首先3C是一个相对独立的概念。3C认证是质量上的要求，对应申报实体主要是零部件等单体。申报对象应该是国家质监局(这个不是特别确定，若有误请达人指出)
质监局对许多产品都有3C认证要求，如果你生产的产品属于这一类别，那么就需要做3C认证才能生产销售(比如说汽车油箱，车窗玻璃等)。
对于汽车来说，一般没有整车的3C认证。但是有一项被业内称为小3C的流程，一般是针对国内保有量较少，没有公告的车型。比如你买一辆布加迪，科尼塞克啥的，如果想上牌上路，就需要做小3C。主要是在国家机动车检测中心做一些试验，结果上传。然后就会有一个证书(应该是一车一证)，有这个证就可以申请上牌。
下面讲公告。公告的申报实体是某一个车型。申报对象是国家工信部。公告一般是对产销量达到一定数量的车型，主机厂需要上传一系列车型的具体参数，技术方案。有的甚至需要画图详细描述技术方案。同时，一些重要性能参数需要在国家级实验室进行试验得到，比如排放水平，油耗水平，碰撞安全，百公里加速，最大功率，滑行参数，等等。这些信息都会在工信部网络内进行备案后正式发布，称之为公告。任何一个批量车型，只有上公告以后才能正式上市销售。
有一个信息我不是很确定，就是公告信息上传的时候，是否需要相关零件已经完成3C认证(我认为应该是需要的，但我没有具体操作过，不是很确定)
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