列和新款E级运动版那种风格靠拢了，前脸那个大尺寸的格栅，有人说看着特别协调，挺帅的。车尾灯也变了，据说跟E级一样，里头弄成了好几个小三叉星的光源，听着就挺有档次感。下包围也变得更犀利了。光看这些图啊，是真觉得新车颜值提升不少。
但是！理想很丰满，现实呢？其实眼下更接近我们的，是那个所谓的中期改款。结果一看这回中期改款的五代C，怎么说呢？变化真没多大。特别是外观，跟现款一比，整体轮廓基本没动。侧面还是老样子，C柱那里那个有辨识度的小拐角，也还在那儿留着。车尾嘛，也跟现款差不多，那个数字化矩阵的尾灯样式，继续保留，并没有像它大哥E级那样换上全新的车标样式光源。所以啊，光从外面看这个中期改款的C级，感觉真就是小修小补，主要动了动前面格栅的细节，然后大灯里面光源升级了一下，就完了。
这就有点意思了。一边是渲染图里未来那个酷炫炸天的第六代，设计大胆激进；另一边是眼前这个中期改款，变化小到不仔细看都分不清。难怪不少网友看了会有点儿嘀咕：“全新一代C级长这样？哦，原来那是渲染图啊，那现在这个改款的就长这样？感觉…这不就那样嘛！” 内心期待和实际亮相之间，似乎有那么点落差。
话说回来，无论是未来那个全新的第六代，还是现在这个中期改款，有一个地方可能让一些人提不起劲儿来，那就是动力。预计啊，它俩用的还是现在这套动力总成。核心就是一台1.5升的涡轮增压发动机，分高低功率俩版本。高功率能爆发出204匹马力，零百加速7.8秒；低功率是170匹马力，零百加速9.2秒。而且都带了48伏的轻混系统。变速箱倒是统一配的9AT。这套东西吧，单拎出来看好像也行，但你把它放到这个级别的竞争里，尤其是跟老对手宝马3系一比，说实话，一点儿优势没有。人家3系可是全系2.0T起步的，底气足不少。当然了，听说未来的全新一代C级还会提供插混版本，这倒是多了一个选择。
捋一下时间线，那个看着很酷炫的全新第六代C级，可能还得等上两三年才能见到真容。所以咱们眼前真正能期待的，或者说更值得关注的，其实就是这个中期改款的五代C。说不定啊，在它正式上市前，奔驰还会搞出点儿让人惊喜的小动作来，谁知道呢？拭目以待吧。
只是不知道，面对现在国内市场新能源车的步步紧逼，还有老对手宝马3系在动力上的压制，奔驰C级这次无论是“小步快跑”的中期改款，还是画饼充饥的未来新一代渲染图，到底能不能真的给宝马3系带来实质性的压力呢？或者说，现在的压力，是不是已经不完全来自传统豪华品牌内部了？这个问题，恐怕只有市场和时间才能给出答案了。
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