手动挡汽车注定将成为过去式？在新能源时代的今天，这些曾经陪伴了几代人的老伙计们正面临着前所未有的生存危机。
手动挡作为最原始的操控方式，一直延续至今。然而近年来，它的地位日渐式微。除了极少数老司机的坚持之外，手动挡汽车已经越来越难在新车市场上一亲芳泽了。
曾几何时，无论是国产车还是进口车，手动挡车型可以说是汽车阵营中的主力军。那个时候，自动挡被视为高端的代名词，对于大多数人来说，价格实在太高，根本买不起。而手动挡车型不仅实惠，操控感也令不少老司机趋之若鹜。
可是时过境迁，手动挡的地位不断被自动挡所蚕食。从最初的旗舰车型，到如今的中低端车型，自动挡早已不是什么稀罕配置。相比之下，手动挡的选择却越来越少。以至于现在想买一款心仪的手动挡新车，简直就是一件了不得的事。
不信您数数，现在市面上真正能买到的手动挡新车有哪些？速腾、桑塔纳、POLO、思域、型格.....能一只手数过来的车型，基本都属于入门级或者是低端车型。至于那些20万以上的中高端车型，似乎已经全部放弃了手动挡。
手动挡正在被市场无情抛弃，这其中原因不难理解。一方面是自动挡操控便捷，上手简单，另一方面则是新能源车型的冲击。
对于传统燃油车来说，自动挡确实具有很大优势。不用频繁换挡，不用时刻操控离合器，堵车的时候也不会太累。尤其是对于一些女性驾驶员，自动挡无疑更加友好。除了老司机会觉得自动挡驾驶乐趣不足之外，其它人几乎都更钟情自动挡。
况且自动变速箱如今的技术已经十分先进，无级变速、双离合变速箱等相继问世，动力输出平顺有力，燃油经济性也不逊色于手动挡。换挡时的顿挫感也越来越小，驾驶体验早已不是什么问题。
更为致命的是，新能源车型的兴起注定要将手动挡彻底扫地出门。由于电动车采用的都是单速变速箱，根本不需要人工换挡。即便是插电混动车型，其变速箱也多为自动式的单档或者两三档设计，手动挡在其中便无立足之地。
现在看来，能否坚持手动挡车型生产线的重要因素就在于销量。只要仍有足够的市场需求，厂家自然还会生产，可一旦订单数量跌破某个临界点，那手动挡的生命就真的将走到尽头。
将来或许只有老旧的经典车改装爱好者还会坚持手动挡，把它们当做怀旧情节来维持。至于大规模量产，已经不太可能。除非汽车未来有某种不可预见的巨变，否则手动挡车型注定将只能成为博物馆中的一员。
人们对手动挡最初的印象或许就来自父辈那辆陪伴了多年的老捷达，或者是某个青春期的夏天，在老师的指导下一把一把地熟悉离合器的感觉。可这些记忆终将会随着时间而逐渐消逝，只能化作心底某个微小的角落里的一抹遗憾。
汽车行业的变革从未停歇，手动挡曾风光一时，但在未来已很难再续前缘。这个陪伴了几代人的老伙计，即将彻底成为过去式。让我们跟它最后拥抱，然后走向电动智能的全新时代。
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