“20万的油车‘破破烂烂’，20万的电车光鲜亮丽；20万的油车功能寥寥无几，20万的电车功能如数家珍；20万的油车……上网搜了一圈，都在说油车内饰不好看，智能化跟不上。我就想买个好看又方便的能加油的SUV，怎么就这么难！”听到闺蜜的吐槽，Cerys不禁感慨，这对油车的误解是不是太大了些？20万的电车固然美丽，但20万的油车也绝不是等闲之辈。不信？瞧好了，现在就把20万级的经典款SUV拿出来遛一遛。
20万的油车呆板笨拙？NONONO
BBA的入门版就是买个车标，啥也没有。一句话不知道劝退了多少宝马、奥迪爱好者。宝马X1座舱内配备10.7+10.25英寸双连屏、HUD平视系统，拥有定速巡航，选装L2系统，当然智能语音控制少不了，但具体表现稍显一般。奥迪Q3与宝马X1在智能配备上大体相同，10.1英寸悬浮中控屏+12.3英寸数字仪表盘，选装L2系统，拥有自动泊车功能，能基本满足智能驾驶需要，但与真正的“智能”相比，还是有一些距离。
与宝马X1及奥迪Q3相比，途观L Pro显得更为注重科技。途观L Pro搭载了智能化的数字座舱，提供丰富的科技配置和舒适的乘坐体验。15英寸2K悬浮式中控大屏+11.6英寸高清副驾娱乐屏，科技感一整个拉满。与大疆合作开发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，实现了0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助，能轻松实现智能自适应巡航（更短的跟车距离）、智能变道辅助（打灯变道&建议变道）、智能加塞应对、双目摄像头特殊物体识别等更为“聪明”的行动，不管是“突然”出现的非机动车，还是难以辨认的雪糕筒，智能系统都能轻松应对。
比如说它特别实用的智能加塞应对功能，如果有车辆从侧方强行加塞时，系统会通过降低车速来应对加塞。而且它还能做到提前预防这种加塞行为，主要通过雷达和双目摄像头来精确获取周边环境信息，基于博弈算法设计的防御性驾驶策略进行预测，就算是在复杂交通场景下也能兼顾安全性和舒适性。它的这项功能，系统无需提前学习，能即时针对驾驶安全存在的威胁场景，比如动静态的障碍物（如绿化带、静止异形车、车祸场景、施工场景等）进行识别避障，“最聪明的油车”可不玩虚的。
此外，IQ.泊车管家随时照护，及时帮助解决各种泊车问题，大大提升了驾驶安全性和便利性。而宝马X1和奥迪Q3的L2级智能辅助需要另外花钱选装，且在功能方面没有途观L Pro丰富，便利性和科技感上难免打折扣，尤其奥迪Q3是不支持OTA服务升级的，那就是说初始什么体验就一直是什么体验！可玩性就无从谈起！
宝马X1
奥迪Q3
途观L Pro
20万的油车破破烂烂？NONONO！
就拿BBA经典款“老员工”来说，宝马X1、奥迪Q3的外形一直都是拿得出手的。宝马X1拥有宝马标志性的双肾型进气格栅，车身线条流畅，整体设计偏向年轻与运动，十分符合年轻人的青春与活力。奥迪Q3作为一款紧凑型SUV，外形以精致和科技感著称，车身线条简洁而富有力量感，前脸造型锐利，动感十足。当然，相比这两款入门级BBA车型，也有很多用户更喜欢低调，那不如看看途观L Pro——自我更新，归来仍是顶流。4735*1859*1682mm长宽高，同级领先尺寸，空间感一流。途观L Pro采用运动化外观设计，双前脸设计融合了家族最新的设计语言，线条硬朗且富有动感，IQ. Light 高分辨率智慧投影大灯、点阵式LED贯穿尾灯支持流水转向及3种动画灯效，投射光毯点亮本车道、变道光毯铺满隔壁车道、窄路投射光柱显示车宽，仅仅是外观处智能感都是一流，完美诠释了低调的智慧，彰显了其作为家用SUV“神车”的全新升级形象。
宝马X1
奥迪Q3
途观L Pro
值得一提的是，在由国家汽车行业权威机构“中汽中心”举办的 WIDC 智能挑战赛中，途观L Pro 一举包揽了智驾和智舱性能两大项目的冠军头衔，完成了对包括 BBA 在内一众对手的碾压了，智能化综合实力强劲。
20万不知道买什么？20万级的BBA，你只能买个超强外形，但选择途观L Pro，你能带个“最聪明的油车”回家，自我革新，途观L Pro官方指导价23.68万起，尤其现在购车权益也是相当具有吸引力，价值2万元的购置税限时全免，还有至高4800元的选装包限量赠送，以及价值4500元的3年无忧保养套餐等等，可以说能省的都给你省了。
油电同智，智能化再也不是电车专属。“入门BBA”VS“满配Pro”智能化，这波我选途观L Pro。如果对智能化没有太强的需求，那么也推荐你看看途观家族的途观L 2024出众款，不仅最低只要14.99万元，而且还有至高8000元的置换或增购补贴，以及现金保养券和至低0首付0月供至高5年0利率的丰富政策，同样是诚意拉满。那么，你会怎么选呢？
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