#汽车行业科技新动态# 2025年4月21日，宁德时代在上海举办主题为「边界觉醒」的超级科技日活动。这是宁德时代为数不多的重大科技推广活动。重点发布宁德时代第二代神行超充动力电池。
作为宁德时代在超充电池领域的又一次突破，第二代神行超充动力电池以“12C超充、充电10分钟续航800公里”的颠覆性性能，重新定义了新能源汽车的补能效率与续航能力。其技术特点和性能表现可概括为以下三方面：
一、技术特点：多维材料与结构创新
第二代神行电池延续了磷酸铁锂的低成本路线，但通过正极材料的纳米级重构和过渡金属掺杂技术，大幅提升了锂离子的脱嵌效率。例如，正极采用超电子网2.0技术，通过原子级包覆优化离子传输路径，使正极材料响应速度较第一代提升50%。负极则引入三维蜂巢状石墨烯复合结构，结合快离子环3.0技术，将锂离子嵌入通道缩短至微米级，进一步降低电阻。
电芯与系统结构革新
电池采用新一代“CTP 4.0”成组技术，通过一体化蜂窝状外壳设计，将空间利用率提升至80%以上，系统能量密度突破220Wh/kg。同时，电解液创新性地加入氟化溶剂与锂盐复合体系，配合超薄固态电解质界面（SEI膜），使离子传导速率较传统电解液提升3倍。
智能温控与安全冗余
搭载AI智能极化模型2.0的BMS系统，可实时动态调整充电电流并预测热失控风险。通过微米级液冷板与相变材料复合散热技术，确保12C超充时电芯温度始终控制在45℃以内。此外，隔膜采用陶瓷-聚合物双层涂层，即使极端碰撞也能避免内部短路。
二、性能特点：全场景适用性突破
极速补能与超长续航
在12C超充技术下，充电10分钟可补充800公里续航（SOC 20%~80%），峰值充电功率达1.2MW，电压平台突破1000V。配合CTP 4.0的高密度封装，整车续航最高可达1200公里，较第一代神行PLUS电池提升20%。
全温域性能稳定
通过电芯自加热技术，即使在-30℃极寒环境下，电池仍可在18分钟内完成20%~80%充电，低温放电效率衰减率低于5%。高温测试显示，55℃环境下连续快充循环1000次后，容量保持率仍达95%。
安全与寿命兼顾
通过智能算法实现充放电功率与寿命的动态平衡，在支持12C超充的同时，循环寿命超过4000次（容量≥80%），远超行业平均的2000次标准。
三、应用场景：重塑新能源汽车生态
高端乘用车市场
第二代神行电池已确定搭载于奇瑞星纪元ET升级版、极氪全新纯电轿跑等车型，目标定位30万~50万元高端市场，推动“千公里续航+超充”成为主流配置。
商用与特种车辆
针对物流车、电动重卡等场景，宁德时代推出模块化电池包，支持换电模式下5分钟完成补能，已在蜀道新能源的干线运输网络中试点应用。
超充网络基础设施
联合华为、星星充电等企业，推出1.5MW液冷超充桩，适配12C充电需求。预计2026年前建成覆盖全国高速公路的“10分钟补能圈”。
结语
第二代神行超充电池通过材料、结构、算法的三重跃迁，不仅将补能效率推向燃油车加油体验，更以高安全、长寿命和全气候适应性，加速新能源汽车的普惠化进程。随着其量产装车，动力电池技术正式进入“12C超充时代”，为全球电动化转型注入新动能。
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