VN系列外贸装甲车外观识别不完全汇总

VN主要指北方工业集团对外贸轮履步兵战车的系列型号(实际还有突击炮、装甲车等)，不完全整理出来供大家参考。注意外贸型号随意性较强，可能有勘误，请自行参考。

内蒙一机生产。有6X6和8X8两款，8X8底盘成为后来的大八轮。采用全新的麦弗逊独立悬挂。最初配置为一代通用30炮塔。

目前缺乏资料，可能类似八轮步战车，采用了双人30通用炮塔

最明显区别是原炮塔加装了半包式外框架，机炮的远射精度应该有所提升，此型号出口到南美产油国

C型最大的区别是装备了非穿透式的四合一无人武器站，融合了30机炮、榴弹发射器、并列机枪和ATGM，出口到东南亚。

这是VN-1的最新型号，在外观上主要区别是使用了降低火力的配置，使用了一种更大的疑似单人炮塔。当然什么火力配置主要看卖家的现金多少。有说法是目前VN-1D正在竞标哭泣国装甲车。

重庆铁马生产，底盘源自WZ551，最初为通用25单人炮塔。

早年防务展出现的一种低武装版本，机炮改为高射机枪，增加了空调，早年南苏丹维和用的似乎是这款，但是炮塔还是单人30炮塔。

主要配置改为为一代通用30炮塔。

加装无人炮塔的VN-2B型

最新出现的防雷型，车首增加了侧门，出口到非洲。

北方车辆研究所研发，重庆铁马或重庆大江生产，90年代提出轻型4X4多用途装甲车需求，00年立项研发，02年推出早期F1车型。后因南亚友好国家要求，推出F2车型。可能是因为技术不成熟、动力不足等原因，F2被淘汰。研发部门集中公关F1型。最终F1型在2007年定型。

注意VN3、VN4通常指铁马生产的装甲车。但是CS/VN3则包含了铁马与重庆大江生产的型号，CS/VN4则是重庆大江单独使用的型号。

根据现有资料推测，CS/VN-3A指的是重庆大江出口东欧国家的装甲车，CS/VN-3B是F1为基础的改进型号，CS/VN-3C则是F2为基础的改进型号，可以明显看出新的VN3体型有所加高加长，动力系统应有相当改进。不排除两个厂家的产品技术来源都是上述的研究所。

无论B型还是C型，在各种防务展中出现的往往是带有一代通用30单人炮塔的机炮型号。而我军装备的新空降战车则与CS/VN-3B非常相似，区别只是降低了火力。结合展板“4X4空降突击车”的描述，以及我军常见的装备研发流程，比较合理的猜测是，B、C都是10年代我军某次轻量化伞兵突击车选型的产物，最终B型入选。

当然还有一种可能是：CS/VN-3的A、B、C型都是北方车辆研究所的产品，委托给了不同厂家生产，区别主要是武器配置不同，其中B型使用遥控机枪，C型使用30机炮，入选空降兵的车型是其中一种。当然外贸型号本身随意性就很强，深究意义有限。

VN4同样由铁马生产。其在VN3基础上有明显改进，动力系统加强，整车体积变大。其在10年代初定型，与当时其它轻型4X4车辆竞争治安防暴车型。VN4较为成功，有大量出口。

VN5型步兵战车由湖南江麓生产。根据某些资料显示，这可能是一种临时改装用于国外竞标的产品。其在03伞战基础上取消了伞降功能，加强防护，机炮安装半包式外框架，悬挂改为扭杆悬挂，重量提升至10吨。

VN-6型步兵战车由湖南江麓生产，与86A型步兵战车基本相当

这可能是一种湖南江麓为国外竞标改进的86A型步战车。主要区别在于发动机和传动系统改为德国造，发动机为道依茨1015柴油机。

由北方车辆生产，这是一种在89式装甲输送车基础上，安装一代通用30单人炮塔的步兵战车型。

由湖南江麓生产，其与VN5存在联系，不清楚为何要采用新编号，可能是为了促销。

由北方车辆生产。VN11对应04型步兵战车。VN11A对应04A型步兵战车

由北方车辆生产，这是一种在89式装甲输送车基础上研发的重型步兵战车，其与VN9可能存在一定渊源。早期VN12带有附加装甲，搭配双人30通用炮塔。

后期的VN12装甲进一步加强，同时推出了单人炮塔版本。

由重庆铁马生产，与05突击车基本一致，出口南美油国。

由湖南江麓生产，在VT5底盘基础上调整前后布局而来，是一种高端的重型步兵战车。安装非穿透式无人炮塔。

由湖南江麓生产，与05步兵战车基本一致，出口南美油国。

由重庆铁马生产的4X4装甲车，是新一代维稳防暴车型，在设计理念上参考了美军的联合轻型战术车辆。

由重庆铁马生产的6X6装甲车，定位是新一代高端装甲车。采用新一代非穿透式无人炮塔和先进悬挂。号称对标德国“拳师犬”机炮型步兵战车。

由内蒙一机设计，以VT4坦克底盘基础改进而来的重型步兵战车，目前仍在方案阶段，特点是后部加装了自卫机枪，早期车体较长，后期缩短。根据其所使用武器配置与底盘设计特点，应该是吸引某个有类似设计但失败的中东友好国家。

下图为友好国家失败的方案

其实还有一款“倒骑驴”式改装的重步战，但未见到外贸型号