如果你在过去20年里，在任何时候、任何道路上行驶过，你就会知道SUV的销量就像春天里的兔子一样激增。难怪如今SUV消费者的选择也呈指数级增长。举个例子：在众多紧凑型和中型SUV中，现在有几款介于两者之间的车型可供选择。
这些车型兼具紧凑型SUV的较小尺寸，却又拥有通常只有大型SUV才具备的一大优势：三排座椅。这些中型SUV往往能分摊紧凑型SUV和中型SUV之间的价格差。金发姑娘会为此感到自豪。
我们汇集了同级别车型中的三款最佳车型——2025款现代胜达、2025 款起亚索兰托和2025 款三菱欧蓝德——来比较它们的表现。在弗吉尼亚州及其他地区为期一周的测试中，我们驾驶它们行驶了数百英里，评估了它们的技术，体验了它们的配置，当然，我们甚至还活动了活动身体，看看成年人是否真的能坐进第三排座椅。以下是它们的实际体验。
第三名：2025款三菱欧蓝德
在我们的评测中，三菱欧蓝德位列第三，但对一些买家来说，它或许就是黄金。具体来说，对于那些正在寻找一款可在紧急情况下容纳七人的紧凑型SUV，以及最实惠的全新三排SUV的买家来说，它无疑是最佳选择。
就类别而言，与本次评测中的其他两款SUV不同，欧蓝德仍然稳居紧凑型SUV之列。而且，对于2025款车型而言，它是唯一一款配备三排座椅的紧凑型SUV（大众途观过去曾提供过，但2025款将不再提供）。除了车身尺寸略小，从而更灵活、更易于泊车之外，2025款欧蓝德的起售价（31,535美元）也低于本次评测中其他尺寸更大的车型。这使得欧蓝德作为一款紧凑型SUV占据了特殊地位，当你的小学生想带一两个朋友一起出行时，它或许能帮你省去不少事——或者至少能让你多跑一趟。
诚然，三排七座布局是一个未知因素，但这并非欧蓝德的唯一亮点。欧蓝德刚刚针对2025款车型进行了升级。升级内容包括内外饰造型的改进、重新调校的悬架系统以及标配的雅马哈高级音响系统。欧蓝德依然搭载181马力的四缸发动机，搭配无级变速箱 (CVT)，并提供前轮驱动 (FWD) 和全轮驱动 (AWD) 两种选择。值得一提的是，欧蓝德PHEV车型还可选配插电式混合动力系统。
我们这款令人眼花缭乱的测试车型售价略低于 46,000 美元，配备了钻石缝制皮革内饰、带平视显示器的 12.3 英寸数字仪表盘、12.3 英寸触摸屏、加热/通风前排座椅、加热方向盘和全新雅马哈音响系统等高档设施。
我们的编辑喜欢内饰，尤其是后排座椅上的双口袋、仪表盘的清晰图形以及前面提到的雅马哈音响系统等小细节。
在路上，我们发现欧蓝德的加速和超车性能还算可以。181马力的动力输出，略逊于丰田RAV4、本田CR-V、起亚智跑和现代途胜等竞争对手，而且这些车型的载客量也绝不会超过五人。
然而，在搭载一人、两人甚至四人驾驶时，欧蓝德表现都相当出色，其驾驶辅助功能（例如带车道保持辅助的自适应巡航控制）也运行良好。三菱出色的保修服务也同样引人注目。与其他两款竞争车型一样，三菱也为动力系统提供10年/10万英里的保修。
如前所述，欧蓝德的X因素在于它能够将七个座位塞进一个紧凑的空间里。需要注意的是，由于第三排腿部空间仅有18.7英寸（约46厘米），除了个子最小的乘客外，坐在最后一排对其他乘客来说都相当拥挤。大多数买家可能会把最后排的座椅折叠起来，只在紧急情况下拼车时使用。如果你需要更多空间，又不想花太多钱，那就继续阅读吧。
2025款三菱欧蓝德价格
第二名：2025 款起亚索兰托
作为全能型SUV，起亚索兰托几乎无可挑剔。这是一款小型SUV，几乎各方面表现都不错，而且还会给你带来更多惊喜。
在我们的参赛车型中，索兰托 (Sorento) 提供了最为丰富的车型选择，我们几乎数不过来。据记录，索兰托共有八款车型可供选择，从注重性价比的 LX（起价 33,405 美元，比欧蓝德 (Outlander) 贵不到 2,000 美元）一直到我们试驾的 X-Pro SX Prestige（起价 48,805 美元）。索兰托的选择远不止于此。它提供两种不同的汽油发动机，包括一款 281 马力的涡轮增压发动机，以及混合动力或插电式混合动力版本。索兰托的阵容就像你小时候玩的那盒蜡笔，总有一款适合你。
所有 Sorento 车型均有三排座椅，但根据内饰不同，中排长座椅可容纳七人，而中排双船长椅可容纳六人。
尽管索兰托严格来说是同级别车型中最老的，这一代车型将于2021年首次亮相，但持续的更新换代让它保持着新鲜感和时尚感，最近一次更新是在2024年的中期改款。它标配12.3英寸触摸屏，可选配12.3英寸数字仪表盘，以及我们喜爱的功能，例如在仪表盘上显示实时视频的盲点监控器、可选配的免提尾门，以及其他所有现在人们期待已久的配置，例如空调座椅、高级音响和360度环绕摄像头。
