让低配告别廉价感,2025款雅阁在细节上做出调整,优惠后11.98W起

以我个人的审美来看的话,低配版本的十代雅阁,以及十一代雅阁都会营造出莫名的廉价感,而导致这种廉价感产生的根本原因,其实就是因为低配车型给到了很普通的铝合金纯色轮毂。而针对高配版本的十代、十一代雅阁来讲,分别是给到了双五辐式的运动轮毂,以及五辐式的枪灰色运动轮毂,而它们的加入也进一步的提升了整车外观上的气质。

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与此同时,也就在前段时间,十一代雅阁似乎发现了这一点,于是在推出2025款(中期改款)车型之后,在一些小的细节上做出了调整。不仅如此,在大家关注的价格方面,2025款车型同样是带来了6万元的终端优惠,惠后的报价来到了11.98万元起。有一说一,作为一台家喻户晓的“白领”座驾,如今价格来到十万出头(优惠后),也确实迎来了不少消费者的关注。所以说到这里,下面我们就来看看这台2025款的雅阁,到底是如何让低配告别廉价感的。【以上价格仅供参考,详情请咨询当地经销商

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首先是外观设计上,我们以实拍图中的这款豪华版(次低配)为例,可以看到2025款雅阁为豪华版提供了亮面黑的花瓣轮毂,对比此前的铝合金纯色轮毂确实有明显的差异,特别是搭配上图中这款极夜流银配色之后,整车的质感也发生了明显的变化。此外,与大多数车型一样,本田雅阁也同样是在车窗周围粘贴了镀铬饰条加以点缀,以便提升车侧的视觉高级感。

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而除了这些之外,2025款车型的前脸和尾部依然延续了目前最新的设计语言,整个进气格栅进行了熏黑处理,更小的格栅尺寸以及两侧更精致的头灯造型,都会提升前脸的年轻时尚感。至于车尾部分,贯穿式的尾灯组造型纤细,点亮之后的效果也很吸睛,同时配合上灯组表面的熏黑处理,也进一步的提升了车尾的科技感和年轻运动感。

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来到车内之后,十一代雅阁标配12.3英寸的中控屏,而且对比老款车型来说,新车的屏幕素质明显更高,而且4.0版本的车机系统,也能够带来更好的操作体验。此外,整个T型区的布局也更加简洁,就连空调出风口也采用了隐藏式的设计,藏于类似蜂窝状网格后方的设计,也能够营造出贯穿式的视觉效果。当然了,相比之下个人还是对中控屏下方的旋钮调节按键感兴趣,因为在它的表面集成了一个LED显示屏,不仅可以显示简约化的数字时钟,而且还能够在车机内部更换它的显示信息,同时还支持触控,这点我认为是整个车内更容易营造科技感的一个“小心思”。

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那么在其它功能配置上,十一代雅阁也没有带来太多的惊喜,依旧是前排座椅通风加热,(高配、顶配),以及顶配车型上才有的后排座椅加热和手机无线充电等功能。此外,在次低配车型上,也就是图中这款豪华版,还标配了HUD抬头显示系统,这项配置要放在第十代车型上,一定不会给你标配到次低配车型当中。当然了,针对HUD这项功能来讲,其实也是在十一代雅阁身上才开始出现的。

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最后就是动力系统方面,十一代雅阁依然是用到了192匹马力的1.5T发动机,最大260N·m的峰值扭矩,搭配上家族惯用的CVT变速器,能够让其在0-100km/h的加速中跑出8.6秒的成绩。相比之下,虽然这个加速水平逊色于同级竞品,但考虑到雅阁纯汽油版搭载的是1.5L排量的涡轮增压发动机,而竞品车型帕萨特和迈腾等车型,都用到了2.0T高功率发动机,所以在动力性能上也没有明显短板。不过在燃油经济性方面,虽然本田雅阁用的是小排量发动机,但它的百公里综合油耗达到了8.2L,对比竞品车型同样没有明显的优势。

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总结

综上所述,如果你也像我一样,是一个比较在意颜值的潜在消费者,那么2025款雅阁在细节上的调整,或许会让你动心,而且再加上优惠后11.98万元起步的实惠价格,也让关注十一代雅阁的同学等到了时机。所以看到最后,屏幕前的各位对于本田雅阁有何不同的看法,不妨在评论区留言讨论。

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