25年第一季度巡航车销量排行榜一出，好家伙，网上立马炸开了锅！
春风450CLC居然卖了四千多台，直接夺冠，这可是实打实的并列双缸啊！
以前总有人说巡航车就得V缸，并列双缸差点意思，现在看来，群众的眼睛是雪亮的，好不好骑，销量说了算。
我一个朋友，老早就想入手一台450CLC，之前一直犹豫，觉得价格稍微有点高，现在看到这销量，立马跑去店里交了定金，说是再不买就怕涨价了，哈哈！
其实也能理解，这车确实香，外观漂亮，动力也够用，关键春风这牌子售后也靠谱，不像某些“杂牌军”，买了之后修车都找不到地方。
不过话说回来，这无极CU525也挺猛的，四千多台的销量紧追春风，这性价比确实没谁了。
想当初这车刚出来的时候，好多人都说无极疯了，中排量巡航卖这么便宜，肯定偷工减料了。
结果呢？
人家愣是靠着实打实的品质和口碑，硬生生在市场上杀出了一条血路。
我隔壁老王就骑CU525，天天在我面前嘚瑟，说这车骑着舒服，震动小，声浪也好听，听得我耳朵都起茧子了。
奔达灰石250也挺有意思，这车我之前在路上见过几次，感觉造型挺独特的，有点复古的味道，跟其他美式巡航不太一样，应该能吸引不少喜欢个性化的年轻人。
不过这车250的排量，跑长途可能稍微有点吃力，更适合在城市里通勤代步。
再往下看，金吉拉350也挺出彩的，CVT自动挡，骑起来省心省力，特别适合新手或者女骑。
我表妹最近就打算买一台，说是开汽车开腻了，想体验一下摩托车的乐趣，又不想手动挡那么麻烦，金吉拉350正好满足了她的需求。
豪爵TR300，老牌劲旅了，质量杠杠的，骑个十年八年都不带坏的。
我爸就有一台TR300，平时买菜接孩子都靠它，皮实耐用，从没出过啥毛病。
不过这车外观稍微有点老气，不太符合年轻人的审美，要是能改款升级一下就好了。
无极CU250，这车口碑也不错，听说减震和座垫特别舒服，跑长途也不累。
我有个骑友就骑CU250，前段时间刚从西藏回来，说是这一路下来，屁股一点都不疼，简直是“铁屁股”的福音。
春风250CLC，性价比之王，价格便宜，外观也好看，适合预算有限的年轻人。
我侄子刚毕业，手里钱不多，想买台摩托车练练手，我就推荐他买了250CLC，骑着也挺开心。
QJ闪250，这车我了解不多，不过AMT自动挡倒是挺有吸引力的，对于新手来说，操作更简单方便。
最后是奔达金吉拉500，这车是金吉拉450的升级版，排量更大，动力更强，价格还保持不变，确实挺有诚意的。
总的来说，这25年第一季度的巡航车市场竞争还是挺激烈的，各种价位、各种风格的车型都有，消费者选择也更多了。
不过，买车还是要根据自己的实际需求来选择，不要盲目跟风，适合自己的才是最好的。
对了，最近听说QJMOTOR的骁750也要上市了，这可是国产首款搭载V型双缸发动机的巡航车，不知道到时候市场反应会怎么样，还挺期待的。
据说这车外观借鉴了哈雷戴维森的风格，但又融入了自己的设计元素，看起来还挺霸气的。
要是价格合适的话，说不定又能掀起一波抢购热潮。
哎，说到哈雷，我又想起前段时间在摩博会上看到的那几台改装哈雷，那叫一个酷炫啊！
各种闪亮的镀铬件，夸张的排气管，简直就是行走的艺术品。
可惜我囊中羞涩，只能看看眼馋了。
啥时候能中个彩票，我也去买台哈雷，体验一下美式巡航的魅力。
不过话说回来，国产摩托车 these years 发展也挺快的，无论是外观设计还是性能配置，都有了很大的提升，价格也比进口车便宜不少。
相信在不久的将来，国产摩托车也能在国际市场上占据一席之地。
哎呀，不知不觉又扯远了，还是回到巡航车的话题上来吧。
总之，这次的销量排行榜给我们提供了一个参考，也让我们看到了巡航车市场的未来发展趋势。
希望各大摩托车厂商能够继续努力，推出更多更好更符合消费者需求的车型，让我们的骑行生活更加丰富多彩！
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