在路上，我们爱上了索兰托测试车型281马力的澎湃动力。在弗吉尼亚州蜿蜒的双车道公路上，这台强劲的发动机让加速和超越慢速车辆从不成问题。而且，与欧蓝德不同，索兰托使用的是传统的8速自动变速箱，而非无级变速箱，这一点我们非常喜欢。即使我们这辆越野车型的轮胎更厚实，车内噪音仍然足够低，足以让我们深入探讨如何打造全球最佳的汽车内容。希望您能认同我们的测试结果。
起亚的驾驶辅助系统仍然是您能买到的最好的系统之一，我们让索兰托在高速公路驾驶辅助 2 系统开启的情况下载着我们行驶了一英里又一英里（请注意，同时双手始终放在方向盘上）。
索兰托的内饰整体非常舒适。嘿，如果你喜欢中控台上那种又大又高的换挡杆，那么在本次对比中，索兰托是唯一一款拥有这种配置的车型（欧蓝德的换挡杆更像是一个凸起，而胜达的则是一根连接在转向柱上的控制杆）。至于索兰托的第三排座椅，虽然腿部空间略显局促，只有29.6英寸（约74厘米），但对于短途出行的成年人来说，至少还能忍受。
2025款起亚索兰托价格
第一名：2025款现代胜达
去年，圣达菲迎来了新一代，现代旗下历史最悠久的SUV车型迎来了一次翻天覆地的变化。我们猜想，您肯定已经在路上见过它了，并且会心想：“嗯，这真是一辆外观漂亮的全新揽胜。”
是的，圣达菲的曲线造型消失了，取而代之的是块状的、加强型的设计，内外兼修，效果显著。而且，我们知道，至少在尾部，它的外观评价褒贬不一。这其中的原因在于空间。在圣达菲的全球首发式上，现代的设计师告诉我们，他们从那扇巨大的、可开启的后尾门入手，实际上是为了让圣达菲不仅能作为一辆汽车，还能提升它的生活方式，比如参加车尾派对，甚至露营。
圣达菲的空间简直充裕，以至于感觉几乎和它的大哥Palisade一样宽敞。得益于前面提到的转向柱拨杆换挡杆和全景天窗等一系列设计，座舱也显得开阔通风。如果你身材高挑，圣达菲或许会成为你的新宠。在我们涵盖了三排中型SUV的更广泛测试组中，圣达菲仍然拥有44.4英寸（约1.1米）的前排腿部空间，以及41.1英寸（约1.1米）的充裕头部空间。所以，尽情舒展身心吧。
作为这三款车型中最新的一款，现代为圣达菲 (Santa Fe) 注入的技术和便利性也得到了充分体现。作为索兰托 (Sorento) 的同门兄弟（现代和起亚是兄弟品牌，共享许多技术和零部件），圣达菲也配备了盲点监控系统 (Blind Spot View Monitor)、即使站在车外也能远程自动泊车的功能（超酷的派对技巧！）以及卓越的驾驶辅助技术。
它还拥有同级独有的功能，例如可以清除手机和幼儿玩具上污垢的UV-C紫外线消毒舱、双无线手机充电板，甚至还有可选配的“放松”驾驶座椅，该座椅可以向后倾斜，并带有底部腿部支撑功能，在车辆停放时可以伸展。孩子们去踢足球训练时，它或许会成为你的车内避难所。
与索兰托一样，胜达也提供多种配置选择。标配的2.5升涡轮增压四缸发动机可输出高达277马力的强劲动力。这意味着即使是最便宜的胜达SE（售价35,775美元）也能提供强劲动力。我们试驾过几款涡轮增压胜达车型，这一点可以作证。
本次测试我们试驾的是圣达菲混合动力版，顶配版车型为Calligraphy，配备全轮驱动，零售价接近5万美元。这款混合动力系统由一台小型涡轮增压四缸发动机和一台电池供电的电动机组成。总功率达到了相当可观的231马力，扭矩更是达到了相当可观的271磅-英尺（约340牛·米）。然而，圣达菲混合动力版在前轮驱动模式下的综合油耗最高可达36英里/加仑（约7.9升/百公里），在全轮驱动模式下的综合油耗最高可达34英里/加仑（约7.9升/百公里）。对于一款三排座SUV来说，这样的成绩令人印象深刻。
在路上，我们发现这台车的动力表现不错，但有一个小问题。圣达菲启动时默认开启了“省油”模式——毕竟它是混合动力车——油门响应有点不合我们的口味。快速简便的解决办法是切换到“运动”模式，这样动力就提升了，而且油耗表现仍然令人满意。
现在你大概也能猜到，我们最喜欢胜达的后排座位了。它拥有30英寸的腿部空间，是我们这群人中最好的。虽然这个空间对成年人来说还算舒适，但对孩子来说完全可以接受。
好了，以上就是三款非传统的三排座SUV，尺寸不大不小，各有特色，希望这篇对比文章能帮你找到心仪的车型。
2025款现代圣达菲新车价格
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