2025款五菱星光将于上海车展首发

近日，五菱汽车将于本月下旬举办的2025上海国际汽车工业展览会上，正式向市场展示其星光系列年度改款车型。该系列产品自去年上市以来，凭借差异化的动力配置在中型新能源车领域获得关注，此次技术迭代主要针对智能辅助系统和能量管理系统进行优化。

从工信部备案信息可见，新款车型在基础架构上延续了现有平台。车身尺寸参数保持4835mm×1860mm×1515mm，轴距维持2800mm标准，符合中型轿车定位。值得注意的是，外后视镜新增蓝色状态指示灯，该设计属于国内首次应用于量产车型的视觉交互装置，用以实时反馈智能驾驶辅助系统的工作状态。

在动力总成方面，制造商申报了三种电池容量版本。磷酸铁锂电池组配置覆盖41.9kWh至69.2kWh区间，对应不同续航版本。其中大容量电池包的应用，使纯电版最大行驶里程突破600公里门槛。插电混动版本则维持1.5L自然吸气发动机配合双功率电机的技术方案，但能量管理策略可能进行优化调整。

从现行在售车型观察，该系列产品采取模块化设计理念。纯电版本采用封闭式前脸配合分体大灯组，而混动版本则保留主动进气格栅设计。这种差异化的造型策略既满足不同动力类型的散热需求，也形成显著的外观识别特征。内饰布局采用悬浮式数字仪表与中控屏组合，人机交互系统兼容主流通用应用软件。

根据中国汽车工程学会公布的数据，现行插混版本WLTC工况综合油耗为3.7L/100km，在同类产品中处于技术领先地位。新款车型申报信息显示，其驱动电机效率参数有2-3%的提升，这可能源于新型永磁材料的应用。底盘系统方面，后悬架继续采用多连杆独立结构，这在同价位产品中属于少见配置。

市场观察人士指出，该系列产品的迭代节奏符合行业规律。在保持基础售价稳定的前提下，通过技术改进提升产品竞争力。特别是智能驾驶辅助系统的升级，将增强其在细分市场的技术话语权。不过，关于新款车型的具体技术参数，仍需等待制造商在车展期间的官方披露。

总得来说，此次改款重点在于优化现有技术方案而非颠覆性创新。在新能源汽车市场竞争加剧的背景下，这种渐进式改进策略有助于平衡研发成本与市场风险。随着电池能量密度的持续提升，预计未来两年内该级别车型的续航能力将普遍突破650公里技术节点。