经过长达7年的时间，全新一代的 雷克萨斯ES 即将在2025年的上海车展上进行全球首次亮相。
在2018年的北京车展上，第七代ES进行了全球首次亮相。两个新一代的车型都选择在中国进行全球首次亮相，这充分展示了雷克萨斯对中国市场的高度关注。
毫无疑问，第六代ES和第七代ES在中国的市场表现都相当出色；特别值得一提的是，2028年推出的第七代ES车型，其独特而优雅的外观设计令四座车型都为之震撼，深受消费者喜爱，其单月销售量更是突破了万辆，持续稳居进口豪华中大型轿车的榜首位置。
得益于第七代ES的推动，雷克萨斯在2019年的销量首次超过了20万辆，与前一年相比有了25%的增长。并且，在那一年的6月，雷克萨斯在中国的累计销售量达到了百万辆。在接下来的几年里，ES的销售量一直维持在一个相当不错的水平。
考虑到汽车市场的深度电气化和品牌的国产化进程，第八代ES作为核心力量，已经成为我们探索雷克萨斯洞见能力和品牌战略的最好工具，这包括了造型设计、电气化和智能化等多个方面。
根据今天在官方平台上发布的大约10秒的视频内容来看，多辐轮毂和贯穿尾灯的设计特点非常突出。车身的侧面装饰有一个非常引人注目的黑色饰条，同时，光线折射出的车身侧面形状也发生了显著的变化。
根据我获悉的信息，全新ES的全新造型设计是由丰田章男所推动的。他表示：“我来负责拍板，我不会破坏设计，工程师也不会打破，因此雷克萨斯作为一个勇于挑战和先锋的品牌精神将不复存在。
2012年，雷克萨斯的品牌首次选择了纺锤式的设计，这也是丰田章男的首次“拍板。因此，我们可以特别期待这次ES的全新造型设计。
身为第七代ES车的车主，尽管已经过去了6年多，但我仍然认为其颜值始终保持在行业的前沿，一点也不过时；此外，我个人觉得，第七代ES在外观和内饰方面，成功地将优雅、豪华和动感完美地结合在了一起。
丰田章男始终期望新的ES能够展现出雷克萨斯当前的创新和前沿精神。在中国汽车市场电动化蓬勃发展的背景下，我猜测全新ES不仅在外观设计上进行了大规模的创新，其电气化技术也同样富有创意。HEV的油电混动技术肯定是存在的，纯电版本的可能性较高，而插电混动的比例为50:50。
4月23日，上海车展即将拉开帷幕，到那时，所有的答案都将被公之于众！
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