吉利远程全新轻客获得申报,外观新调整,搭载单电机驱动

各位观众老爷们,大家好!

远程超级VAN低顶版来了!

吉利远程全新轻客获得申报,外观新调整,搭载单电机驱动-有驾

这车号称要颠覆轻客市场,真有这本事吗?

就这外观调调、单电机驱动,能满足咱们老百姓的需求?

今儿个,咱们就来好好扒一扒这车,看看它葫芦里卖的什么药!

先说说这外观,官方说“家族式设计理念”,说白了就是老样子,没啥大变化。

前脸那封闭式车头,加上贯穿式黑色装饰条,现在满大街都是这造型,真没啥新鲜感。

吉利远程全新轻客获得申报,外观新调整,搭载单电机驱动-有驾

说它“迎合潮流”,我看是偷懒省事吧?

改个前包围就叫运动?

这梯形下格栅配上竖向黑色装饰,不知道的还以为是某款SUV的远房亲戚呢!

车身尺寸方面,长5018mm,宽1980mm,高1940mm,轴距3100mm。

这数据看着挺唬人,但实际体验如何?

吉利远程全新轻客获得申报,外观新调整,搭载单电机驱动-有驾

咱先打个问号。

6座布局,说是定位短轴版,我估计第三排坐人够呛,要是真坐三个成年人,那画面,啧啧啧,想想都酸爽。

车身侧面,没啥可说的,中规中矩,平平无奇。

重点来了,车尾!

这回总算有点新意了,背掀式尾门,取消了中间的黑色饰条,下包围也改成车身同色,牌照框挪到了正中间。

吉利远程全新轻客获得申报,外观新调整,搭载单电机驱动-有驾

这改动,怎么说呢,就像给一个老大爷换了身新衣服,看着精神了点,但本质上还是那个老大爷。

动力方面,单电机驱动,最大输出功率170千瓦。

这数据听着还行,但续航里程是多少呢?

官方没说,估计是不好意思说。

参考现款远程超级VAN,续航从280公里到560公里不等,选择倒是挺多,但问题是,你这低顶版续航能不能达到560公里?

吉利远程全新轻客获得申报,外观新调整,搭载单电机驱动-有驾

别到时候宣传得天花乱坠,实际跑个两三百公里就趴窝了,那可就尴尬了。

想当年,我一个朋友买了辆号称续航400公里的电动车,结果冬天一开暖风,续航直接掉到200公里,那叫一个酸爽!

有一次,他开着车去郊区玩,结果半路就没电了,叫了个拖车,花了500多块,心疼得他直跺脚。

所以说,这续航里程,可不是闹着玩的!

内饰和配置方面,官方也没透露太多信息,估计跟现款车型差不多,可能在配置上稍微提升一下,比如标配前排安全气囊、胎压监测、驾驶模式切换、动能回收、上坡辅助、后驻车雷达等等。

吉利远程全新轻客获得申报,外观新调整,搭载单电机驱动-有驾

高配车型可能还支持L2级自动驾驶辅助功能。

这些配置,现在很多车都有,也没啥特别的。

总的来说,这远程超级VAN低顶版,改动不大,主要集中在车尾和动力方面。

外观上,换汤不换药,动力上,单电机驱动,续航里程还是个谜。

这车到底能不能火,我个人持保留态度。

毕竟,现在市面上轻客车型这么多,竞争这么激烈,光靠这点小改动,恐怕很难打动消费者。

各位观众老爷,你们怎么看呢?

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