作为背靠长安、华为和宁德时代的新能源汽车品牌，阿维塔在新能源市场中的影响力其实并不大，至少从销量成绩上来看是这样的。当然，其根本原因和阿维塔车型的设计，以及价格定位有一定的关系，其次就是纯电驱动的能源形式。而在这其中，阿维塔12作为阿维塔品牌的第二款车型，在前段时间就公布了将要上市增程版动力的消息，而且随着时间的推移，阿维塔12增程版上市的时间也定在了即将到来的11月2日（上市即交付）。所以说到这里，下面不妨让我们提前了解一下，增程动力的阿维塔12会带来哪些不一样的产品体验。
我们先来简单的过滤一下阿维塔12增程版的外观设计，从实拍图中不难发现，阿维塔12增程版的外观与纯电版大差不差，前脸个性独特的日行灯组能够为其带来更高的辨识度。与此同时，中大型车的尺寸，以及猎装车的车身姿态，也吸引了不少年轻用户。与此同时，取消后挡风玻璃，用流媒体后视镜代替的设计也是阿维塔12的设计亮点。另外在外观配置上，阿维塔12增程版同样标配了三颗激光雷达，分别集成在了前保险杠的牌照区下方，以及两侧前叶子板处，再加上多颗高清车外摄像头和华为乾崑智驾ADS 3.0系统，进一步的提升了阿维塔12增程版的智驾体验。
来到车内之后，阿维塔12增程版依然是采用了这套竞技感十足的不规则矩形方向盘，虽然说这样的造型设计能够营造更浓的年轻运动氛围，但对于驾驶者来说还是需要一段时间适应。 此外，35.4英寸的一体远端屏也是阿维塔12的标志性设计，同时也能够提升整个座舱内部的未来感。不仅如此，15.6英寸的悬浮式中控屏内部安置了鸿蒙OS 4.0座舱系统，无论是智能语音“小塔小塔”，还是整个车机的流畅性和内部的功能体验，都能够带来不错的用车体验。
在动力系统部分，阿维塔12增程版搭载的是一套1.5T昆仑智慧增程系统，其中1.5T发动机的最大功率为115kW，电机的最大输出功率来到了231kW。此外，还带来了容量高达39.05kWh的3C快充电池，官方译为“骁遥超级增混电池”，在直流快充条件下，仅需15分钟即可将电池电量从30%补充到80%。不过有一说一，目前来看3C快充电池已经不是一个亮眼的配置，至少对于这个级别的产品来说是这样的，因为起步价14.99万元的深蓝S07，也标配了3C快充电池。另外在能耗方面，阿维塔12增程版在电池亏电状态下，它的百公里油耗为5.8L。
另外在底盘悬架部分，阿维塔12增程版同样是采用了前双叉臂后五连杆的悬架结构，在试驾过程当中，你会发现这套悬架的上限很高，即便是在80km/h或者是时速更高的状态下进入弯道，也能够保持一个稳健且提升驾驶员驾驶信心的车身姿态。此外，虽然阿维塔12增程版是一台车身质量超两吨的中大型轿车，但这套悬架依然可以给到不错的支撑性，在通过伴有连续起伏路面的环境下，能够有效的缓解车身多余的晃动。
编辑总结
综上所述，从目前市场动向来看，拥有华为鸿蒙OS座舱，以及ADS 3.0智驾系统、长安大厂背书和宁德时代加持，理应获得一个不错的销量成绩。但现实总是那么的残酷，或许就是因为纯电驱动的能源限制，阻挡了阿维塔汽车前进的步伐，而这次增程版动力的到来，以及宁德时代“超级增混电池”的加入，或许会让阿维塔12的销量有所上升。当然了，在目前内卷的市场环境下，价格无疑是成为了决定产品销量走向的关键节点，所以看到最后，大家对于阿维塔12增程版这台车有何看法，又或者大家觉得这台车上市之后的价格会定在多少？不妨在评论区留言讨论。
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