暴跌均超65%，月销仅剩三位数！这些车型为何惨遭滑铁卢？

暴跌均超65%，月销仅剩三位数！这些车型为何惨遭滑铁卢？

老司机们！今天咱们来聊点扎心的——那些曾经风光无限，如今销量“跌冒烟”的车型！

🚨 别克&雪佛兰：从“顶流”到“垫底”，三缸机+新能源拖后腿？

“国民神车”别克GL8的MPV霸主地位被腾势D9直接掀翻，销量直接腰斩！

别克巅峰时期年销123万辆，如今只剩65万，暴跌近50%！最骚的操作是当年全系强推三缸机，直接把当家花旦英朗“送走”。

老司机们都知道，三缸机抖动、噪音大，“劝退”标签一贴，销量直接“气的蹦起来”！虽然后来换回四缸，但口碑崩了，品牌力也“支棱不起来”了。

雪佛兰更惨，全品牌月销仅剩3千多辆，探界者PLUS卖289辆，开拓者卖100多辆，比“买菜车”还凉！“老咕噜棒子”科鲁泽五年不换代，新能源车畅巡月销勉强破千，探界者PLUS用上奥特能平台却不支持快充、没四驱，价格虚高直接被用户吐槽“智商税”。

一句话总结： 三缸机是原罪，新能源转型慢半拍，合资车再吃老本，迟早被自主品牌“打脸”！

⚡ 新能源战场：合资车被按在地上摩擦？

比亚迪秦PLUS把日产轩逸“干趴下”，腾势D9把别克GL8“踩在脚下”！合资车引以为傲的“省油”标签，在插混和纯电面前直接“天塌了”。

大众ID系列销量是上汽通用的5倍，别克微蓝纯电月销三位数，连“车界网红”都算不上，直接被岚图、小鹏、极氪等自主品牌甩开十条街。

更狠的是价格战！比亚迪把插混打到10万级，直接掏了合资车“主力市场”的老窝。

别克GL8插混版定价36万起，续航1370公里看似能打，但隔壁腾势D9 DM-i销量11万辆，价格更香、配置更高，“真香定律”直接让GL8“走路摇头晃脑”的日子一去不返。

老司机锐评： 合资车电动化“上头”太晚，技术没突破，价格还死贵，用户用脚投票，“装逼利器”变“油老虎”，谁买谁亏！

🛠 自主品牌崛起：技术+性价比“双杀”！

坦克300曾经是硬派越野“神车”，月销破万加价卖，如今被捷途旅行者、方程豹豹5“围剿”，1月销量只剩2219辆，环比暴跌60%！原因就俩字：贵和慢！价格战打疯了的年代，坦克300死守20万+不降价，捷途旅行者直接砍到13万，“驾驶玩具”属性拉满，性价比顶呱呱！

蔚来ES6更尴尬，33.8万起售比Model Y还贵，换电服务虽好，但用户更在乎“钱包厚度”。

深蓝S05增程版续航1234公里，卖12万起，“百公里加速”3.8秒的岚图追光EV却无人问津，为啥？品牌力不够，用户怕成“韭菜”！

血泪教训： 技术不够卷，价格不够狠，迟早被市场“劝退”！

🤔 你会为这些“跌冒烟”的车型买单吗？

老司机们，看完这些数据，你还觉得合资车“香”吗？ 当自主品牌用三电技术、智能驾驶和价格战“支棱起来”，曾经的销量王者却成了“时代的眼泪”。

是选别克GL8插混版，还是腾势D9？坦克300和捷途旅行者，谁才是你的“心头好”？ 评论区聊聊你的看法！

祝大家事事顺心，买车如买菜！