在8月30日开幕的2024成都车展上，北京现代全新胜达正式上市。此次上市的胜达是胜达的第五代车型。第五代胜达共推出5款车型，售价区间为19.58-26.88万元。
在这里，先简要回顾一下胜达在中国市场的发展历程。
2000年，第一代Santa Fe在北美车展亮相，它是现代的第一款SUV。在2004年之前，Santa Fe以纯进口的方式进入国内销售，由于当时它的车名是由英文名直译而来，所以国人习惯叫“圣达菲”。
2005年，山东荣和华泰汽车与现代达成协议，争取到了Santa Fe在华的“准生证”。2006年华泰将自己生产的华泰圣达菲推向国内市场。
第二代Santa Fe于2006年北美车展全球首发。进口现代于2006年4月6日在北京宣布，正式将第二代Santa Fe引入中国。为了与华泰圣达菲名称区分开来，进口现代就将这一代车型命名为“新胜达”。
2012年，第三代Santa Fe由北京现代正式国产，以新胜达之名正式登陆国内市场。
第五代胜达外观采用现代全新的Open for More设计理念，贯穿式格栅设计内部镶嵌像素式LED大灯，下包围造型也与之形成呼应，使其具有很强的辨识度。
同时，第五代胜达还配备主动式进气格栅，能有效降低风阻和快速热车，减少能耗。
第五代胜达采用窄条幅式格栅配合中央贯穿式灯带，类似H样式的日行灯加入，让它有着极高的辨识度。
第五代胜达采用了时下SUV车型最流行的的方方正正的“盒子”造型，不过其风阻系数仅为0.30，在SUV车型中堪称优秀。
第五代胜达采用棱角分明且微微凸起的前后轮眉造型，配合密辐式轮圈造型，让这款车时尚且硬核。。悬浮式车顶设计，搭配黑色车顶行李架，在提升车辆实用性的同时，还增强了层次感。
在第五代胜达的C柱上有一个“攀岩把手”。官方称这个“攀岩把手”最大静态可承受200公斤的重量，露营的时候可以更加方便的进入车顶帐篷。
第五代胜达依旧延续平直方正的设计思路，并且营造出了很强的层次感。尾灯内部依旧采用H型光源与前大灯形成呼应。
第五代胜达双12.3英寸连屏设计与全新索纳塔十分相似，并且它还配备HUD抬头显示。
第五代胜达的多功能方向盘配有四向手动调节功能，真皮包裹的方向盘握持感不错。方向盘中央的logo并未使用现代的标识，而是现代首字母H的摩尔斯电码。
第五代胜达采用的是时下流行的怀挡形式，不过它并未采用拨杆形式，而是采用的旋钮形式进行换挡。
第五代胜达常用功能保留了实体按键，不过空调操作则采用了触控设计，就笔者个人而言，空调更喜欢用实体键操作。
第五代胜达前排提供了2个Type-C充电接口和2个无线充电板，高配版车型还将提供手套箱紫外线消毒功能。
在前排中央通道的下方还有一个储物盒，可以方便驾驶员或者副驾乘客放置随身携带包包等物品。
第五代胜达的中央扶手箱前后均可开启，方便第二排乘客拿取扶手箱内的物品。
第五代胜达的座椅配置算是一大亮点。主驾座椅全系最高支持10向电动调节。第二排座椅全系支持4向调节。同时，高配版第二排座椅还支持加热功能，加热开关在后门门板上。
在副驾的座椅上，还提供了“老板键”，可以方便第二排乘客调节腿部空间。Type-C的充电接口，可以为第二排乘客的电子设备提供源源不断的电力供应。
第五代胜达的第二排空调出风口并未设置在脚部，而是放在了B柱上，这样空调吹出来的凉风会让第二排乘客感到更加的舒适。
第五代胜达采用的是2.0T发动机+8速手自一体变速箱的动力组合。发动机的最大功率247马力，最大扭矩353N·m。
在笔者的拍摄过程中，有不少消费者到店来看第五代胜达，可见胜达在消费者心中还是有一定影响力的。从价格、车身尺寸、配置来看第五代胜达可以称之为现代SUV的扛旗之作。
全部评论 （0）