真卖不动了?凯迪拉克CT5价格大跳水,明年改款推行“一口价”

真卖不动了?凯迪拉克CT5价格大跳水,明年改款推行“一口价”-有驾

热门合资车在年底价格有点崩,从15.99万的宝马i3、17万多的奥迪A4L,到4.499万的大众朗逸新锐,诸多合资车腰斩式降价。如今,又有凯迪拉克经销商推出“全新CT5豪华型限时一口价18.17万”的活动,相比官方指导价28.97万元降低10.8万元,简直是合资B级车的“价格跳水王”。

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回顾一下2024款凯迪拉克CT5,该车在去年年末完成中期改款,定位中型三厢轿车,长宽高分别为4930/1883/1453mm,轴距2947mm。

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外观方面向最新的家族风格靠拢,配备盾形进气格栅和纵向一体式灯组,灯腔内布置了分叉状的日行灯带,包裹着纵向两点式远近光灯,下方加入黑色进气道作为补充,配合梯形下格栅与黑色前唇,将运动与科技有机结合。

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在车身侧面,溜背轿跑式车顶过渡,搭配修长动感的贯穿式腰线,营造出美式轿车独有的运动感。车尾部分则配备“Y”字形尾灯组,与头灯组形成呼应,微微上翘的小“鸭尾”和双边双出排气系统,为运动设计画下句号。

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内饰方面,新车标配33英寸悬浮式曲面双联屏,屏幕分辨率达到9K,内置高通骁龙8155芯片,部分车型还会搭载HUD抬头显示,进一步加强科技氛围。副仪表台区域仍旧保留了大量物理按键,精致的电子挡把、金属旋钮按键都不会落下,再加上木纹饰板、真皮软包等高级材料,显示出不错的豪华感。
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动力方面全系标配2.0T四缸发动机,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,匹配10挡手自一体变速箱和后驱系统,官方零百加速时间7.3秒,WLTC综合油耗最低为7.51L/100km。

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值得一提的是,有多位凯迪拉克销售人员表示,年度改款2025款CT5即将在近期上市,新款车型大体不变,只是调整配置、增加车身配色等,并且将和新XT6、全新XT5一样,改成“限时一口价”销售模式,减少消费者与经销商之间的反复拉扯,让价格更加透明。

编辑/温澈

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