在家充桩安装的过程中，被物业及相关部门经常作为拒绝理由的标准，当属《GB/T51313电动汽车分散充电设施工程技术标准》，虽然电气方面能够满足，但其中的消防要求，不知劝退了多少车主。那么，我们来看下，究竟是什么要求，让我们一次次挫败。
1.布置在一、二级耐火等级的汽车库的首层、二层或三层。当设置在地下或半地下时，宜布置在地下车库的首层，不应布置在地下建筑四层及以下。
2.设置独立的防火单元，每个防火单元的最大允许建筑面积应符合表6.1.5的规定。
表6.1.5集中布置的充电设施区防火单元最大允许建筑面积(㎡)
4.当防火隔墙上需开设相互连通的门时，应采用耐火等级不低于乙级的防火门。
5.当地下、半地下和高层汽车库内配建分散充电设施时，应设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志。
【解读】标准中对于防火分区做了更为严格的要求，在防火分区内部划分了防火单元，其最大建筑面积约为防火分区面积的50%，同时需要配建防火隔墙、防火卷帘等分隔设施设备，现有小区防火设计很难满足。
但要注意的一点是，此条是针对新建汽车库的标准，那么，对于既有建筑是如何要求的呢？
【解读】标准用词说明里面解释中对“宜”字的解释是：表示允许稍有选择，在条件允许时首先应这样做的。也就是说，这一条并非是强制性要求。
对于这些消防设施的要求，不妨看一下《GB50067-2014汽车库、修车库、停车场设计防火规范》
8.2.1除敞开式汽车库、建筑面积小于1000㎡的地下一层汽车库和修车库外，汽车库、修车库应设置排烟系统，并划分防烟分区；
7.2.1除敞开式汽车库、屋面停车场外，下列汽车库、修车库应设置自动灭火系统：1.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库；2.停车数大于10辆的地下、半地下汽车库；
9.0.4除停车数量不大于50辆的汽车库，以及室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，汽车库内应设置消防应急照明和疏散指示标志。
这四项均是停车场设计的基本要求，且前三项为强制性条文，必须严格执行。在《GB50067-97》这一版本的标准中，同样有相关要求。这些消防设施是设计规范中所强制要求的，如不满足设计要求，则无法投入使用。
那么看到这些之后，你的车位还有消防隐患吗？
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