日产这回憋了个大招，打算在MPV市场搞点事情。
Serena，就是他们祭出的新武器，据说14万起售，这价格一出，丰田赛那和一众自主品牌估计都得抖三抖。
以前总觉得日产的车，家用轿车还行，MPV嘛，总感觉差点意思。
现在不一样了，家用MPV市场火得一塌糊涂，日产也眼红了，想进来分一杯羹。
这Serena，摆明了就是冲着性价比来的。
它压根就没打算跟别克GL8、腾势D9这些高端玩家硬碰硬，目标很明确，就是赛那，还有那些自主品牌的中端MPV。
说白了，就是田忌赛马那一套，用自己的中端产品去打别人的高端产品，错位竞争嘛，懂的都懂。
这车最大的卖点，就是那套e-POWER混动系统。
跟丰田的混动不一样，这套系统用的是1.4T三缸发动机加电机，发动机只管发电，电机负责驱动。
说人话就是，省油，而且动力还不差。
之前在日产阿轲上就用过这套系统，据说市区开起来贼溜，油耗也低得吓人。
内部空间方面，Serena提供7座和8座两个版本，2+2+3和2+3+3两种布局，一家老小都能塞进去。
虽然内饰可能比不上GL8那么豪华，但人家也没打算走豪华路线，实用才是王道。
第二排座椅还能无极调节，带娃出门，再也不用担心熊孩子在车上闹腾了。
外观内饰嘛，中规中矩，跟轩逸、天籁差不多一个风格，没什么特别惊艳的地方，但也挑不出什么毛病。
现在流行的双联屏，Serena也安排上了，功能分区也比较合理，用起来不至于手忙脚乱。
不过，日产的野心远不止于此。
据说明年底他们还要推出一款更大的MPV，叫Elgrand，这回是直接奔着GL8和赛那去的。
据说这车还会搭载更强的e-POWER系统，甚至还有纯电版和全固态电池版，尺寸也更大，妥妥的全家桶。
但这仗并不好打。
别克GL8这些老牌选手根基深厚，自主品牌也来势汹汹，日产这回算是腹背受敌。
能不能杀出一条血路，关键还得看价格和供应链。
14万起售，这价格确实很香。
如果真能做到，再加上e-POWER混动和大空间，估计不少家庭都会心动。
更让人玩味的是，据说日产还跟本田眉来眼去，打算一起开发一些产品。
要是这两家联手，那MPV市场可就热闹了，说不定能直接杀到丰田赛那家门口，上演一出“围魏救赵”。
现在MPV市场这么火爆，各家车企都铆足了劲儿，消费者反倒可以慢慢挑，货比三家嘛。
等Serena真来了，跟GL8、赛那比比价格、比比配置，再做决定也不迟。
等等党，永远不亏。
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