9.98万入近5米车长B级车，起亚K5降价增配，合资也要上压力了？

这个车，有点意思！最近B级车市场可是热闹非凡，各大品牌都在使出浑身解数吸引消费者。而起亚K5这次的降价增配操作，可以说是给市场来了一记重拳，让不少合资品牌都感受到了压力。

先说说这次K5的降价幅度。

2025款K5的指导价直接官降1.7-2.3万元，从原来的16.28-20.68万元降到了13.98-18.98万元。

这降价幅度，都快赶上双11了！

要知道，在当前的市场环境下，能做到这么大幅度的降价，可见起亚是下了血本的。

但是，光降价还不够，K5这次在配置上也是下足了功夫。我们来看看具体的变化：

1.1.5T豪华版(13.98万元)：新增主驾驶电动座椅8向调节、一键启动、智能钥匙和后备箱感应开启。2.1.5T尊贵版(15.98万元)：新增全景影像、前方防撞辅助、智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、前排座椅加热等配置。3.2.0T尊贵版(17.58万元)：在1.5T尊贵版基础上，新增真皮座椅和前排座椅通风。4.2.0T旗舰版(18.98万元)：之前的选装配置全部标配，包括19英寸铝合金轮毂、手机无线充电、后排多媒体控制/座椅加热等。

这波操作，可以说是诚意满满。尤其是入门版的配置提升，直接解决了日常使用的痛点。想想看，买了新车结果连智能钥匙都没有，那多扫兴啊！

K5的动力系统也是相当给力。

1.5T车型匹配7速双离合变速箱，最大功率170PS，最大扭矩253Nm。

2.0T车型则是搭配8AT变速箱，最大功率240PS，最大扭矩353Nm。

这个动力水平，在同级别车型中绝对是中上等水平。

我还是要提醒一下，选择1.5T还是2.0T，还是要根据自己的实际需求来。如果主要是城市代步，1.5T其实已经够用了。但如果经常跑高速或者喜欢激情驾驶，那2.0T无疑是更好的选择。

说到K5的外观，猫哥我是真的挺喜欢的。溜背式的造型，贯穿式尾灯，双边四出排气，怎么看都有点轿跑的味道。这样的设计，在路上绝对是回头率担当。

内饰方面，双联屏+旋钮式换挡的设计，营造出了浓厚的科技感。虽然不是什么革命性的设计，但在这个价位段，已经算是相当不错的表现了。

要说K5的优势，那就不得不和同级别的其他车型做个对比了。

1.雪佛兰迈锐宝XL：虽然降价幅度很大，但毕竟是老款车型了，在科技配置和外观设计上，确实显得有些过时。

2.别克君威：君威的实际落地价确实很低，但在配置和动力上，似乎没有K5那么丰富。

3.比亚迪秦L和海豹06：这两款车确实把价格拉到了一个新低，但作为国产品牌，在品牌认知度上还是略有不足。

综合来看，K5在价格、配置、动力和品牌认知度上，都达到了一个不错的平衡点。尤其是在配置升级后，性价比进一步提升，这对消费者来说，无疑是一个好消息。

这次K5的降价增配，可以说是给B级车市场注入了一剂强心针。在当前市场环境下，能做出这样的决策，起亚确实是下了决心要在中国市场有所作为。

我们也要看到，这样的价格战是把双刃剑。对消费者来说，自然是好事一桩。但对于车企来说，利润空间被进一步压缩，可能会影响到后续的研发投入。

另外，虽然K5这次的表现很亮眼，但我们选车还是要理性。需要考虑的因素很多，比如个人需求、预算、使用场景等。不要被一时的优惠冲昏了头脑，还是要选择最适合自己的那一款。

我想问问各位车友：面对K5这波操作，你们怎么看？是不是有点心动了？欢迎在评论区留言，咱们一起探讨探讨。