在4月15日最新发布的XC90发布会上，沃尔沃打出了“安全，是一种信仰”的口号，虽然S60并非沃尔沃的旗舰车型，但依然凭借出众的操控和对安全一视同仁的造车理念，让它成为年轻人眼中第一台豪车的优质备选。 而凯迪拉克CT5凭借犀利的外观设计以及亮眼的技术数据也吸引了很多年轻人的注意力。这两台车究竟哪个才是更适合年轻人的首台豪华轿车呢？
所以本文从动力操控、主被动安全和做工用料三个层面来讨论一下美式数据和欧式参数，这些不同计算方式的数据是如何落实到驾乘感受的呢？
赛车运动的基因需要实打实的材料成本
1. 从赛场到街道：探寻沃尔沃 S60 的运动基因密码
在深入探讨沃尔沃 S60 与凯迪拉克 CT5 底盘差异之前，有必要为大家深入解读一下，沃尔沃 S60 是如何一脉相承地延续着品牌的运动基因。
沃尔沃在赛车领域其实有着深厚的底蕴，只是长期以来较少对其赛车历史进行大肆宣扬。而 S60 这款车型，堪称沃尔沃赛车征程中的先锋。大家熟知的 “北极蓝”，便是 S60 征战赛场时的标志性涂装。如今在领克 03 + 上也能看到与之相似的 cyan 颜色，追根溯源，其灵感正来自于沃尔沃 S60。
沃尔沃与御用赛车改装品牌 Polestar 携手合作时，对 S60 进行了全方位的极致升级。发动机的潜力被深度挖掘，动力输出达到了惊人的水准；底盘也经过了极为精准的调校，操控性能大幅提升。凭借这些，沃尔沃 S60 在世界房车锦标赛（WTCC）、北欧房车锦标赛（STCC）、澳洲 V8 等众多国际顶级赛事中，屡获佳绩。这充分证明，对于追求运动性能的年轻消费者而言，沃尔沃 S60 的赛车运动基因不容小觑，只不过它在健康领域的突出成就，在一定程度上掩盖了其在运动性能方面的光芒。
凯迪拉克 CT5 与沃尔沃 S60 在赛事运动领域的背景有着本质区别。凯迪拉克 CT5 虽有赛事经历，但其参赛车型搭载 668 马力的 V8 发动机，这与民用版 CT5 截然不同，就如同奔驰 C 与高性能的奔驰 C AMG，两者在性能和定位上差异巨大。民用版 CT5 主要面向大众消费市场，更注重日常驾驶体验，而赛事版本则是为追求极致速度与竞技表现打造。
反观沃尔沃 S60，它参加赛事的版本是基于民用车型改装而来。这意味着，即便经过改装，其核心依旧是那辆消费者能买到的沃尔沃 S60。这种从民用版直接走向赛场的模式，充分展现了 S60 本身出色的性能潜力，也表明其在设计与制造时，就考虑到了运动性能的拓展空间，真正将运动基因融入到了每一辆量产车之中。
2. 底盘用料不仅决定驾控质感，同时也在致敬经典
思下聊车认为，底盘悬挂在材料和结构方面的区别是两款车最大的不同。
凯迪拉克为纵置发动机+后轮驱动的动力输出方式，但CT5配上了前麦弗逊+后多连杆的结构，多多少少有点买得起马，配不起鞍。强调操控的后驱和纵置发动机，选用麦弗逊悬挂，总是会有些大腿很强悍，膝盖有点不灵敏的感觉。
且悬挂的多个连杆为单层冲压、打孔的结构设计，在强度上或许保证不了太激烈的驾驶和路面冲击。
尽管沃尔沃S60的发动机摆放方式是横置，但仍然在有限的发动机舱内放入了双叉臂式的前悬挂系统。同时选材用料也确实增加了更多成本。强度更高、重量更低的铝合金材料被大量应用在悬挂系统上。
而横置发动机也是沃尔沃对安全原因考量的结果，相比把发动机竖过来，横着放发动机能大大降低正面碰撞时发动机侵入乘员舱的概率。所以这也迎合了沃尔沃发布会上的一句话：安全是一种对技术的选择。
数据从发动机到轮胎之间还有一个词：效率
对比一下两款车的性能参数，会发现一些两个“门派”的车型在设计理念上的不同。
思聊一下
通过客观理性分析，凯迪拉克CT5和沃尔沃S60的运动基因和操控性能有多大区别，已经阐述结束了。
所以，凯迪拉克CT5给我们感觉会更“酷”，沃尔沃S60设计风格更典雅、细腻，在满足年轻人对驾控质感有更高要求的同时，还兼顾了商务稳重的感觉。现在S60还有限时惊爆价18.9w，还享至高30000元置换补贴，现在入手性价比超高！所以综合来看，沃尔沃S60更符合年轻人一台豪车要求的车型。
全部评论 （0）