RX600在300公里骑行中的实际表现如何呢？让我们继续探讨。
从里程表显示157公里时加满油，骑行至416公里，累计行程达到了259公里。这段路程包括了少量的城市道路和大量的国道行驶，之后再次加满油，总共消耗了11.43升燃油。经计算，百公里油耗约为4.4升。RX600配备的19.5升油箱，理论上的续航里程约为450公里，而实际使用中，轻松达到400公里以上的续航能力，显示出其出色的油耗表现。
我们提到这款车的骑行感觉既不轻盈也不沉重，整体的骑行姿态符合标准的中排量ADV车型。它搭载了实际排量为550CC的ND560发动机，拥有43.5千瓦的最大功率和55牛米的最大扭矩，低转速下的爆发力相当不错，且针对不同使用场景进行了专门的优化。
在震动控制方面，相比国内几款模仿本田的机型，ND560的震动抑制效果可谓出类拔萃。它能够在6000至7000转的范围内平稳运行，不会产生刺耳的噪音，同时高档位下的动力输出也非常顺畅，国道上超越货车只需轻踩油门即可实现。
在行走配置方面，RX600的前后可调减震系统得益于正林提供的全面支持，回弹和压缩过程都呈现出线性的感觉，没有明显的缺陷。可调功能也为骑行者带来了一定的娱乐体验。此外，180毫米的离地间隙以及标配的前19寸后17寸的辐条轮毂，使得这款车在轻度非铺装路面上也能游刃有余。
值得一提的是，RX600采用了后多连杆悬架和外置安装辐条的辐条轮毂，这从理论上提高了车辆的耐冲击性。在非铺装路面上的简短测试中，整体悬架表现十分出色。制动系统方面，前双盘配对向四活塞卡钳和后单盘配单活塞卡钳的配置，虽无名牌加持，但实际制动效果非常出色。ABS系统可关闭，且反馈正常。
RX600还配备了可关闭的TCS系统，进一步提升了安全性，同时也考虑到了非铺装路面的使用需求。
综上所述，RX600的整体表现可圈可点。它兼顾了国产一线车企产品的基本要素，与竞品相比毫不逊色。拥有3：7的非铺装与铺装行驶能力比例，使其更适合长途公路摩旅。在27988元的价格下，其高性价比使得推荐指数更上一层楼。
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