2024年，是一个燃油车与新能源车共存的一年，虽然新能源车型发展的很快，但是喜欢燃油车的人群依旧不在少数。所以新能源车完全取代燃油车，这个周期还是会很长，不会马上实现。但我看了去年12月份的销量数据，可以清楚的知道，国产自主品牌车型取代合资车的时代，已经正式来了。因为在12月的汽车销量当中，像国产的奇瑞瑞虎8、长安CS75 PLUS以及吉利星越L这三款车，已经牢牢占据了市场销量的前几名，把大众途观L、丰田RAV4荣放以及本田CR-V等车型远远的甩在了身后。
要知道，在以前的A级燃油SUV市场，基本都是合资品牌的天下，像以前的大众途岳、本田CR-V、丰田RAV4 荣放、日产逍客等等这些，哪一个不是销量巨头，国产自主品牌的车型虽然能与它们抗衡，但真的做不到像现在这样子全面碾压。而现在则是属于国产自主品牌全面开花的新时代，无论是从车的产品力，还是从后续车主的口碑反馈，国产自主品牌也是彻底站了起来。就拿我们今天所要介绍的这款吉利星越L，它一个月能卖27548台，可说是销量非常顶级的一款车了。
那么我们今天就来简单的分析一下这款星越L的销量，以及什么样的人适合买它，首先与它竞争的，就是长安CS75 PLUS与瑞虎8，瑞虎8是卖了31215台，瑞虎8能卖这么好我也确实没想到，但瑞虎8走的是和当年哈弗H6相似的路线，因为瑞虎8系列的车型很多，所以销量叠加在一起自然就高。其次就是长安CS75 PLUS，这款车销量为27962台，这款车是自始至终销量都很稳定，并且产品的换代设计也紧跟主流的路线。而我觉得它的销量比星越L高，有一部份原因是它的门槛低，因为它是有1.5T的版本，所以能收获13万以下的消费群体，而星越L全系都是2.0T的发动机，门槛要高一点。
然后我们再来看星越L产品的本身，大家之所以选择这款车，肯定是有多方面原因的，首先第一点，吉利现在确实是一个大品牌，有技术前提，这款星越L是吉利与沃尔沃共同打造的CMA架构平台的产物，在这个平台之下，赋予这款车很优秀的品质与安全属性，因为安全一直是沃尔沃的标签，而吉利融合了沃尔沃技术之后，确实打出了高安全低价格的标签，并且星越L在很多现实的事故当中，都验证了它高安全的属性，所以这就是它之所以被国人喜欢的重要原因。
其次，星越L在设计上能算很出色的，颜值这种东西虽然比较主观，但是大部分人的审美还是比较一致的。这款星越L选用了纵向直瀑式的中网，配上矩阵风格的大灯，从远处看，既有宝马的既视感，还有那么一丝劳斯莱斯的味道，并且尾部还有贯穿式的尾灯。它的设计我个人认为是要比长安CS75 PLUS以及瑞虎8系列的车型，要好看一些。当然它的领先还不仅仅在外观上，它内饰三块显示屏的贯穿设计风格也是同级当中最先用上的，可能是看它这种设计之后销量好，并且和市场的趋势也比较符合，所有长安CS75 PLUS改款之后也用上了这种设计理念。
当然啦，除了颜值之外，这款车的智能化方面也很不错，这款车搭载的是银河OS的操作系统，还有8155车机芯片，并且配备了L2级自动驾驶辅助系统，在这个价位的燃油车当中属于领先水准。而在车内，这款车的空间表现同样可观，这款车拥有2845mm的轴距，已经是很多七座车型的轴距表现了，如果你是以家用为前提，这款车的产品优势是很明显的。
最后还要说起这款车的优点，那肯定就是动力了，这款车全系都是搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，虽然有高低功率两个版本，但是低功率的也有218马力，与同级别价格更高的合资品牌车型相比，简直是降维打击。再配上它8AT的变速箱，不仅在驾驶感受上澎湃有劲，而且换挡平顺，动力输出很线性。并且来自于CMA架构平台的底盘很扎实，过弯的时候侧倾比较小，高速的行驶时车身也很稳定，驾乘感受是有越级表现的。
总的来说，国产自主品牌的发展真的非常迅速，无论是燃油车还是新能源车，现在的国产车型真的不输合资，甚至有过之而无不及。而我们就拿星越L这款车来说，它有比较高的颜值，也有很出色的安全属性，在CMA架构平台之下，给与了它越级的驾乘感受，我觉得它是一款很适合普通消费者的家用SUV，各方面都不错，没有明显短板，当然这也是它销量好的主要原因吧，你们说是不是？
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