十四万的车，号称未来之镜？
AI管家真的靠谱吗？
600公里续航是不是在吹牛？
大众ID系列这波降价促销，葫芦里卖的什么药？
老铁们，今天咱们就来扒一扒这新款ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ，看看它是不是真的像宣传的那么香！
先说说这“未来之镜”——12.9英寸的中控大屏。
说实话，尺寸是够大了，但现在这年代，大屏已经不稀罕了，关键得看好不好用。
我特意去4S店体验了一把，这ID.S 5.0系统，流畅度还算不错，逻辑也比较清晰，但跟那些造车新势力的智能座舱比起来，还是差点意思。
就比如导航，你说你都2025款了，AR实景导航怎么还没安排上？
再来说说这个科大讯飞的语音识别。
宣传里吹得天花乱坠，什么“如同与知己对话”，我可不信这邪。
实际体验，识别率还行，但理解能力就有点捉急了。
我跟它说“打开空调，温度调到22度”，它倒好，直接给我打开了座椅加热！
这大夏天的，是想把我烤熟吗？
还有这ID. Mate虚拟AI管家，能克隆我的声音？
我试了试，模仿得确实像，但也就图个新鲜，实用性真不大。
你想啊，开车的时候谁没事儿跟自己聊天啊？
还40多种表情，我开车都得集中注意力，哪有空看它在那儿挤眉弄眼？
然后咱们聊聊这动力。
ID.4 CROZZ后电机功率升级到170kW，听着挺唬人，但实际开起来，感觉也就那样。
起步不算很快，中后段加速也比较平淡，跟同价位的比亚迪宋PLUS EV比起来，还是差了点意思。
而且这续航，官方宣传CLTC工况下能跑601公里，但实际情况嘛，大家都懂的，打个八折都算它良心了。
我有个朋友就买了老款ID.4 CROZZ，冬天开空调，续航直接掉一半，那叫一个酸爽！
至于ID.6 CROZZ，主打的就是大空间和舒适性。
第二排航空级头枕、气动按摩、全景天幕，这些配置确实挺吸引人。
但问题是，这车都二十多万了，这些配置不应该都是标配吗？
而且，你宣传睡眠级静音技术，我实际体验，胎噪和风噪还是比较明显的，跟那些豪华品牌SUV比起来，还有很大差距。
再说了，现在二胎三胎家庭越来越多，MPV才是王道，花同样的钱，我干嘛不去买个奥德赛或者GL8呢？
最后说说价格。
官方降价5.5万，再加上各种补贴，看起来确实很诱人。
但这波降价，在我看来更像是清库存。
毕竟，ID.系列的销量一直不温不火，现在新能源汽车市场竞争这么激烈，不降价真卖不动啊！
你想想，特斯拉都开始疯狂降价了，大众能不慌吗？
总的来说，大众ID系列这次改款升级，诚意是有的，但亮点不多，槽点不少。
尤其是智能化方面，跟国产新能源车比起来，还是有明显差距。
十四万的价格，买个合资品牌的纯电SUV，听着挺香，但仔细想想，你真的需要这些花里胡哨的配置吗？
实用性才是王道啊！
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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