美利达斯特拉95和喜德盛ad350哪个值得?

今天，我们来深入探讨下这两款车型，首先聚焦xds ad350。

喜德盛的ad系列，包括了ad300与ad350两款，它们均属于破风架系列。破风架的选择取决于个人的骑行需求和偏好，无论是破风、爬坡还是耐力架，我都曾亲身体验。

谈及ad350的配置，它配备了铝架、铝叉、一体把以及内走线设计，并选用了蓝图r7碟刹套件。在三千多的价位上，这样的配置还是相当不错的。

相较于同价位的迪卡侬rc120，ad350的性价比显而易见。然而，它也存在一定的不足，即碟刹系统采用了快拆轮组。

如果快拆扳手的使用不够熟练，或者碟片与刹车活塞的调试不够精准，就可能会遇到蹭叠的烦恼。当然，如果你身边有值得信赖的技师，这一问题便可迎刃而解。

这款3000元左右的铝架破风架车，内走线与一体把的融合设计确实美观。但要说能为你节省多少功率，我认为虽然有节省，但幅度有限。

接下来，我们转向斯特拉95。

这款车大家耳熟能详，作为爬坡架的代表，它采用了铝架、碳叉、shimano Sora圈刹套件，以及外走线和23c的外胎配置。

在两款车的对比中，我们可以发现它们各有千秋。有人偏爱碟刹带来的稳定线性刹车手感，有人则看重圈刹的经济与易维护性。

至于套件的选择，无论是蓝图的r7还是shimano的sora，都取决于你的个人喜好。值得一提的是，蓝图提供的是2x10速，而shimano sora则是2x9速。

最后，给出我的建议：如果你追求外观且不惧蹭叠问题（或者你有得力的技师支持），那么喜德盛ad350会是个不错的选择。而如果你是新手，更看重性能的稳定性，斯特拉95将是更稳妥的选择。同时，95也有碟刹版——95d可供考虑。但请注意，95的23c外胎在通过路边下水道或雨篦子时，需特别小心以防卡住。