欧盟为了限制我国汽车出口，直接将关税提高至45%；俄罗斯为了保护本地车企发展，将新能源报销税提升至70-85%；美国直接颁布法令，禁止从比亚迪、宁德时代等刘佳中国车企购买电池……

在我国新能源车迅速崛起后，或多或少都遭遇了来自世界各国的恶意，出口频频受限。然而，这些国家怎样也没想到， 他们越害怕越限制，中国的车企发展得就越好！

近日新闻报道，我国的坦克在国外大卖，迎来了一波热潮。

坦克杀出重围，在国外大卖

近日，新闻报道，我国的油车坦克500全球销量已经突破10万台，在国外十分受欢迎，销量蹭蹭上涨。

虽然这一销量不算买爆，也比不上新能源车近几年出口量，但值得注意的是以前我国的油车在国外基本没有太大市场，几乎被日、德、美等国家所垄断。

如今，我国的新能源车受限，油车却一反常态地杀出重围，在国外冲到销量榜首，实属可喜可贺。

尤其是9月23日至10月6日国庆节期间，短短2周时间就卖出了7133台，占据销量第一。从数据上不难看出，坦克的销量比后几个品牌加起来的销售量都要多，甚至超过了丰田，可谓一骑绝尘。

其中，塔克500这一型号在此期间卖出2000多台，是国外的新宠，就连普京的护卫车，用的都是坦克500。

其实，坦克并不是突然在国外爆火的，早在2023年时就已经打开了中东国家市场，成为了热门品牌。2023年7月，我国的坦克品牌中的坦克300首次在海外上市发布、500亮相，这也是长城外销量突破100万开启的另一新征程。

在活动之中，长城中东的总经理说明了坦克品牌的发展战略，先立足于国内市场确保领先地位，在这一基础上快速地布局全球市场，中东是全球化的首站。

从今年的销量不难看出，坦克真的做到了，短短一年时间内就实现了巨大突破，已经让越来越人看到了中国车企品牌。

坦克，走高端SUV路线

坦克500属于中大型越野车，从发动机等硬件到外观设计、内饰等软件都是属于豪华轻奢型，走的是高端路线。

发动机是我国自主研发的3.0T V6发动机，搭配自研纵置9AT变速箱，在硬件上都采用自主研发产品，完全打破了国外高端越野技术垄断，这是我国车企品牌首个大排量豪华SUV。

以前，那些叫嚣着中国造不出好的发动机、变速箱的人，如今被啪啪打脸。

除了坦克500之外，还有一款Hi-T也宣告上市，零售价格约33.5万。这一款车是为了迎合新能源发展的大趋势，打破了以往SUV车的常态，兼顾硬派可靠跟低耗能两大优势。

以前，纯电的越野车存在电机无法持续峰值输出、电池容量跟重量矛盾以及性能衰减、安全等问题，这些也是电车SUV攻克的难点所在。

坦克Hi4-T的出现解决了技术难点，采用油电并联，稳定动力输出，能够在越野时持续保持强劲动力。

最大的亮点是采用了TOD四驱，能够实现0-100%扭矩无缝切换，即便单轮着地，也能够轻松脱困。

作为2吨级别的越野，能够6.9秒实现百公里加速，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%。

从现在的市场来看，我国在汽车行业一直致力于绿色低碳，这一理念符合未来发展需求也是持续发展的前提。

值得一提的是，我国车企在海外建设的工厂，几乎都是朝着绿色低碳制造方向发展，符合国外环保需求。

从整体行业发展来看，能够国际化、全球化是必然趋势。我国的汽车企业也都纷纷致力做好品质，走出去并打响中国品牌，争取能够打出属于中国的世界级品牌。

现在我国的汽车品牌在海外销量占比近一半，只要沉淀下来，一步步往前走，在不久的将来，中国品牌的汽车会成为潮流也未可知。

从追赶到实现领跑，国产汽车实现质变

几十年前，别说国外看不上中国制造的汽车，就连很多中国人买车都不会选国产车，而是选择日产、德产亦或者美产。

不得不承认的是，我国的汽车行业对比国外落后多年，新中国成立初期，汽车行业还是一片白纸，连成型的汽车制造工厂都没有。

1953年，我国第一次汽车厂成立，为国产汽车开启了新征程。然而，在其他国家实现了自主研发发动机等重要零部件时，我国由于技术受限，迟迟未能突破瓶颈，想要造车还得从国外进口发动机等部件。

为了能够在汽车行业获得发展，改革开发之后我们开始吸引国外先进的生产技术，开启了合资车生产，也为我国汽车行业引来巨变。

到2009年时，我国已经站到全球汽车销量榜首，一度超过美国，从此之后我国销量每年都蝉联第一，如今已经是连续保持第一的第16年！

虽然我国的销量一直都不错，但背后也有不少人“蛐蛐”，就连不少中国人自己都坚决不买国产车，丰田、本田等日汽车依旧在国内十分畅销。这是因为我们做到了汽车大国，还没有成为汽车行业的强国。

近些年，随着科技的不断发展，我国开启从新能源上面攻克，来抢占先机实现弯道超车。事实证明，我们的确做到了。

根据数据现实，2014你啊我国的新能源销量7.5万辆，到2023年949.5万量销量，实现了量的攀升。

即便国外想尽各种方式试图限制我国汽车出口，打压发展，国产新能源今年的销量依旧交出了满意的答卷。今年1-8月，国产新能源汽车销量势头强劲，同比去年增长了29-37.5%之多。

在新能源方面，我们不仅在电池上拥有自主研发高端技术，比亚迪的刀片电池还是全球最先进技术。

除此之外，我国还在汽车领域玩出了新花样，将智驾系统融入汽车之中，让科技为人类服务，提供了更好的乘坐体验感。

无人驾驶技术在全球占据抢先地位，已经在各大城市普及。出门打车，也能让人体验一把无人驾驶的科技感。

近些年来，各大高科技公司对无人驾驶车表现了强烈的参与热情，譬如百度、滴滴等都积极处于到项目运作中来，整车制造的企业以广汽、吉利、比亚迪、长安等等车企为主。

目前，主要分布区域集中在广东、北京、浙江、江苏等中东部，广东地区最为集中。截止2024年，我国在无人驾驶行业的专利已经达到了6729条。

我国的自动驾驶从最初的L1逐渐到L3，L4、L5也在不断地研发当中，一旦实现突破将存在较大差距。

整体看来，从技术到生产都具有独特优势，属于新兴行业，也是未来汽车行业重要发展方向，市场暂无替代品。未来的汽车行业，无人驾驶或将成为市场主流。

如今，除了我国新能源汽车大卖之外，高端SUV油车也占据了一席之地。虽然销量不多，但足以让人惊喜，或许这只是我国有油车进军国外中高端市场的开始。

我国在车架、发动机、变速箱上实现技术突破，从以前的进口到现在的自产自销，也实现了大跨越，成为汽车强国指日可待。

以前的我们一直在追赶国外先进技术，在不久的将来或许是国外追赶中国技术了！

大家还了解我国汽车行业哪些不为人知的冷知识吗？欢迎留言评论，发表自己的看法与见解。

参考资料：

中国汽车品牌竞逐海外销量占比 50% 中国汽车报 知网 2024-09-20