要做好潮水退去的准备了？2025年车市，或将出现3个“意料不到”

各位车友们，又到了年末盘点、展望未来的时候了。

今天学长我要和大家聊聊2025年车市可能出现的三大“意料不到”的变化。

这可不是空穴来风，而是基于最新的行业动向和我多年的观察得出的判断。

咱们一起来看看，到底会有什么大变化？

这个车，有点意思。无论是老牌还是新贵，都面临着被市场淘汰的风险。

正所谓“潮水退去，方知谁在裸泳”。让我们来看看几个典型案例：

1.老牌车企信仰崩塌大众、丰田每况愈下上汽、广汽已经肉眼可见地不行了本田、日产、现代纷纷关停工厂豪华品牌也不乐观，BBA急转直下

特别值得一提的是，备受唱衰的奥迪还能撑住，反而是最受期待的宝马率先崩盘了。

这就很有意思了，是不是？

2.新贵车企持续爆冷强调智驾的智界、享界一事无成腾势、阿维塔等苦苦挣扎

有意思的是，这些“新”车企可都是有老车企撑腰的。比如腾势背后有比亚迪，阿维塔背后有长安。

资源、技术、人脉要啥有啥，但也是无所作为。这就很能说明问题了。

3.黑马崛起小鹏触底反弹蔚来老树逢春
*零跑扶摇直上

各位车友们，越是那些“大牌”，越是被看好的车企，反而要谨慎。

特别是那些月销不足5000的车型，我劝你们还是别考虑了。

这个趋势，恐怕会让不少人跌冒烟了。

按照车企的宣传，我们现在应该用上更好的三元锂电池了；

紧接着，半固态电池明年也要普及；不出3-5年，固态电池就将全面开花。

但是，现实情况是：

1.铁锂电池占据绝对主导地位

占比已经超过74%（数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟）比亚迪首席科学家廉玉波预测：“在未来15-20年内，磷酸铁锂电池不会被淘汰”

2.铁锂电池技术进步明显

吉利刀片电池：能量密度达到192Wh/kg宁德时代神行PLUS：攻克4C超充

但是，铁锂电池的“失速”、“跳电”问题仍然是硬伤。

如果对体验有什么追求的话，还是不要考虑铁锂电池了。

这个车，有点东西。2-3年前，大家更看好插混，认为设计更先进，油耗更低。

但是，现实情况却出人意料：

1.插混在低端领域势如破竹

比亚迪插混干翻丰田大众的油车

2.插混在豪华领域止步不前*

比亚迪的腾势、吉利的领克、长城的魏牌都不温不火

3.增程在高端领域异军突起*

为什么没技术的增程，反而在高端领域能干掉插混呢？原因有二：

1.增程门槛低

在电车基础上加个“充电宝”就行保留电车高性能与智驾优势，还规避了续航担忧

2.研发费用省下来可以疯狂堆料

增程人手一套“冰箱彩电大沙发”插混跟进则成本输，不跟进则体验输

与增程玩豪华，插混横竖都是输。

各位车友们，看完这三大趋势，你是不是也感觉车市的变数太多了？

昨天的想法，今天就不适用了。

本以为插混会所向披靡，想不到是增程后来居上；

还以为小鹏蔚来就要着凉，想不到却开始回温。

诸如此类的情况，数不胜数。

我建议大家一定要提前把握，及时调整自己的认知，以应对未来的瞬息万变。

这样的话，就能少吃一点亏了。

1.你觉得这三大趋势中，哪一个最让你感到意外？为什么？
2.面对这些变化，你会如何调整自己的购车计划？
3.你认为还有哪些可能出现的“意料不到”的变化？欢迎在评论区分享你的观点！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。我是学长，咱们下期再见！