奥迪的 quattro 全时四驱系统对奥迪的影响究竟有多大？四驱相比较后驱有什么优势？

奥迪Avus Quattro堪称概念车界的佼佼者，这款低悬挂的超级跑车在1991年东京车展上初次亮相便惊艳四座。其车身由手工打造的铝合金打造，抛光处理使得它无需任何油漆便光彩照人。值得一提的是，这款车甚至比1993年推出的奥迪空间框架还要早，仅仅一年后，它便对初代A8进行了预览。

这款轿跑车造型别致，以柏林附近的一条赛道命名，并与20世纪30年代汽车工会时代的C型车共同拥有Avus的绰号。在奥迪工程师的匠心独运下，车身面板被打造得异常纤薄，整车重量成功减至1250公斤。而令人瞩目的是，那闪闪发光的20英寸车轮与轮胎，尺寸竟占到了车辆高度的一半，车顶上更装有一个NACA风管，设计之巧妙可见一斑。

Avus Quattro配备了三个差速器和后轮转向系统，虽然它原本设想搭载的是一台巨大的W12发动机，马力略超500匹，但最终展示的却是由木材和塑料雕刻而成的6.0升发动机模型。奥迪经过精密计算，预测这款车能在短短3秒内从静止加速到62英里/小时，最高车速更可达到210英里/小时，性能之强悍可见一斑。

尽管奥迪并未打算将这款带有顶置侧视镜的超级跑车投入量产，但仍有传言称，有少数富豪试图以每辆1200万美元的高价说服奥迪生产Avus，其魅力可见一斑。