首先，外形方面这款雷凌采用了动感的设计语言。汽车大溜背延续家族化设计理念，车头的造型显得凌厉，两侧犀利的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整个车身侧面依旧是丰田独到的车的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！17英寸轮圈造型好看，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了屁股精致的视觉重心，LED灯源的细节经过重新勾勒之后变得更棱角分明了。
雷凌的双色内饰的设计颇为比较大气，视觉效果正常又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简约。方向盘造型运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在悬浮式中控还有门把手等处，使用了大量的材质覆盖和包裹，摸着手感比较宽敞。而且还有时尚的符合人体工程学的前后座椅。
长宽高分别为4640×1780×1455mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在51位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
丰田雷凌搭载1.8自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.8发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在55位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、膝部气囊、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、自动驻车等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的外形喜欢，另外外观设计好看、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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